aero-centuryのブログ一覧

私はシャドー＆ディープ㈱に於いて下っ端である
なのに…なぜ出張などさせられるのだ！
もっと私より金貰っている無の…………
……有能な役職がいるはずだろうが！！


と叫んでも変わる事はない


マスィーンに乗り込み私は出発する
はぁ…めんどいよなぁ…ため息まじりさ
自動車専用道路を走る
ここは車の素性が現れる場所となる


排気量が大きい車やトルクの強い車たちが疲れにくい スカイラインとかマツダの3.3リッターディーゼル搭載車とかね
トルクが強いと頑張らなくてもスピードにのれるからだ


どうしても小さい排気量の車はエンジンの回転で力を得るしかない
だからアクセルに力が入りがちだ
さらに高い回転を維持しないと再加速にも手間取るし
高い回転を維持すると騒音 振動が強まり快適とは言えなくなる


この辺りはV6とかの車は有利さな


我がマスィーンもエンジン自体の出力は並以下であるがモーターが充分補うため何ら問題ない


私は一般道はNORMALで走るが自動車専用道路ではECOにして走る


なぜわざわざわ出力が出にくいECOに？
と思うみんカラ諸兄もいらっしゃるだろうが
NORMAL/SPORTはエンジンによる出力増強が顕著なんだよ


どうしてもエンジンが顔を出して出力を補う
相対的にモーターが引っ込みがちになる


ECOはできるだけガソリンを食わないような制御になるため意外とモーターが粘るのだ
不用意にアクセルを踏んでしまってもエンジンがすぐに ブモォォ！！と叫ばない


だから私は自動車専用道路では敢えてECOモードにするのだ
当然ながらデメリットもある
不用意にアクセルを踏んでもエンジンが叫ばないという事は アクセルに対するツキが落ちる事を意味する


加速するならかなり踏み込む必要がある
加速感も薄めに感じる
(ただトルク感は強い)


速い速度域はモーターよりエンジンが力を得やすいのにエンジンの力を抑えるように走るのだから当然そうなりますわね
ゆえに積極的に追い越そうという気にはあんまりならない


だから左側を余裕で走り疲れない運転が出来るのだ
前のV6ハリアーもそうだったが 余裕があると疲れないんだよ マジで…


初代型ハリアーの2.2リッター仕様は出力トルクともに全く足りなかったから普段使いではそうでもなかったが 高速走行なんかでは速度維持に腐心したものだ
それにやかましくなったりな ４速ATだったからというのもあるかな？


トヨタ型PHV/PHEVはハイブリッドモードでこそ真価を発揮すると思う
EVモードは滑らかでまさに電気自動車感を満喫できて それはそれで良いのだがね！

私はシャドー＆ディープ㈱に於いて下っ端である…
もちろん社内には昇格試験はあるから
やる気と熱意と実力があるなら誰でも役職につける道がある


…でも…
役職についた人が何人か辞めた
最近は顕著である
ついこの間も懇意にしていた人が会社を去った


部署が違うから何があったかまではわからないし 聞かない
役職につくと当然役職給が加算されるからお給金は私より結構いいはずさ


でもそうやって辞める人が出ているのもまた事実……
我がシャドー＆ディープ㈱は正社員を入れない方針だ 正社員は「弾力運用」には向かない
アルバイトなら「弾力運用」が容易だからな



「弾力運用」とは何か？
皆まで言わせるな…であるよ


基本アルバイトくんたちは「責任」ある職務にはつかないし 「責任」は正社員が負う
まぁそれは仕方がない
正社員とアルバイトには待遇に大きな差があるのだから


どんなに有能でもアルバイトはアルバイトの待遇しか受けられないし
サッパリダメな無能でも正社員である限り有能アルバイトくんより待遇はいい


ここいらはアルバイトくんたちの最大の不満点であるが…………
残念ながら試験をくぐり抜け勝ち抜いてようやくつかみ取る正社員と
面接だけで入るアルバイトではどうしても差が出てしまう


たがら無能のくせに底意地の悪い社員は 悔しかったら試験を受けろや！と言ってアルバイトくんと取っ組み合いになったりした


当時はアルバイトからの昇格は無かったが
最近は実力と熱意のあるアルバイトは社員にするようになった
会社側もそういう有能優秀な人材は欲しいのだからな 当然そうなるさ



私がシャドー＆ディープ㈱に入った頃はアルバイトなんてほとんどいなかった
庶務の中に地元の奥さんがいてお茶入れや雑務の手伝いをしていた程度だった


今やアルバイトの方々が半数を超えて無くてはならない存在になっている
人件費がなんだかんだとイチバン金を食うからな…財務側からしたら人を減らせ！と叫ぶだろう


正社員も金を食う存在だから増やしたくないんだろうさ
同じ仕事をさせるのならアルバイトが割がいい
「弾力運用」も効くしな


ますます人員は減らされる
中間にいる役職の方々の負担たるや昔の比ではない
だから心身壊して長く休職している人もいる
場合によっては役職返納願いを出してヒラまで戻る人もいる


役職にしがみついて心身がダメになるより
ヒラでも健康な方がいい…
そう思えてくる


まぁ私に実力があるのか？と問われれば
う〜ん どーなんだろ？ないんじゃね？
と答える自分が見えるぜ

壊れた石油ファンヒーターの後継を探すべく量販店に


店員がつかまらないんだよ！こういう時って
普段はあんなに目に入るのに
しかしようやく早足で歩く店員さんを見つけた



声をかけて呼ぶ………が
明らかに他の業務の用事があったようだ
しかし客が呼び止めた以上対応せねばなるまい
ここは事務員と現場の店員の違いであろう


だが！それが店員さんの仕事だ 冷やかし半分ならまだしも私は買う予定があるのだ
だから価格や性能など尋ねたい事はある


ううむ…この店員さん 明らかに何か動揺というか自信なさげなんだが
そしてその不安は的中した


ハッキリ言って商品知識はゼロである
恐らく売り場が違ったんだろう
例えば美容機器を専門にする店員さんに いきなりファンヒーターの説明しろ


というのは酷というものさな
このおねーさん店員はどこの売り場かはわからない
パンフレット通りの話しかできなかった


こりゃダメだ 私は切り上げる
店員さんは私にパンフレットを渡し足早に去った…
私は売り場にポツンと一軒家になってしまった


いやはや量販店で孤独感を味わうハメになろうとは…
次に若いにーちゃん店員が通りかかったのでキャプチャービームを発射して捕まえた


説明をば…………と
だがやはり大した説明は出来なかった
なぜだ？石油ファンヒーターはあんまり説明を聞く人いないのか！？


私の心はさらにササクレマックスバリューになっていく
さっき高齢夫婦についた店員は素晴らしかったのだぞ？
夫婦からの疑問にもテキパキと答えていた


なのに私に来た店員はハッキリ言って落第である 私でも説明できるレベルだ！
パンフレットみながらただ読むだけの店員がどこにいるか！！！！


本来ならここから立ち去り別の店に行っても良いのだが…………
値引きや保証とかねぇ〜切って捨てられないんだわよ


落第店員の実績にするのは癪に障るが 今日買わないと翌日からさらに寒くなるというからしゃーない


私はパンフレットと展示品を何度も見て落第店員にも一応聞いて値段と性能が合うモデルを選んだ


量販店は規模が大きいからね 専門以外の商品を説明するのは大変なのはわかる
わかるが 分からないならわかる売り場の店員を呼べば良いのだ


しどろもどろのパンフレット朗読なんて聞きにきたのではない
自分の実績にしたいのはわかるが…


今回は私も運が無かったな
石油ファンヒーターは実際使っているが
うむ！大変よろしい！商品には全く文句はないよ



前に石油ファンヒーターを廃棄するのにかなり大変だった
灯油を内部から抜くのに難儀した
火がつくなら石油がなくなるまで燃焼させりゃいいが 点火自体しなくなったからね


今はシビアになっているからちゃんとそこまでやらないとイカンザキである
だから長く稼働してもらいたいものだ

前に壊れたストーブを廃品回収に出した


寒い…
マジ寒くなったぜ
ウチでは暖房はストーブ…まぁ石油ファンヒーターである
エアコンによる暖房は使わない


いよいよストーブの季節だな


私は量販店へと出向く
エアコン同様に茶の間と台所を同時に温めるように 広い部屋対応のものを物色する
去年までは大小２台体制だった


肌寒い程度なら小さいやつ 寒いな…となれば大きめのやつ
かなり寒い朝方とから２台同時稼働


前回壊れたのは大きい方
これを期により大出力版ひとつに絞る事にした
予備として従来のも準備はする


また私の悪いクセが出た
下調べもせずに店に突撃隣の晩ごはん！！である


まぁ有名所はダイニチ トヨトミ コロナ
この辺りだろうて
他にも多分あるんだろうが………
私はオサレに海外製とか格安に！とかはない


安全に安定して低燃費な奴
価格は性能を見ないとわからない


出力が小さい方が価格は当然安い 燃費もいいだろう
だが私が使うやり方だと非常に相性が悪い


狭い四畳半とかならいいが茶の間＋台所である
狭い部屋でもふたつ連なれば広い部屋になる
だから安いモデルは基本ダメである
だからと高額な大出力モデルも…ね


しかし


高い


私は思わず呟いた
石油ファンヒーターってこんなお値段でしたかしら？奥さん！！


２部屋をカバーするから多少は出力が大きいのがいいが…
そうなるとお値段が…
う〜ん まいっちんぐマチコせんせいだな


隣では高齢夫婦がファンヒーターを買うため店員を呼んでいた
色々説明されて頷いている


私は聞き耳たてていたが…怪しまれてはイカンザキだから移動する


各メーカーの特色が現れている
たかがファンヒーターなんだが…メーカーによって差異があるのは面白い


店員さんに聞こうとしたら高齢夫婦が決めたらしくレジに行っちゃった
仕方がない誰か…………誰かおらぬのか！
イラん時にいるのにイザ必要な時におらぬではないか！！！


私の心はササクレ立っていた
聞きたい事もあるしな
だが…店員はみなマッチングアプリよろしく
みんな客とマッチアップしていた


ぐぬぬ…
そこへひとりの店員さんが早足で歩く姿を見つけた コレは千載一遇のチャンス
呼び止める事に！


そしてこれが私の心をササクレマックスバリューにするのだった

ニュースをみていたら北海道で結構な雪が降ったとやっていた


そうか
ついにまたこの季節がきたんだな
っつうか…秋の記憶がないのだが？
また夏が終わり秋がちょびっと……一気に冬に突入ってか？


信号機に雪が付着している映像が流れた
赤と黄は雪で見えない 青はまだ見える
LEDは熱を出さないが微量の熱は出るのだろう
雪が付着する初期の段階は微量の熱でギリギリ雪がとけたのかな


LEDは高効率が売りだ 熱とは無駄なもの
熱を出さないという事は効率が良い
ハロゲンは逆に効率が低い訳だ
しかしその熱は雪に強い また光の波長も雪に強い


LEDは悪天候には滅法弱い 長寿命と効率と美しい光以外はハロゲンやキセノンヘッドライトに負けると言える
だからと今さらキセノンヘッドライトは無理だろう


生産設備だってもう無い ハロゲンはまだ需要はあるが…いずれは駆逐される可能性もゼロではない
蛍光灯は事実上駆逐されたからな 法規がそうさせた


かつてスーパーなんかに焼き鳥とかを焼いて並べるディスプレイにハロゲンや白熱灯が使われた


ハロゲンや白熱灯の光は暖色系が多いから揚げ物や刺身なんか色が良く見えたんだよね
また熱が出るから照明兼保温にも寄与した
効率が低くてもちゃんと仕事ができたんだ


効率とは耳ざわりの良い言葉だ


新幹線なんてまさに効率の塊さ
あの速さで振動もなく…
目的地に早く着くのは魅力である 日帰り出張も可能になったのだから


夜行列車は敢えて選ぶものになった
電車の旅を楽しむ人にはうってつけ 目的地に早く着く事が主眼じゃない旅
電車にゆられ車窓から流れる景色をみるのも目的


効率が良い事は決して悪くない むしろ良い事である
ただ 何もかも効率で支配されるのは何か違うと思う


タイパだのコスパだのな…
無駄を削ぎ落とす事は良い事だが 無駄を楽しむ事もまた良いのだよ
世の中の趣味の大半は無くても生きていけるものだ つまり無駄な事



人は効率を謳い目指すが無駄にも心惹かれる矛盾を持つ生き物なのだ


テレビの中に映った雪を被った信号機をみて
ふと…考えてしまった