NO.295　昼は留守でも・・・。　夜間作業

　この3月は自社作業が少なく出張作業で我箱も留守がちでした。　振返って見るとブログUP忘れもチラホラと。　夜やっています。(笑)
　各部ブッシュの見直しでサスペンションの動きが良くなった(？)のかフロント側のバンプストップが頻繁にタッチするようになっていました。

　そこでバンプストップのスペーサーを一枚抜いて対処したつもりでいたのですが・・・。
　先日、お友達の”kabamaru親子/かめくん”さんに同乗してもらい近くのタイトコーナーが連続するテストコースを試走して見ました。
　直進状態ではかなりストロークしても支障無し、でもコーナー途中に突起が有るとタイヤがインナーフェンダーにタッチしてしまいます。
　アジャストスペーサー1枚が6ミリ厚、増やせば『ゴンッ』減らせば『ザー』となる訳です。　そこで中間の3ミリ厚で使えそうな物をホームセンターで物色してきました。
　持参したスペーサーをはめてみるとピッタリで座の部分が3ミリの”テーブル脚用台座”です。　装着後に試走した感じでは今度は良さそうですが、一人乗りだったのでまだ合格かどうかはわかりません。
　(もっともアノようなとこであんな速度で走らなければ問題は無い訳で、そもそも車高を上げれば？なんて不粋な事は言いっこ無しで・・・)　【^_^】

　かれこれ2週間前位になりますか、お友達の”Mud-BB号”の作業も忘れていました。
　U◯ビーク◯製のベッドフレームの高さ延長加工で、製品と同じステンレス角パイプを使って作業しました。
　室内は上に向って狭まっているのでオリジナルのマットが収まらなくなるのは承知の上でしたが、その後の仕上りは未確認です。　　便りのないのは良い知らせ？　(笑)

　◯画像左上　スペーサー3枚状態で『ゴンッ』　このあとスタビブッシュは全部純正に
　◯画像右上　3ミリ厚の脚カバーで内径がピッタリ　　1個70円
　◯画像左下　下にATVを積む為にフレーム高さをUPしたMud号
　◯画像右下　上で就寝可能でしょうか？