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TSタカタサーキットで開催されたJAF中国ジムカーナ選手権第４戦。


酷暑の８月ということもあり、暑さ対策をしっかりしていたつもりでしたが･･･やっぱり熱中症気味になりました。





パドックでは、タープの下にいても、熱がシート越しに入り、サウナのような状態になったため、比較的風が通り、屋根部分がしっかりと断熱・遮光してくれるコース前に避難していましたが、やっぱりそれでも暑い。


１本目の走行後から少し頭痛がし始め、水分と捕球は欠かさずにいたことで、なんとか耐えることができました。


現地にいる間で７Ｌ近く飲んでいたと思います。



疲れが残っているので、今日はこの辺で･･･｡

今年の3月にJAF中国ジムカーナ選手権第1戦が開催されたTSタカタサーキットで、明日、第4戦が開催されます。





明日も天気予報では、35度が最高気温に達するほど暑い日になりそうなので、熱中症対策が欠かせません。

　




とりあえず、タープや空調服をクルマに積載し、冷蔵庫にも明日用のペットボトルをたくさんブチ込み、対策。



ヘルメットやレーシングスーツといった走るために必要なアイテム以外は、暑い中、どうにかヘロヘロならないようにするためのことばかり（笑）



それくらい酷暑の中での競技って過酷ということなので、それくらいのつもりで、明日は暑さと戦ってきます。

一般道路では標示の義務はなくても、高速道路でクルマを停車させる場合、停止表示機材の表示義務があります。




高速道路での停止の場合、クルマのトラブルがない限り、路肩などに停止することはないと思いますが、100％ないとは言い切れないのがクルマのトラブル。




そんなことがないように、日頃からメンテナンスをしているつもりですが、タイヤのパンクなどは、回避困難なこともあります。



そんなとき、後続車両から見える場所に三角表示板を置かないと「故障車両表示義務違反」という、クルマのトラブルとは別で、更に痛い罰則が待っています。



発煙筒は、クルマの中に常備されていると思いますが、実は三角表示板は標準装備ではないので、積載していない人も多いと思います。


そういう私も、折りたたんだとしても、結構、嵩張るものなので、積載していませんでした。



トラブルが絶対にないとは言えず、しかも停車してレッカーを呼んでいる間に、白黒の人たちが来ると、「罰則」を食らうという仕打ちは正直、キツイ。




ということで、積載能力の少ないクルマに三角表示板を積んでおかないといけないかなぁ～と思っていた矢先、いい物があることを知りました。



エーモンから出ている「パープルセイバー」です。



LEDで発光し、後続車両に視認させる役割は、表示板と同じということですし、何よりサイズがコンパクトで軽量！

　


夜間だと800ｍ、蛭間だと300ｍ先の距離から、発光で存在を知らせることができ、三角表示板よりも、ハッキリと周知できるのもイイ。




電源は電池式なので、電池切れだけ気をつけないといけませんが、それはLED式の発煙筒も同様。




高速道路で、何も起こらないがベストですが、何か起きたときに「罰則」を食らうことを考えれば、遠征時に積んでおくのは大事なことだと思い、購入しました。



一つを複数のクルマで使い回すつもりでしたが、一つ買ってみて、手軽なことがわかったため、追加購入も検討中です。

8月上旬にケーブルTVのシステムを変更する工事があり、その関係で電話回線が、本日、午後5時以降から切り替わるという予定だったのですが、家の固定電話がつながらない。

しかも、ネットも繋がらないという不測の事態が発生。


折角、Wifi環境を整備したばかりだというのに、意味がない。



問い合わせをしようにも、営業時間外なので、どうにもならなりません。




もう、今日は諦めて、明日、仕事から帰ったら、ケーブルTVに対応方法を尋ねるしかないですね。

日中は暑すぎて、とても作業をする気になれないので、昨日、夕方からブレーキフルードの交換をしました。





フルードを交換するついでに、リアブレーキパッドの当たりチェックをすると、ローターへの当たりはノルマクリアしましたが、一部分当たりが甘い箇所がありました。


一気に詰めてパッドを炭化させては意味がないので、とりあえず、なんとかなるでしょうというレベルまで追い込めたと思います。




週末にTSタカタサーキットで地区戦が開催されるので、それに向けてのメンテナンスは、とりあえず、完了。



それにしても連日３５℃近い気温になり、夕方になっても暑いので、屋外での活動はホンマ、キツイですわ。