あたらしい　おわん

これはPhoenix新車由来の左ミラーからつくったおわん．
もちろんアウターは新車の塗装面．



ナガヤスさんに託して某所で主査のサインを頂いて手元に帰ってきた．



右ミラーもおわんとなり、桐箱に納めて主査に受け取って頂いた．

そんなわけでこのロードスターの新車由来の「ミラー」はもうない．



遅れて届いたミラーの梱包、こんな大きな箱に入れてくださらなくても．



発注時に片方は在庫品で即納、もう片方は納期1ヶ月、結局1週間以内に両方が届いた．



右ミラー．



左ミラー、この色分けを見て何人かのひとはドアカーテンのビニルの着色を思い出したはず．
マツダは左を青に着色して識別しているようだ．



ミラーとして生れ、まだ風を切って走った事がないミラー．
ようこそ．



まだ一度もドアに触れたことがない、恥じらいとため息のパッキン．



純正同サイズの新品ビス使用．
M6ナベ頭は⊕3、その辺の⊕２なんか使って舐めないように．



これは水抜きの穴でありマイナスドライバーを突っ込むところではない．



カバーを一度パチンとはめてからもう一度浮かせたところ．
ナイロンのヘラを入れて上部から緩めると簡単に浮かせられる．



わずかに明るい気がするが、間違いなくPT（シャストホワイト）だ．
カラー指定パーツの末尾記号は2桁と3桁があり、主にシリーズ2の限定車等のメタリック色が3桁だ．
全色コードを復刻グループのサイトにまとめたので必要な方はご確認ください．



乗り出す前にミラー面のラベルを剥がさないと．



これが今日からPhoenixのミラー．



一度分解してシェルの首の水が溜まる部分に処理しようかと思いもしたが、とてもこの新品を手にかける気にならず．



ミラーはそれぞれのロードスターが主張するところ．
このロードスターの主張は「純正」に変更．



あたらしいおわん、じゃなくて、ミラーだ．