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今日、帰宅すると妻からガソリンのランプが点いたと。
夕食後に行くつもりが、夫婦揃って忘れてしまい、就寝間際に慌てて行ってきました。



いつもガソスタで写真を撮るのですが、忘れたので帰宅後の写真を無理やり（笑）



本日で54329km。
11年3ヶ月。
まぁ、乗ってないですね。
最近、私もガソスタ往復や近所の買い物程度ですし。
息子は全然乗らないのでペーパードライバーになりつつある様な。
群馬でペーパードライバーってどうなのよって感じです。



給油完了。
39.24L入りました。
って入りすぎてない？と思いマーチの諸元を調べたら41Lタンクらしい。
ギリギリまで給油したので基準となるタンク容量より多めと思いますが、攻めすぎでしょ（笑）




本日の看板価格はハイオク171円でした。
ここから会員割引とクーポン利用でマイナス5円。
166円でした。

週末にBRZで出かける予定なのですが、ガソリン残量が半端なので週末に入れないとですね。
リーフは急速充電無料分を使い切ったので、今月は自宅と職場の充電器を活用して普通充電で過ごします。

それではまた次回。

リーフで琵琶湖までいく話、その5です。
ここまでくると、時間と距離がバグってきますが、延々と国道19号を走り続けます。
塩尻に入って、行きに充電した長野日産塩尻店へ到着。
半ば疲れていたせいもあり、写真撮影を忘れています。



バッテリー温度が下がってきていたこともあり、25分充電して10.1kWh入りました。
実はこの前に、途中の道の駅で充電をしたのですが、まさかの20kWh機。
2分でやめて移動しました。

充電しながら、佐久までの道のりをチェック。
ナビもセットします。

実はここからがネタのような状態に陥り、散々な目に遭うわけです。

充電も終わって、国道19号から20号へ。
後はナビ通りに走っていきます。
途中、諏訪湖、白樺湖と湖巡りをしているような感じ。
暗いので何も見えませんが。
白樺湖の横を通り、ナビに従って池の平ホテル付近を通過。
池の平ホテルを過ぎたあたりの信号が赤で停止。
前を見ると・・・・



鹿が深夜のお散歩。
ナビは直進を指示しています。
もう、嫌な予感しかしない。

この後、ナビに従って直進していくのですが、途中で10頭以上の野生の鹿と遭遇。
飛び出してきたり、こちらが避けようとする方向へ逃げる鹿、全く動じず道の真ん中で立っている鹿。
暗闇に突然現れる天然のサファリパーク状態。
こんなのにぶつかったら車は損傷確実です。
こんな山奥の真っ暗なところでリタイヤは避けなければなりません。
途中、反対車線で倒れているしかもいたり・・・・。

なんとか恐怖の鹿エリアを通過して国道142号線へ。
後でGoogle Mapを確認して分かったのですが、途中白樺湖のところのY字交差点を右ではなく、左に行けば蓼科市街地に向かい、142号へ出られたようです。
ナビが距離を見て選んだルートの様です。

結果的に山道を低速走行しているので、電費は稼げましたが時間は大きくロスしています。

142号から道の駅ヘルシーテラス佐久南に到着。
バッテリー残量も横川SAまで行けるか微妙なところ。
軽井沢に向かって上信道の上り坂が待っています。
越えれば山降りなので、余裕なのですが、微妙なところ。

しかし、充電器にカードをかざしてもピッ！という音はしますが開始画面になりません。
何度かやりましたがダメ。
近くの日産まで移動するか、ワンチャン横川SAを目指すか。

ここまで来ると変なテンションで横川を目指します。

やはり、登り坂はしょうひがはげしく、10％削られました。
道も下り坂になって回生しながら走ります。



横川SAに到着。
下り坂になれば余裕なので、緊張は最初のうちだけ。
幸い前後にほぼ車は無く、居ても追越車線で抜いていかれるだけなのでキニシナイ。



久しぶりに横川SA下りを利用しましたが、高速型が4機になったんですね。
緑色なので、90kWhですかね。




90kWhだろうが150kWhだろうが、自分のリーフには関係ない！
安定の20kWh代（笑）
計算だと、この時点でZESP3の急速充電無料は残り23分。
止めるタイミングによっては1分程度のズレが生じるらしい。
あとは、20分経過時点の充電量を見て止めるか考えます。
そこそこ入ったので22分で停止。
結果、ちゃんと22分でカウントされて8.2kWh入りました。
ここまで来れば、後は下り中心なので安心。

ひたすら走って最寄りのICで降りて無事帰宅しました。






自宅到着で14％残し。
35kmの航続可能距離でした。
今回の走行距離は939.4km。
以前、息子と東北方面へ行った時より短いですが、時間は圧倒的に長いです（笑）
結局、自宅到着は午前3時過ぎ。
休憩、充電時間込みで約11時間30分掛かっています。
自分としては、1時過ぎには着くイメージだったのですが（笑）
この後は、風呂に入って寝る準備。
寝る頃には空も明るくなり始めていました。



最後にZESP3の消化状態。
急速充電1分残し、普通充電133分残しです。
普通充電は月初に妻と行ったイオンで2時間ちょっと利用しているので、今回のドライブだけの消費ではないです。
8月持ち越し分が残ってないので、夏休みの計画次第では、8月だけプランをプレミアム200に変えるか考えます。

BRZで行けば、名神、中央、圏央道、関越で走って来て日付が変わる前に帰宅できたのかな？なんて思いますが、なんだか変な達成感もあり。
ARIYAや新型リーフであればバッテリー温度上昇の影響も少なく、高出力充電で充電回数も減らせるので、効率的に走れるのかなと思ったり。

まぁ、ZE0ではさすがにやりたくないドライブですが、ZE1でもう一度やるかと言われたら、大人しくBRZでいきます（笑）

長々とお付き合いありがとうございました。
最後はほぼネタのような展開でしたが、楽しいドライブでした。

それでは、また次回。

リーフで琵琶湖までいく話、その4です。
行ったら帰る。当然の流れです。
帰路をどうしようかと考えた場合、あまりバッテリーに負担はかけたくない。
しかも、ZESP3の無料充電時間をオーバーするのは極力避けたい。



ショッピングセンターの充電器で満充電できたことは非常に良かった誤算。
この時点で急速充電200分の無料充電のうち120分消化しています。
そうなると、残り80分だけしか無料分がありません。
まぁ、無料充電分縛りで走っているわけでは無いのですが、オーバーは極力避けたいと考えるものです。

帰りもナビに従って走行します。
通常であれば、草津ICか栗東ICから名神高速に入るのですが、経由地設定で米原ICから入ることにします。
琵琶湖の周りを延々と走って途中国道8号線から名神高速へ。
多少混雑しましたが、気になるような渋滞もなく高速へ。
高速も多少混雑することはありましたがおおむね順調。



高速に入るまで地味に時間がかかったので、養老SAで休憩。
こちらでは、バッテリー残量の心配がなさそうなので休憩のみです。

その後も走り続けて恵那峡SAに到着。



特に心配するような状況にはならず、ここで充電。
すでに出発から３時間半近く経過しています。
19時も過ぎたし、この後のことを考えて夕食です。



しかし、SAのフードコートに行くと、混雑で20分近く待つようです。
さすが3連休といったところでしょうか。
充電終了時間までに食べられないと判断して、充電30分終わるまでのんびり休憩。



充電が終わり、一般駐車場へ移動。
到着時のバッテリー温度も下がっていtいたので比較的入りました。
30分で14.4kWh入っています。
これなら次まで結構稼げそう。



充電も終わったのでフードコートで食事。
山菜トロロうどんをいただきました。
この辺の汁はいわゆる関西系なんですね。
美味しくいただきました。

食事も済ませて出発。
この時点で20時は余裕で過ぎていました。
ナビの自宅到着時間を見ると1時過ぎになっています。
この後、中津川ICで降りて、国道19号を塩尻、松本方面に向けて走ります。
国道19号は信号も少なく、空いていて前後に車もなく、自分のペースで走れるのはいいですね。
途中、勢いが良い車が追いついてきても、途中で回避できるスペースもあります。



途中、恵那峡SAから結構時間が経ったので途中の道の駅で休憩。
名前は忘れましたが、偶然にも中山道の中間地点だそうです。
こちらでは急速充電器（中速？）もありますが、休憩のみで出発。



比較的気温も下がり、定速で走っていたこともあり若干バッテリー温度も下がってきました。
このまま行きに寄った塩尻の日産まで走ることにしました。

途中、コンビニでコーヒーを買って飲みながら順調に19号線を走ります。

長くなるので、その5に続きます。

それでは、また次回。

琵琶湖ドライブネタは、まだまだ続くのですが、ちょょっと割り込みネタ。
ドライブから帰ってきたら荷物が届いていました。



群馬パーツショーでセカンドステージさんのブースで購入したPWSWパネルが届きました。
会場特別割引で購入。



リーフでも、セカンドステージさんのパネルは使用していますが、作りの精度や品質がいいので気に入ってます。
こうやって、両面テープもきちんと処理されているのが気に入ってます。



リーフでは、ピアノブラックを選択しましたが、BRZはピアノブラックを使用したパネルは無いので、クラッシュカーボンを選択。
カーボン柄とも思ったのですが、現物を見てこちらの方が高級感があるかなと。



ノーマルのパワーウインドウSWパネル。
樹脂素地でシボがある感じ。
これはこれでシンプルですが。



パネルを貼るだけでいい感じ。
全てのパネルをクラッシュカーボン柄というのは個人的にしつこい気がするので、あとはドアベゼルパネルとシフトパネル、エアコンパネルは欲しいですね。
インパネパネルも気になります。

それでは、また次回

目指せ琵琶湖 その3です。
最後はグダグダになったものの、無事ホテルにチェックインしましたが、リーフはコインパーキングに停めていますし、バッテリー残量もギリギリなので動かせません。
それなのでホテルから徒歩で移動できる場所へ。



結局CoCo壱（笑）

駅前にあった西友でお土産ゲット。



カールですよねぇ（笑）
妻にも頼まれました。



JR西日本のKIOSK。
関西の人ならなんの珍しさもないと思うのですが、関東ではNEW DAYSなんですよね。
JR西日本は、セブンイレブンと提携して駅売店を運営しているそうです。



ホテルの部屋のテーブルの表示。
びわこ虫？！
なんでも小蝿の一種らしいです。

早朝出発とロングドライブで疲れたので早々に就寝。
翌日は、ホテルの朝食をいただいて出発。



一晩でバッテリー温度は普通に下がりました。
気温も比較的下がったのも良かったのかもしれません。



まずは、駅近くの滋賀日産グラン南草津店で充電。
ここでは30分しっかり充電。
16.8kWh入りました。
まずは、ここからスタート。

このあと、Ken1さん、edura333さん、かずさんと待ち合わせている珈琲店へ。
モーニングですよね。



リーフ、S15シルビア、R35 GTR NISMOの並び。
今回のオフ会の目的は、かずさんのS15復活記念なんです。
こうやってみると、S15って思ったより小さく見えます。
でも、やはりこのスタイルは今の時代には出来ないスタイリッシュなデザインです。
細かく見せていただきましたが、細かい部分まで拘って仕上がっていました。
こういったコンディションの良い車両を見るとまた乗りたくなりますね。

モーニングを済ませて4台で琵琶湖の道の駅に向かって移動。






S15とR35に挟まれる（笑）
これは幸せ
後ろから見てもカッコイイ。



道の駅へいく前に、私とKen1さんは近くのスーパーの充電器で普通充電。
エネチェンジなので満充電まで使えます。
普通充電の無料分も十分にあるので、オフ会が終わるまで充電しても満タンになるかどうかの時間。
これで、帰路がかなり楽になります。

スーパーからGTRの後ろに乗って道の駅まで。
割とGTRの後ろって快適で驚き。



渡ってきた琵琶湖大橋。
天気も良く、湖も綺麗に見えました。



琵琶湖を初めて見ましたが、大きさに圧巻。
諏訪湖なども大きいと思いましたが・・・

道の駅では、今回のメンバーで集まって雑談など。
時間になって、昼食のために移動したのですが、予約していたお店がまさかのさっきのスーパーの隣でした。



近江牛の焼き肉を



久しぶりの焼肉を堪能。
うちは、妻が牛肉嫌いで家族で焼肉って滅多に無いんですよね。



解散した時点でもう少しだったので満充電まで充電。
280分利用で14.8kwh充電。
これは凄く有効な選択でした。
駐車場も日陰なので温度上昇も抑えられたかな。

というわけで帰路に着きます。
帰路は帰路で色々とありますよね

この後はその4で。

それでは、また次回。