裏切りの買い替え

少し前のブログで書いてました、、、


“月末には裏切りネタ？も？？？（謎）”
https://minkara.carview.co.jp/userid/201214/blog/36786079/


と。。。


それから後に12月になりそうだと書きながら、、、実際のところ12月に入らず済みましたが、、、、ヤパーリ裏切りまｽた。。。（汗）


ヒントは、、、ついこの前ファイナルを迎えたWRX STIの良きライバル！？




そう





















































ランエボ













































































































の標準用タイヤである、ADVAN　A13Cです！！（A13Aではない）
245/40R18　93Y
すかす、ナンダこのフェンダーアーチとのクリアランスは（爆）
純正脚で通してます。。。

いや、ライバルの標準装備タイヤだなんて、更には今までのブリヂストンとグッドイヤー路線から外れるなんて大そうな裏切りですよ、ワタクシ的に（驚）

まぁ、実のところはタイヤを1本ダメにしてしまい（恥）、、、AWDの特性を考慮し、2本の新調にとどまらず、4本イっちゃいまｽた（呆）
そのタイヤをダメにしてしまったことが落胆。。。or2
1年8ヶ月というワタクシとして随分早いタイミングでの交換です、、、溝も6ミリ程残ってるし（悲）
で、ランエボのタイヤ、定価設定はないのですが、、、三菱Dからの工賃含まずの売価、メチャ高いですね・・・1本に対し諭吉さんが5人で足りない（汗）
購入額は、、、ここでは伏せておきます（謝）




2014年50週が1本。


2014年44週が3本。

タイヤメーカーが適切な保管方法であれば3年は品質に影響ないみたいなこと言ってたし、問題ないっしょ♪

今回はこちらも交換、、、


安価だし小さいけど、大事です！

そしてコチラも、、、



コレ、クランプインバルブのガスケット？です。
こちらも安価ですけど、上のバルブコアよりやっかいです、、、基本的にタイヤをホイールから外した時にしか交換できない上に、市販では中々手に入りません（困）
1本のクランプインバルブに2個必要なので、2×4の10個、、、、ｱﾚ！？
ぃや、ただの予備扱いです（笑）


秘密基地がなくなったので、組み換えをとあるところにお願いしまして、、、ホイールもタイヤも良い品だから、バランスウェイト殆ど要らなかったってなこと申されてました（嬉）

新品ADVAN　A13Cの溝7ミリ、、、喰いつき良くないのに消しゴムタイヤと揶揄されてる様ですが、、、さぁワタクシの使途具合ではどうなのか？？？

さて、インプレッションは、、、また改めます！


で、先日UPした最後の“誰もやってないはず？”
についてですが、、、済みません肝心なとこが抜けてました（汗）
























































最後の前に“今年”と付加してください......ﾓｳﾋﾄﾂｲｷｿｳﾅｷﾓｼﾏｽｶﾞ♪～(￣ε￣;)