KAZUYAのブログ一覧

最近、ちょっと雨が降りすぎ･･･。

梅雨なので仕方ないですけどね。

さて、雨の恩恵でキュウリの生育が好調♪







肥料と水切れさえなければ、キュウリはどんどん生長します。




6月中旬以降は、ほぼ毎日キュウリを食べていますが、キュウリが終わるときは、あっという間なので、それまでは楽しみたいです。



キュウリ、ゴーヤ、ナスのように雨（水）を好む野菜もあれば、雨を嫌うのがトマト。



正確には、茎・葉はどんどん生長するのですが、水分が多いと実が甘くならないし、割れてしまいます。

　



　


実の色が緑色のうちは、すぐに割れてしまうことはありませんが、色づき始めると実が割れやすく、割れると一気に腐食が進みダメになります。


ハウス栽培のように水分を調整することができないのが露地栽培の悩みなんですよね。




まぁ、出荷するワケではなく、素人が我が家で食べる分だけ野菜作りをしているので、やれる範囲内で対策してやろうと思います。

国がガソリン価格を抑えるために石油元売会社などに支給してきた補助金が2023年5月末で打ち切り。
6月からは段階的に補助金を引き下げてくることになります。





早速、その影響が出ていると感じるのは、いつも給油しているエネジェットでは、一定条件を満たされると適用される値引き額が減り、店頭販売価格も見る度に上昇。



5月末の時点で、全国のガソリン平均価格は、レギュラーで164.2円、ハイオクで175.2円、軽油で143.2円でしたが、1ヶ月が立った今、5月末よりも数円値上がりしているハズです。


段階的に引き下げられている補助金は2023年9月末で完全に終了予定。




その後は、10円以上の値上げも覚悟しないといけなくなるでしょうねぇ･･･。



近いうちにハイオク180円／Ｌという高速道路のスタンドでしか見ないような価格表示の時期が来そうな気がします。

海の向こうでは、日本人でなくとも宇宙人扱いされるほど驚異の活躍を見せている大谷選手。


ネットニュースで飛び込んできたのは、自身が投げる試合でホームラン2発！

しかも7回途中まで投げて10奪三振。


マンガの世界とも思えるような活躍は、形容できる言葉が見つかりません（笑）


大谷選手の素質があるのはもちろんのことでしょうが、本人の生活の全てを野球にかけるストイックな生き方や努力がないとありえないこと。


決して浮かれず、ひたすら二刀流を極め続ける姿は、誰もが真似を出来ることではないし、真似をしたからといって追いつけるものではありません。


それでも、本人が道を切り開き続け、非常識とされていたことが覆され、後進はその道を辿ることができることは、本人の成績以上に、野球だけでなく、あらゆる面で貢献していることと思います。




さて、前置きはこれくらいにして、大谷選手と同じチームカラーが赤のカープでも、今日は凄いことをやってくれました。


カープのエースの背番号18を背負う森下投手。



好調で強力打線の首位ＤｅＮＡと戦い、2対2の接戦のところ、自身プロ初の3ランホームランを放ち、自ら勝利に貢献。

　



テレビを観ていて、最上段まで飛んだ打球は打った瞬間にホームランとわかる当たり。

　



爽快でした！



コロナにより4年中止となっていたスカイジェット風船も復活し、真っ赤に染まった球場が大興奮だったに違いありません。

　




いや～、今日、球場に行ったカープファン、ラッキーだったなぁ～！！

スポーツランドTAMADAで開催されるGCUPは、半年間コースが変わらないので、ジムカーナに限らず、モータースポーツを始めてみようという初心者にオススメです。



主催者が一貫してこだわっている一つとして、コースの設定段階で、サイドターンができない人もグリップで走れるコースにしてありますし、今の時代、2ペダルのクルマも増えてきているので、時代が追いついてきた感じもありますね。


逆に、テクニカルなコースを走りたいとか、ハイスピードでリスキーなコースと走りたいとか、サイドを引きまくりたいという人には物足りないかもしれませんが、地区戦・全日本ドライバーも練習を兼ねて参加していることも多いので、上手なドライバーの走りを見るのも楽しいと思います。


そんな先日のGCUPは、2023年上半期のコースの最終月。




2月の雨の日にビートで走ったときは酷い目に遭いました（笑）が、6月はドライ路面だったので、楽しくアクセルを踏めました♪




そうそう！

今回も日高さんの奥さんが外撮りをしてくださったのですが、毎度、撮影が上手で感心しています。


撮影中、コースの先を理解し、「画の中心」にクルマがくるように意識されているので、観ていて、コースやクルマの動きがよくわかる。


カメラの撮影にも同じことが言えますが、動画の撮影も上手な方に撮っていただくと、いつもありがたいと思っています。


ということで、練習走行から本番まで全て1分10秒台で、結局、10秒台の壁を破れなかった走りです（笑）

　

先日のGCUPで走行後、スポーツランドTAMADAを出る際、「ペタペタッ！」「チッチッチ！」と音がするので、「アレやろうなぁ」と思ったら、予想通りトレッド面にタイヤカスと砂利が張り付いた音でした。





モータースポーツをやっていると「あるある」ではありますが、結構、車内に響くので気にはなりますよね。


そんなワケで帰宅後、ガレージでタイヤの状態をチェック。



フロントタイヤはそれなりにカスがついていましたが、駆動輪のリアはメッチャきれいに減っていました。



4年前のタイヤだからなのか、それなりにタイヤが減っているからなのかはともかく、71Rで6本も走ってタイヤカスがほとんど付かないのは、後の掃除が楽で助かります♪