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久しぶりにチョロQ中古車展示場を覗いてみた。
欲しいチョロQは大方手に入れたので、最近は目に留まるチョロQは殆どなくなったな。
理解不能な高額なチョロQはあるけれど、さすがにそこまで出してコレクションにする気はない。
既に昔の缶コーヒーのオマケのチョロQの多くは廃棄処分した。
今はしっかりと吟味してからポチるようにしている。
で、今回ポチった１台は、７２年前のメルツェデスベンツ３００ＳＬロードスター。
さすがプレミアム トイのタルガ社監修なんで、満足できるクォリティ。
リア スタイルも手抜きはない。
ルーフも３つのパターンから選択できる。


２０年モノのチョロQでも、中古車市場に現れるチョロQは質がイイから、プレミアム価格がついて相場が上がってきている感じ ┐(´～`；)┌

天候不順が続き、ずっと観測日は雨模様で、前回の観測日は８月末だった。
ホント季節外れの梅雨には参ってしまう。
この日も早朝は小雨模様だったけど、暫くすると雨はやんでいたので、少し時間を遅らせて観測地に出かけた。
気温は低めだったのでエアコン オフは勿論、窓を開けることもなくスタート。

ずっとぐずついた天気が続いていて、洗車のタイミングを逸していた。
漸く、つかの間ながら晴れたので、このチャンスを生かして洗車をすることに。
前回の洗車は約２ヶ月半前だから、ホコリの堆積も半端なかった。
濃色ボディはホコリ汚れが目立ってしまうので、すぐにくすんでしまって見栄えが悪い。

いつもの通り、まずはドス黒いフロント前輪から始めて後輪へと。
脳丸のパッドなんで、遠慮なくディスクを削ってダストを放出。
パンダ１００ＨＰの頃よりもダスト量は減ってはいるけどね。
メッシュのホイールだから、いつも気が滅入る。
後輪はドラムだから楽チン。
ボディ洗いは景気よくガンを噴射させ、土埃を除去してから軽くシャンプーで汚れを落とし、あとはタオルで拭きとって終了。


この後もぐずついた天気のようなので、今回は手抜きで終了 (^o^)

まだまだスッキリしない秋の空。
度々強烈な雨に見舞われ、地下で眠っているノヴェ坊の水没を心配をするほど。
そんな毎日なんで、つかの間の晴れの日には出来る限りノヴェ坊を地上に出して、乾かしてやらないといけない。
車内に乗り込むと、明らかに湿っぽさを感じるので悩ましい。

で、またもや観測地まで乾燥走行に出かけた。
同じように甲羅干しにやって来たクルマがそれなりに見かけた。

そんな中、たまに見かけるレスキュー シーン。
今回はＮＢロードスター。

気が付いたら、燃料表示が半分を切っていた。
液晶表示だと正確なイメージがあるけれど、表示のクセを知ってしまうと昔ながらのアナログの針と一緒で目安に過ぎない。
満タンにすると最初のバーが消えるのは遅いけど、段々とバーが消えるペースが早くなり、半分を切ると消えるのが早いね。
半分切ったら給油を意識することにしている。

丁度残量半分を表示していたので、１か月半ぶりに給油。
今回はチョット減りが早いと感じたので、かなり燃費はよくないんだろうな。
まあ真夏なんで、エアコンをフル稼働してるから当たり前だけどね。
半分だから単純に１７.５Ｌになるけど、プラス７Ｌ位を目安に給油スタート。
いつもの通り、継ぎ足し給油をして終了。
燃費データは、走行距離約４６０ｋｍ、給油量約２８Ｌ、燃費は１６.５６ｋｍ/Ｌと１ｋｍ/Ｌほど悪化している。
やっぱ小排気量ターボ エンジンなんで、影響は大きいね。
国の補助金のお陰で、ハイオク１７８円/Ｌ。
会員割引など何も使わないので、素の単価。
大した量でもないけど、５,０００円が吹っ飛んでいった。