見せて貰おうか。ヨシムラR-77Sサイクロンマフラーの性能とやらを！

今日は天気が良かったので先日マフラー交換したグロムの試乗がてら都井岬まで行ってみる事に。とりあえず国道１０号線を南下しまして


佐土原町から一ッ葉有料道路で南下しますが原付の通行料金が何とたったの２０円でした。原付安っ！
有料道路の途中にあるパーキングエリアに寄りまして小休止です。


ここまで約１時間ほど走って来ましたが


先日交換したマフラーの


フィーリングがとてもいい感じで楽しいです♪


台風の影響で風が強く海は荒れていますが


一ッ葉有料道路周辺の風景は


いつもながら南国ムード満点です。


一ッ葉有料道路の北線を抜け南線で国道２２０号線に出て南下しますが南線の通行料金もたったの２０円でした。原付安っ！ｗ


青島から


堀切峠へ。


ここでＢＭＷのライダーさんと出会ったので、ご挨拶がてら少しお話しまして


堀切峠を後にして


絶景の


フェニックスロードを


南下して


行きまして


日南市を通過して


南郷町の「海の駅めいつ」へ到着です。
今日は妻からのミッションで「ちりめんの爆買い」を頼まれていたので


毎度お馴染みのこちらのちりめん屋さんで


ボガーン！と２パック爆買いするのですが、ここにはとても良心的なお兄さんが居て、こんなにはち切れんばかりに入れてくれた後に


その後ビニール袋の中にも


更に追加でどっさりとサービスして入れてくれるのです。
海鮮丼で有名な所ですが、このちりめん屋さんもお勧めですよ♪


その後はかつて日本最南端「だった」セブンイレブンを通過して


「道の駅なんごう」へ到着です。


ここで丁度


昼時でしたので


こちらのレストランでランチタイムです。


今日は梨汁もとい


宮崎の郷土料理である「冷や汁」を美味しくいただきまして


ランチ後は


景色を眺めたりしながら


しばしのんびりしまして出発です。


道の駅なんごうから数キロ先が通行止なので迂回路を通って


幸島へ


しばし景色を眺めて


先へ


進んで


行きます。


止まると流石に暑いですが


走っていれば風が心地よく


快適に進んで


行きまして


都井岬へ


到着です。


早速


御崎馬が現れまして


相変わらずとても気持ちのいいワインディングロードを


ゆっくりと走って行きまして


都井岬灯台へ


到着です。


灯台を眺めたら


売店でステッカーを購入し


ＧＩＶＩ箱に貼りまして


帰路に着きますが


都井岬ホテルが解体されて更地になってました（汗


御崎馬に別れを告げて


絶景を


眺めながら


再び迂回路で国道２２０号線へ戻り


日南市から北郷町を抜けて「道の駅田野」に寄りまして


小休止です。


田野から高岡に抜けてこちらの物産館へ寄りまして


妻に電話しながら野菜を物色し多数ゲットしまして（笑


後は自宅まで一気に走って無事帰宅しました。


今日の走行距離は３３２．４ｋｍとマフラー交換後の変化をたっぷりと味わって来ましたが時代でしょうか、インジェクション技術の向上とアフターパーツメーカーの開発技術向上のコラボにより昔のキャブ車と違ってポン付けしただけの状態で急激なシフトダウン（アクセル全閉）をしてもアフターファイヤーとは全くの無縁で・・・←感覚が古過ぎｗ

音色とパワー感も絶妙でエンジンの鼓動を感じやすくなったせいか低速トルクの低下もそれほど気にならず逆に乗りやすくなりノーマルマフラーの高回転時に感じていた、もうヤメテー！的な苦し気な糞詰まり感？が無くなり気持ちよく回るようになりました（笑

結果、更に走るのが楽しくなったので私のようなツーリングメインでの使用でも思い切って交換して良かったと思います。
ノーマルマフラーでも１００００ｋｍ以上走りましたがノーマル状態ではツーリングのスタート時にエンジンを始動する時、哀しいかなあまり楽しみもワクワク感もありませんでしたが・・・
マフラー交換後はエンジンを始動する度にワクワク感があり、この感覚は久しぶりに感じるものでしたので懐かしくもありました。

心配していたマフラー交換後の燃費も殆ど変わらなかった（詳しくは燃費記録をご覧ください）ので更に大満足でした。
やはりバイクには実用性以外の感性の部分も大切ですね。


帰宅後は最近体調が良い妻と近くの運動公園で小一時間ほどスロージョギングで汗を流してきましたので


バイクツーリングと運動もできて充実した１日となりました。

今夜も心地良い疲労感と思い出を肴に飲みますかね♪

おしまい