２回目の給油 (^^)

納車されて２回目の給油を実施。
納車時は残り少ない状態だったので、納車翌日に１回目の給油をしてリセット。
保証期間が１ヶ月なので、問題あるトラブルがあるかどうかをチェックするために７００ｋｍを目安に走ることにしたけど、結局５００ｋｍ位走りトラブルらしい現象は現れなかったので、エンジンには問題なかったと結論した。

５００ｋｍ走ってデジタル表示の燃料計は残り１/４だったので、２回目の給油をして実燃費も計っておこうかと。
５００ｋｍの内訳は、ざっくり高速道路４０％、ワインディング４０％、一般道２０％という感じかな。
ノヴェ坊のタンク容量はＡセグの標準サイズの３５Ｌ。
単純計算で給油量は２６.３Ｌになるけれど、暫くはデータ取りのため継ぎ足し給油するので３０Ｌと予想。
ノヴェ坊も同じで、最初にオート ストップが利いてからも結構入るね。
ほぼ満タンだなと判断し給油終了。
画面を見ると、約３１Ｌとまずまず予想通り。
実燃費は、１６.１ｋｍ/Ｌ。
前回の給油は、クセがわからなかったために早めに給油を終了したので、その分がプラスで入ったとも判断できるので、もう少しいいんぢゃないかなと。
ツイン エアを楽しむためについついアクセルを踏んでしまうのと、定点観測以外にもワインディングを楽しんだので、基本的な燃費ももう少しいいと思うんだけどね。
まあ、８７５ｃｃの２気筒と言ってもターボ モデルだから、前車のＮＡエンジンの９９９ｃｃのｕｐ！よりも燃費はよくないと思うんで、こんなものかなと。
因みに燃費計は１８.７ｋｍ/Ｌと、この辺りは国籍を問わずイカサマ燃費だね (^^)

あとエア注入もしておいた。
５５扁平の標準サイズだったｕｐ！から、見た目最優先の４５扁平の薄型タイヤになったので、しっかり空気圧をメンテしないといけないな。

梅雨入りも間近になってきたので、もう少し走り込んでおこう (^o^)V