し、失敗した

って、特に痛いわけではアリマセンが。。。

昨日はお誘いを受け、お山（マウントウェーブな名前の方面へ）に行ってきました！

先日換装したヤツとか、リセッティングした内容を体感？確かめる？意図もなかったので、ついでにと軽い気持で♪
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で、ガソリンも補給しなくてはならないものの、都合でいつも給油してるとこではなく、他のトコロへ、、、どうせならと、貝印のVパワーを入れてみました。

で、走り始めてからの良い意味での違和感、、、そして通り慣れたルートでの数値、、、イロイロ確認出来ました。

GVBに標準装備の燃費計、、、いつもと同等距離地点で、いつもより燃費が1割程度延びている？？？
で、加速がスムースと言うのか、回転が滑らか、、、でもトルク感は希薄気味、、、すかす思ったよりスピードが出ている！？
これはVパワーのお陰か、今回から銘柄替えたオイルの効果か、、、はたまた今日は気温が低めだったので、エンジンに好ましい条件だったからか、、、変更した箇所や異なる条件が複数有り、特定しきれない．．．．．．or2



更に、、、コチラやコイツは、正直ワカリマセンでした。。。

ただ、、、いつもより足周りが動くというか、動き過ぎというか、、、ボディ全体の跳ねは少なくなった感があるのですが、ノーズダイブや切り返し時の戻りブレが大きい（汗）
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https://minkara.carview.co.jp/userid/201214/car/673116/6447044/parts.aspx
ボディーが突っ張って、足回りに荷重移動等のストレスが集中している？？？
それともVパワーやオイルのお陰でいつもよりスピードが乗っていたから！？
と言っても、同乗者が居たので無茶はしてません、、、スキールやプチズリズリくらいまで。。。


とまぁ要は、GVBとのシンクロ率がいつもより更に低く、違う意味でスリルを味わえました！？（恥）

下手っぴな私の運転ですから、もともと参考にもならないですが、一つの事象として捉えて頂けましたら幸いです。


ひとつキニナルのは、、、




























































































同乗者がまた寝てたこと。。。