色々と換装やリセッティングを施した

敬老の日でした（疲）


先ずは、、、毎度レア？マニアック？（誉め言葉です）な情報を展開くださる、みん友のチェロさんからの拝借ネタ（照）
https://minkara.carview.co.jp/userid/113606/blog/33578235/



ハイ、こちらフロント側4本！


で、こちらリア側2セット！
ナットはただのナットではなく、セルフロックタイプだそうです。



そしてフロント側のボルトの比較。



確かに厚みが異なります。


長さは微妙に異なりますが、、、ま、同等かと。



お次はリア側。



ヤパーリ厚みが異なります。


長さは同等、、、すかす、、、セルフロックナットは上側の交換前の方が分厚く思えますが、、、色が異なるあたり、強度はアップされてる？？？


そしていつものびふぉあふ一枚まとめ画像、、、



周りをキレイに拭ってから撮影すべきだった（恥）

で、お次はリア側、、、、







































スンマセン、、、びふぉ側撮影忘れております（謝）
純正ライクな足周り（笑）

すかす、今回秘密基地で作業して良かった（汗）
ラクショーと思ってたのに、非力な私は色々大変でスた、、、or2
結局、部分的にてんちょに手伝ってもらいまスた・・・だってインパクトでもダメだったし。。。（恥）

で、走った感想は、、、秘密基地→自宅のまっすぐ綺麗な道程をチョイ乗り、、、ワカリマセンでスた（恥）
それよりこの日同時にオイル交換したので、そちらのフィール変化が大きくて（笑）
ま、お山を楽しみしておきます♪


そしてお次はフィルターです。

CAMP２にオプション品のブーストセンサーを追加装備しており、その管路の途中にフィルターを設けています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/201214/car/673116/4939302/parts.aspx



こちらもいつものびふぉあふ一枚まとめ画像にて、、、




ぢゃんッ！！
なんてことはアリマセン、、、抜いて、また差し込むだけ（笑）
でも今回はホースクリップを追加いたしました。
ホースはまだ柔軟ですが、今後は硬くなる一方であり、漏れやすっぽ抜けの要因となり得るので、保険の意味合いですね♪



ひとつ上のびふぉあふ画像でも分かりますが、、、汚れ？と言うより、どちらかと言えばフィルターそのものが経年劣化で黄色くなったといったカンジですかね。
このフィルターは例えばEVC等でも使用されている共通パーツですし、秘密基地のてんちょにお願いして、プチ在庫品としていただいております。

その他、先日センサーを追加したので、その測定値を用いて追加回路にリセッティングをかけたりしていました♪

あ、そうそう、カロのサイバーナビ地図データも更新しました。


ってことで、見てくれは殆ど変わりませんが、細かいトコや見えないトコでイロイロ更新されていますです、ハイ♪