作業(リフレッシュ)です。
本来はもっと早くやろうと思ってましたが、簡単で直ぐに終わることもあって、放置してました(呆)
平成最後の作業であり、、、ブログアップですね。
もっと見映えだったり面白みのある内容にしたかったのですが、最近車からは離れている(汗)
ま、平成の締めには相応しくありませんが、カタチにはなるかと、、、忙しいからとの放置ではなかったのでヨシとします(照)
数か月前に購入していたリフレッシュに用いる材料群です。
電装系をそれなりにイジる為に、内装材をよく脱着することからクリップ類が甘くなってくる。
と言っても今回は場所が違う、、、エンジンルーム内です。
外装に対しエンジンルームは結構劣化が目立ちます(困)
個人的に、ボンネット開ける度によく目についてしまう、、、
ここ、、、真ん中のブラケットをリフレッシュしたいのです!!
当初ブラケットを外して塗装しようと思いましたが、自家塗装で被膜強度を保つのは厳しく、何よりパーツの新規購入の方が手間もかからず安価ですw
ってことで、今回使用するパーツ。
ボルトを外すと、サビ満載!?
こちらを除去してから取替、、、
新旧比較、、、ゴムはかなり硬化してると思ったのですが、十分な弾力を保持していました♪
そして今回オマケの作業、、、というか、少し実験要素含む???
今回のボルトはフランジボルトで、よく見かける様ですが、実はあまり取り扱われてないんですよね。
しかもコイツはねじ山の先のほうがテーパーを切ってある、、、故に再利用すべくのボルトリフレッシュ???
この画像は洗剤を溶かした水に浸したとこです。
ここから、、、
所謂脱脂ですね!
錆対策に油分が有ったほうが良い!?
ぃえ、今回は錆落としが主目的なので、コレで良いんです♪
ここから、、、
酢漬けですw
このまま様子を見ながら数日間放置プレイです♪
さて、この結果はモチロン令和に。。。
と言う事で、平成最後のブログアップとしては締まりの悪い状態ですが、何とかこの最後の日にブログアップできました♪
平成よ、楽しい思い出を腹いっぱいありがとう!!
クレヴィスピン交換 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2019/09/30 20:32:27 |
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詐欺師同然! カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2014/10/06 05:39:46 |
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