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2012年03月19日

プチ軽量化&NEWタイヤ

プチ軽量化&NEWタイヤ


仕事から帰宅後、飯食って、早速、軽量化開始!



あ・・・プチ軽量化というのは、散髪のこと(笑)










娘の散髪ついでに、自分の髪も散髪。






こういう地道な活動で小銭を貯めています(笑)
















さて、急務の仕事が一段落したので、明日、タカタサーキットへ何とか行けることになったので、先日仕入れたばかりNEWタイヤを、試してみます。




一部の人からは、「何のタイヤ使うつもりや!?」と思われていたようですが、話題のアジアンタイヤ「ATR-Kスポーツ」です。




羅漢の白8さん、こういうオチです(笑)





サイズは、ベタに165/55R14です。



サイズをわかりやすくするため、ATR-Kスポーツの比較対象として、Z1スタースペックとネオバを並べてみました。

 





ちなみに、Z1スタースペックもネオバも、サイズは175/60R14。




外径は当たり前ですが、小さいです。




ネオバ(AD07)との付き合いは長いので、私の中でネオバはこんな感じだというイメージもありますが、Z1はカプチーノに履かせたのが初めて。



Z1もまだまだ使いこなせていない状況ですが、ハイグリップラジアルの中では格安のATR-Kスポーツで勉強です。





そうそう、レッドカプさんのインプレ非常に参考になりました。明日、私なりに検証してきます。





明日、タカタ予定の皆さん、よろしくお願いします。
ブログ一覧 | 車ネタ | クルマ
Posted at 2012/03/19 22:49:31

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この記事へのコメント

2012年3月20日 0:25
ATRヽ(・∀・)ノATR

比較すると外径がだいぶ小さくなるようですが、これリア用ですか?(´゚Å゚`)


僕の方はというと、もう2本追加でATR買いました( *´艸`)明日届きます
コメントへの返答
2012年3月21日 9:57
お待たせしました(笑)

今回、タイヤを純粋に比較するため、前後ともATRにしました。

白8さんも、やる気満々ですね(ニヤリ)
2012年3月20日 7:27
私の知り合いがサーキットで試したら、タレて来るのが早いって言ってました。

パターンはカッコイイんですけどね。

レポ、楽しみにしています。
コメントへの返答
2012年3月21日 10:02
周回を重ねると、確かにタレてきます。

クルマの仕様やサーキットのレイアウト、路面状況によっても変わってくると思うので、一概にいえませんけどね(^^;

レポ・・・ドキッ★

期待しないでください(汗)
2012年3月20日 18:48
そっかー
軽量化で、ついに丸めたかー(笑)

耐久では、直接頭にヘルメット書いて更に軽量化の作戦!?
コメントへの返答
2012年3月21日 10:03
そやねん!

ついでに仏門に・・・なんでやねん(笑)!

もう坊主は数年前に卒業したわ(笑)
2012年3月20日 22:56
ついに逝きましたか~
15インチのほうがトレッドの幅広いぜ~!!
14でも問題なく良く食いますが。
コメントへの返答
2012年3月21日 10:04
逝きました~。

15も試してみたいのですが、何せホイールがない(爆)


手元にあるのが14インチホイールだったので、選択肢は14しかありませんでした(^^;

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