MOGUL-Mのブログ一覧

こないだチョット気になったラパンＬＣだったけど、２代目フロンテ３６０をモチーフにしているので、旧人類にとってはやっぱ贔屓目に見てしまうのは否めないね。

軽セダン ジャンルはかつての４ナンバー ボンネット バン ニーズを兼ねているので、販売台数はそれなりにキープしていると思っていたら、ハイ トール ワゴンの足元にも及ばない現状に驚いた。

こないだ創業時の重鎮の兄弟が、相次いで虹を渡ったタミヤ。
一度もタミヤのプラモデルを作ったことがない旧人類男子はいないと言えるほど、タミヤのプラモデルは浸透してたね。
もうプラモデルを作ることはないけど、チョロＱは今も定期的にチェックしている。
コレクションは、小さい方が収集しやすいね。

で、先日マイ ラインにタミヤの訃報がアップされてチェックしたからだろうね、チェックしたこともないプラモデルの情報がアップされてきた。
それがこのＲ３０型スカイラインのプラモデル。
外箱のイラストがフェンダー ミラーなので、初期のモデルだね。
モデルは４ドア セダンの２０００ＴＵＲＢＯ ＧＴ-ＥＳの赤色と、中々マニアックなチョイスだね。

完成サンプルは、イイ感じに仕上がっている。

トヨタ スープラの一人勝ちで、イマイチ盛り上がらない今年のスーパーＧＴ。
日産も振るわないけど、ホンダが深刻だ。
何とか一矢を報いて欲しいけど、性能調整の救済措置をやってもらわないと復活はむりそう。
と言っても、残りは３戦しかないから、残念ながらホンダの２０２５年シーズンは終了した。

プレリュードが正式発表になってその価格に暫く無言になったけど、冷静に考えたら最新の機能や装備を満載しているんだから、このご時世こんなもんだろうと納得。
旧人類にとっては、プレリュードという車名が過去のプレリュードと交錯するので、全く別モノという印象。

で、既に意識の外にあったシビック タイプＲだったけど、暫く受注停止になっていて、受注再開したらしい。
ただしレーシング ブラック パッケージという１グレードのみの再開で、台数限定のようだから、シビック タイプＲの販売終了も近い。
受注停止しているうちにプレリュードがデビューすることになり、シビックからプレリュードに車種替えしたオーナーも結構多いように思う。
ホンダも車種替えを促進させるためか、なんとプレリュードと車両価格を同一に設定するという促進策を打ち出したのには驚いた。
セドリックとグロリアなら理解できるけど、シビック タイプＲとプレリュードではどう考えてもありえない。
シビック タイプＲの１８万１５００円アップをディーラーで納得いく説明をしてくれるのだろうか？( ´Д｀)

初秋の空気にはなってきたけどまだまだ気温は高いので、観測地は静かなままぢゃないかなと思ったけれど、ご無沙汰続きもあり約２ヶ月振りに定点観測に繰り出してみることにした。
快晴だったので気温は上がる一方で、スタートからエアコンはオンのまま。
これでは観測地も閑散としているんぢゃないかなと、久しぶりなのにテンションはドンドン下降。

この日のワインディングは多くの自転車が走っていたので、当然ながらスロー走行を余儀なくされることに。
観測地に着いたら、酷暑を避けたのか結構空車スペースが目に付いた。
酷暑なので、早々に退散しようと見学スタート。
涼しくなると予想していたのか、意外にオープン カーが来場していた。