ハイドロプレーニング現象

ハイドロプレーニング現象とは、ざっくり書くと、水が溜まった路面にスピードを出して進入した際、タイヤの排水が追い付かず、路面とタイヤの隙間に水の層ができ、クルマのコントロールが極端に悪くなる状態のことです。




そのハイドロプレーニグ現象を体験したことがある人。


その現象のことは知っているけど、体験したことがない人。


それはいろいろあると思いますが、実際、高速道路でその現象が起きると、かなり冷や汗をかきます。





数年前、高速道路で集中豪雨に出くわした際、メッチャ怖かった記憶があります。










その状況がわかるような、「なんかえぇ写真がないかな～」と思ったら、なださきレークサイドパークで開催されるチェリッシュジムカーナに参加したときの写真がありました（笑）





　


※写真は、チェリッシュＨＰから拝借しました。




なださきを走ったことがある人ならご存知と思いますが、コース奥のあたりに酷いプールみたいになる場所があるんです（笑）




なださきでのジムカーナ競技は、高速道路ほどの速度は出ていませんが、それでもハイドロプレーニング現象が起きました。


あのときもプールゾーン（笑）に直線的に進入しましたが、やっぱり一時的にハンドルが効かない状況になったので、イヤなポイントです（＾＾；




話題がなださきネタになってしまったので、本題へ戻します。




今年の８月は降雨量が非常に少ないですが、それでも山間部では、突然、雨雲が発生し、豪雨になるということもありますので、注意が必要です。



ハイドロ対策としては、私がやっていることは、急にハンドルを切ったり、ブレーキを踏んだりしないこと。

とにかく「急」のつく操作は危ないです。


アクセルも全抜きせずに、調整しながらコントロールできる領域に戻るまで我慢しています。




一つの方法として、水たまりのような場所を発見したら、ハイドロプレーニング現象が起きないような速度まで減速する（＝要するにハイドロ現象を起こさせないこと）ことや、仮に起きてもパニックにならずに落ち着いて対処することかな～と思います。