絶賛散財中('A`)

ﾊｲﾊｲﾊｲ！

ﾆｰﾄの懐にｷﾋﾞｼｲNA、そんなｵﾏｴが愛しくてﾀﾏﾗﾝ！www

先週の土曜のこと。
幌閉めたらﾊﾞｷ！って音がして、左上部からなんか黒い物体が飛散。ああ悲惨。
Aﾋﾟﾗｰのｷｬｯﾁ部分にはまるとこの、幌側ﾛｯｸのﾌﾟﾗﾊﾟｰﾂが経年で砕け散りましたw

別にﾌﾟﾗｶﾊﾞｰがなくても幌は閉まるし、連日の雨でも雨漏りしていませんが。。。
入梅前の、この時期に放置もどうなのかと(^_^;
で、いつもお世話になってるまちゅだへ、ｲｹﾒﾝ整備士さんに会いに...否、ﾊﾟｰﾂを発注しに。

ﾌﾟﾗ部分は単品でﾊﾟｰﾂが出るとのことでしたが、もういっそ、ASSY交換でw
右側もﾌﾟﾗ部分にﾋﾋﾞが入っていたので、左右とも発注。
ついでに白っちゃけてたｾﾝﾀｰのｿﾌﾄﾄｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙと、すべての取り付けﾈｼﾞも。

ﾛﾄﾞの幌をNBガラス幌（ｸﾛｽ）に張り替えたのが2005年5月のちょうど今頃。
そのときにﾛｯｸを新品にしたいと思いつつ、早4年。
OPENにすると紫外線をまともに喰らう場所なので、劣化に歯止めはかからなかった(^^;

ま、NAの純正部品がいつまで供給されるのか、心配だったりもするので。
この機会に一新しちゃおうと思います。
ん？NB共用か！www
これで、左側のﾛｯｸのｶﾞﾀつきも治るだろう(^_^;
つか、やはりお値段上がってますね。。。。。('A`)ﾊﾔｸﾆｶｴﾄｹﾊﾞﾖｶｯﾀ

これからは保護のために、OPENのときはなるべくﾄﾉｶﾊﾞｰ（ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟｶﾊﾞｰ）を装着するようにします(>_<)


このほかに、急務だったﾀｲﾔも発注。
在庫があればﾀｲﾔﾌｨｯﾀｰさんの店舗で預かっていいただき、来週には交換できるかと。
その後、4輪ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整もする予定。
いやー。必要経費だけでも結構な散財だわw

あとは。。。4点式ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ装着のための、ｱｲﾎﾞﾙﾄつきのﾊﾞｰだな(^_^;
純正の3点式でも練習はできるので急がないんだけどね。
どうせゆっくり考えるなら、ちょっと懸案事項も検討しようかと。

・・・・・ﾛﾙﾊﾞｰ入れたくなかったんだけど、4点式を考えなくもなく。
「今の乗り方」に合った仕様にするのもｱﾘなのかなと。
ｽﾎﾟｰﾂ走行をしなくなったら、いろいろな装備を純正に戻してﾏｯﾀﾘ乗り続けるつもりなので、そしたらﾛｰﾙﾊﾞｰ外して穴も塞げばいいのかなぁ、とか。

自分で自分に規制を付け過ぎてしまうと、楽しむための車でなくなっちゃう。

私は「走る車をつくる」ためにﾛﾄﾞを選んだわけではくて、「ﾛﾄﾞでいろんなこと楽しみたい」からｼﾞﾑｶもやってる。
だけど、純正志向や個体を過保護にするあまり、「いろんなこと楽しむ」のができなくなっちゃうのはちょっと哀しい。
ｻｰｷｯﾄを走る予定も、競技に出る予定も無いから、当分はいらないのだけど。
練習会で、もうちょっと車の感じをｶｯﾁﾘさせたいなぁって思わなくも無く。

切った貼ったは好きじゃないけど、手にした時すでにﾄﾞﾉｰﾏﾙな車ではないので(^_^;
許せる範囲で足し引きして、「楽しく走る」ために手を加えたりするのもいいかなって思うようになりました(^^)

でもねぇ。。。
ﾈｵｸﾞﾘｰﾝのVspにﾒｯｷのｷｬﾒﾙﾊﾞｰはﾜﾀｼ的に最強なんだよねぇwww