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イイね!
2016年10月08日

修理したぁよ




何シテル?にも書きましたが、今日は修理に行ってきました!


自分でも出来るんですが。。。


内容は、、、ブログの冒頭にある画像の



リコール













































ではなくパンク修理です、Dではなくショップで。


状態はいつの間にか抜けてると言った類で、、、軽く見える範囲では何か刺さってるとかは見えなかったです。
で、パンクの原因に因っては内側からの焼き貼りが必要で、その場合はワタクシでは厳しいし、摩耗具合に因ってはこのタイヤで初めてとなるローテーションを行うかもの考えでショップに行った訳です。
そもそも車体を上げる場合、片側だけのジャッキではなく四輪同時に上げるリフトでないとと考えているワタクシです。

そして結局刺さってたんですけどね









コレが.........or2

真直ぐ(垂直)に刺さっていたことからも、結局のところパンクは外側から樹脂を突き刺すタイプの修理&綺麗に摩耗しているのでローテーは不要というショップとワタクシ共に同じ判断でした(笑)
ショップに行かなくとも良かったぢゃんてな具合ですが、ちょこちょこ顔を出すのと対価を支払うことで良好なお付き合いが続くという観点からも、行って正解です。

さてさて、画像のリコールですが、、、車台番号見ると改めて思い出す&驚きます。。。
スゲェ初期ロット!
本来ならDの展示や試乗車に割り当てられるだろう番台です(驚)
騙されて購入したこのGVB?(笑)
でも購入したのは約束を守るためでもあった(謎)
この辺りのハナシは、以前ブログでUPした気もしますが。。。



そういや諭吉さんが20人以上卒業しそうだなぁと、、、ワタクシの権限で留年させることも出来る訳で(笑)
取り敢えず直接は関係ないブツでポチリと2人程転校させましたけど???



ハァぁ、、、最近スカッとしたブログの終わり方が出来ないLAYZでした。。。
ブログ一覧 | GVB | クルマ
Posted at 2016/10/08 21:29:15

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この記事へのコメント

2016年10月8日 23:41
タイヤ、、、私のはそろそろ買い替え考えなきゃ
( ˘•ω•˘ )
コメントへの返答
2016年10月9日 4:52
次は好みだったと言ってた根男刃にしたら?(o^-')b
2016年10月9日 11:39
ネジ釘はスローパンクしやすいので、なかなか気が付かないですよね。
それでも頭が丸ければ、走っていて振動が出たりしますけど。

それにしても、本当はリフトが良いですよね。やはり片持ちは歪みが出ないはずはないですし。
コメントへの返答
2016年10月9日 18:08
2週間放置プレイでやっとこ目視でサイドウォールが歪んでるのが分かる位でした。
その状態で少し走ってみましたが、極端に悪くなった印象が少なく、パンク修理後にコレコレッ!と思う程の違いはなかったので、このタイヤは良いなと思った反面、危険だなとも思いました(汗)

リフトはそうですよね!
その通りで歪みを嫌ってのことです。
リフト使えば、ついでに下廻りのチェックも出来たりする場合がありますし♪

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