ビートのブレーキメンテ

イベント事（HOT-Kチャレンジカップinびわこ）が近づくと、忙しくてもなんだかんだでテンションが上がってくるKAZUYAです。

こんばんは（笑）







今回の「美化計画＋α」で、私にとっては見た目が大幅に変わったスローイン・コースアウトビート。



今までは見た目を控えめに、目立たないよう地味路線を狙っていましたが、アミアミが投入されると、やっぱりレーシーになるので、な～んか人の目が気になりますね（＾＾；
　　　　↑
ちょっぴり自意識過剰（爆）




さて、見かけの変更だけじゃなく、やっぱり地味だけれども基本的な整備こそ大事にしないといけないと思っているので、ブレーキのメンテだけはしっかり行いました。


ブレーキのメンテメニューは、全輪のスライドピンのグリス打ち直しとブレーキフルードの交換。





特に広島からの遠征組ですので、道中、何かあっても困るし、もちろん、現地で何かあっても困る。







その原因がブレーキということだけは避けたいのが正直なところです。










あとは毎度のことながら、遠征で一番心配なのが、道中の居眠り運転（沈）







長距離運転が苦手な私にとって、某エッセな人たちのように、遠征が近所のコンビニに行くような感覚には到底なれません（笑）









しかもビートで仮眠をするときは、エコノミー症候群覚悟で狭い室内でどうにかするしかありませんし･･･（悲）。







8月19日のカジオカ耐久夏の陣で、いくらか暑さに対する免疫ができたと思いますが、道中のことを考えると、人間用ドーピング剤（通称メガシャキ）は必須です（笑）