*Seiのブログ一覧

キャブ２機を開梱！


新しいキャブは

美しいなぁ(*´Д`)

楽器のようだなぁ(*´꒳`*)


うっとりですよ。

このまま飾っておきたいですよ。

まさか新品のキャブを目にするとは

思いもよらなかったけど(^^;



ちなみに反対側はこんな感じ。



どこから見ても美しいねぇ。

前のblogでも画像をあげたけど

このキャブ、10/22のレートで

2機でこの価格だったよね。




日本での価格を見てみましょー。

1機の価格です。



今回2機購入したので、この倍です。


みにみにさんを直してる時も同様だったけど

ほとんどのパーツを

イギリスのネット販売で購入。

この価格差を見ればなるほど、と思いますよね。

航空便の送料払っても

今のレートではイギリスで買う方がお得です。


これが交換するパーツ全部の価格となると

10ﾏﾝ単位で変わってくるので

セレブな皆様のように

全部日本で都合すればいいﾖ

ってわけにはいかない(^_^;


なので、

今回みたいにたくさんのパーツを購入するには

海外（というかお膝元）のショップさんはありがたい。

ロードスターはメーカーの他

アメリカでミアータのパーツが買えるよね。

ミニとセヴンはイギリスで調達できる。

ほんと助かる。

ただし、電装などは

安心のmade in JAPANにしてます(^^;




ということで。

パーツが届いてきてるので

作業を進めないとです。


これはウィンカーとライトの配線。

こんがり。



焼け焦げた配線は

屋根無君が器用に引き直してくれました。


これは直した水温センサーの配線。



メインハーネスは無事なので

その他のﾀﾞﾒﾀﾞﾒな配線を全部繋ぎ直し。


お亡くなりになった配線さんたち。



ちゃんと供養してやるからな。

燃えないゴミの日に。




バルブもバラして洗浄。



ここで。。。。。

「大変大変！*Seiさん！事件です！！」

の屋根無君の声。

見に行ってみると、、、



事件です！

事件です！

大事件です！

バルブの先が折れてます！！！(꒪⌓꒪)


こっわー！

こんなエンジンブン回してたのか。

こっわー！


私の心も折れました！(TДT)

強度的に怖いので全部交換することになり

磨くはずだったバルブは

新品を組むことになった。

嬉しいような、ちょっと悲しいような。


でも、ヘッドを下ろしたからこそ

見つかった不具合なので

良かったと思うことにしよう。

そしてまた、イギリスで買おう。←

日本で4本4万円くらいなので

送料入れても英国の方がお安いです。

一緒に発注できれば良かったのになぁ。





さて、ﾜﾀｸｼの本日の作業は

先日と同じ洗浄と、磨きです。

この状態から、



インマニを外して

洗浄剤に沈めてぶくぶく。



ある程度汚れが落ちたら

細かい汚れをブラシでｹﾞｼｹﾞｼ。



この段階で

かなり綺麗になったよ！




ここから磨きます！



私渾身の嫁入り道具である

このピカールで！

まぁまぁ適当にやってみます！


適当な割には綺麗になった(*´꒳`*)



アルミの輝きを取り戻したぜ！


最後に鉄のボルトの部分に

みんなが大好きな556を吹き付けて終了。




適当というのは、手を抜いてるんじゃなく

適した頃合いのことなので

真面目な良い作業でした(ﾉ≧ڡ≦)☆





次回、ウェーバーを磨くのが私のお仕事。

Sekiai様お薦めのこれで！（さっき届いた



強いらしいよ！この子。

ババーン！と落としてくれるらしいよ。

これで穢れを払い落としてやる！


来週も頑張る！

















あおさん、ごはんの時間になっても起きない。。。。



ごはんよりねむいのがかちにゃー

こんばんは。

毎日、続々とパーツが届く屋根無家から

中継でお伝えします。


昨日はキャブ一式が、

今日はイギリスから

ちまちましたものが

届いている模様です。


宅配はいつも*Seiさんのお名前で届くので

見慣れない屋根無名義と

変な名前の内容物と

イギリスからの荷物に

いつもの宅配のお兄さんたちが

ちょっと困惑しているのが見て取れます。


一部増えた処方箋によると





など、

地味に家計を圧迫しているようです。




そんな中、本日

*Seiさんが珍しく真面目にお仕事をしたとの情報が。

下ろしたキャブのパーツを

予備として洗浄→保管しようということのようです。


シールはスクレイパーで

丁寧に剥がします。



その後、中性洗剤に漬けて

ブラシで消火剤を落とします。


同様に、ファンネルも洗浄し

消火剤が残らないよう綺麗にブラシで洗います。

作業をしていて、

こんなものが発見されました。



ヒビが入っていますね。

ここから漏れたのでしょうか。

どういうタイミングでできたヒビなのか、

今後の検証が待たれます。


インマニとキャブは、細かいパーツにバラして

再度洗うとのこと。



このように、

念入りな洗浄のおかげで

外したパーツは再利用できる日まで

大切に保管されます。

ヒビだけは、修理が必要ですね。




本体の修理は

パーツが揃ったところで始まると思われます。

今日の作業は、まだ肩慣らしに過ぎない、と

*Seiさんは話していました。

1日も早い車両の復帰が望まれます。


それでは、スタジオに返します。




















毛が伸びてきて顔がデカくなったねこ。



からだもおおきくなるよ！（見た目だけ

昨日ふと気づいて

ヘッダーを変えてみた。

top画像は旧ヘッダー。



愛車4台をヘッダーに入れようかな

と思ったのがきっかけ。

みにみにさんは降りたけど

一緒にジムカーナで走った

思い入れのある車なので入れた^^


画像を作ってから

タイトルを入れようとして気になったことが。

「ろどすﾀﾝと一緒♪」は

他の3台に失礼かな、と思い

タイトルごと変えることに。


ていうか。

おばちゃんなのに、このタイトルは

いささか恥ずかしいよね(;´Д`)


若い頃につけたタイトルなので

もうそれが自分に似合わなくなったことに

今の今まで気づかずにいたわ。



ということで。

専業主婦が日々忙しく

家事（虚弱）や仕事（遊び）をこなす様子を

書き散らかす日記というスタイルで

行こうと思います ٩( 'ω' )و

（今までもそうだったけど


エリート遊び人の生き様を

読み流していただけますと幸いです<(_ _*)>




で、色々アカウント内を漁っていたら

PVレポートが面白くて。


まずはblogのトータルPV。



・キーシリンダー

セルフでやったので

同じように交換したい方々が

参考にしてくださったのかな、と。

画像も多めだったから。


・アナフィラキシーショック

みんカラ外の方が検索で来た可能性が高い。

詳しく書いたので

色々な人に伝わってほしい。


・スマホ→YouTubeにUP

意外に知らない人が多いらしく？

ちょっとびっくりした。



次はパーツレビュー。



・miniの10インチ化

タイヤの選択肢が増えるから

多くのmini乗りがやりたいんだよな、うん。


・ロードスターのISCV

アイドリング低下やEgストールで

真っ先に疑うトラブルだよね。

ロードスターあるあるだと思う。


・joyさんのチョコバナナ

人気の商品だから

組もうと思っている方が

リサーチするんだろうな、と。



最後に整備手帳。



これはガチでDIYの方が

参考にされると思うので

UPする時も結構緊張する(´Д｀;)


・ロードスターの社外品へのバッテリー交換

結構オーソドックスな整備で

Panasonicのcaosに変える場合が多く

純製との大きさの違いが難関。

だからみんな調べまくるんだと思うです(^^;


・チョイノリのオイル交換

数年間blogでもトータル1位が続いた

人気のエントリー。

一時はYahoo検索で

1番最初に出てくるほどの人気だった。

チョイノリ愛好家が沢山いるという事実が

とても嬉しかったなぁ。。。

未だにじわじわとアクセスが伸びているので

今でも大事に乗っている人がいるのは

実に喜ばしい(*´∇`)


・NAのドアミラー交換

ちょっと意外。

社外品交換でネジ穴が合わない場合の

参考にしたかったのかもしれない。

役に立たなくてごめんなさい。




愛車ランキングは

ロードスターは度々、

スーパーセヴンもそこそこ頻繁に

ランクインしていて

その度にblogに上げるのも

ちょっとなんだかなぁと思うので

最近は控えている次第。

いつもご覧いただいている皆様、

ありがとうございますm(_ _)m


特に面白くもないblogを

好き放題に書き殴っていますが

たまには自分の書いたものの分析をするのも

興味深いと思った^^



何というか、

最近ホント面白いblog書けなくて。

でも痴呆防止にぼちぼち続けていこうと思うので

介護の気持ちで　← (^_^;

よろしくお付き合いただければ(*´꒳`*)
















ホットカーペットに魂を絡め取られたあおさん。



あったかいゆかは ねこをだめにするにゃー

Dr.屋根無の診察による結果

思った通りの病状で

とても大きな手術が必要とのこと。

特に心臓部分は全て解体して治すことに。

深刻なのは血管で

ハーネスの病状は甚大。

ほぼほぼ引き直す方向で

とても根気がいる手術になりそう。


実は、auto craftさんに

配線関係の作業をお願いしていて

お忙しいので作業の順番待ちをしているのだけど

ここで配線を直して、また引き直していただくより

この状態で（パーツは新品に換えといて）

レッカーで持って行った方がいいのかな？と

ちょっと思ったりしましたが。

少し修理の目処が付いてからじゃないと

何ともご相談できず。

うーーーむ(;´-ω-)




そんなわけで

サクッと病状を貼っておくので

何も訊かないで。・゜・(ノД`)・゜・。


右のキャブが病理の元っぽい。




右のキャブの下にｱﾚが漏れて被害甚大っぽい。




ひでぇ。




メインハーネスが無事だった奇跡✨




キャブ絶望的。




ロッカーは無事。




ロッカーおろしてエンジン内確認したら

なんと！

無事でした！




Dr.屋根無！

僕頑張って看護するよ！






処方箋。





円安がボディーブローのように

じわじわと効く・゜・(つД｀)・゜・

2度目の市場介入のタイミングで

発注すればよかったか。





全てが届くまで

手術は開始できないので

まずはインマニを

キッチン洗剤で洗います(T_T)

また腰に負担がかかるわー(;´Д`)

洗ったら錆びないように

油吹かなきゃ（漬けなきゃ？）ダメだよね？



今回の作業は真面目にタグつけました('A`)

→けー太復活への道


















遊び疲れて、おもちゃと一緒に寝るあおさん。



ママのぶんもおひるねするにゃー

トラブルの７は

レッカーの運び先で

社長さんにスチーム洗浄して頂き

本日我が家に戻ってきました。

完全復帰は来年ですかね。

土日に屋根無君と一緒に

ちまちま直します。


本日はエンジンまでバラして

ダメージを確認。

屋根無君が必要なパーツを見繕っています。


そんな中ﾜﾀｸｼは

花壇の雑草を毟って

苗を植えたり球根埋めたり種を蒔いたりして

土と戯れておりましたよ。

おかげでちょっと心が落ち着いた気がするわ。

心身ともにダメージが大きいので

居合はお休みしました。



そんなわけで

ドラレコに録画された

FSWの練習会でBestと思われる走行を

そっと貼っておきますね。





2速に入れろよ！


以上。