車載カメラホルダー／バケットシート回避タイプ

３月３１日に書いたブログ「車載カメラホルダー」の件。



これまで使っていたカメラホルダーはSLIKというメーカーで、ロールバーのホルダーΦ数が４０Φのものと３２Φのものを使っていました。


使用区分としては、４０Φの方がロールバー用で、３２Φの方がスーパーカーのピラーバー用です。ビートでは当然、４０Φのものを使っていました。



それがそのまま使えれば、一番よかったのですが、ロールバーがバケットシートの背後に位置しているため、カメラの画面にシートバックがかなり映り込み、振り返り映像が非常に観づらい状況になっていました。


そこまでが前回のブログに書いたこと。





それに対し、対策として検討したのが３つの方法。


１　吸盤タイプのもので首が長いものを選択する。
（ただし、メンテナンスリッド上が平らではないので、複数吸盤のものは不可で、１つのものしか選べない。）


２　バケットシートの肩の部分をクリップのようなもので挟み、それに雲台を固定する。


３　ロールバーに固定具を装着し、別途アームを延長する。




１の方法が無難と思ったのですが、既に２個吸盤タイプを所有（首が長いが吸盤が２個タイプのものなので使えない、吸盤が１個のものは首が短いため使えない）があり、吸盤タイプの３個目を買うのはなんとなく悔しい（笑）



もちろん、ドライバーの操作を撮影せず、ダッシュボード上に吸盤タイプのホルダーを固定すれば撮影はできるのですが、後から操作を振り返ろうと思うと、この撮影方法だと操作の検証が不十分になります。




この吸盤タイプの２個は、他で使うことにして、違う方法を検討しました。




次に考えたのが、強力な挟み込みにより雲台を固定するタイプ。



値段もそんなに高くないし、シートを挟むのだからシートバックが映り込む心配もない。


ほぼ、この方法でいくつもりでした。


















ですが、やっぱりロールバーを挟んで固定するホルダーの安心感も捨てがたい。


そこで、クランプタイプのものを探すと、「これならイケるかな！？」というブツを発見！




それは、アームの中継地点が水平方向で３６０度回転して自由度があり、長いアームによっていい撮影ポイントまで誘導でき、クランプがオプション設定でありました。


コレは試してみるしかないなと思い、ポチッと購入。



昨晩、その商品が届き、チェックしてみると･･･














値段の割にはアーム部分の機構が素晴らしいと思いましたが、クランプ部分が４０Φのロールバーを挟むにはちょっと不安。


　








密林のレビューにもそれと似たような記載があったので、一応予想はついていましたが、率直な感想としては「使って使えないことはないけど･･･」という感じでした。




でも、届いた商品をよくよく見ると、SLIKのホルダーと連結できそうな感じ♪


　




ということで連結させたみた感じが･･･




























こんな感じ。

　







カメラの画面を覗いても、まずまずいい位置にありそう。


　


気がかりなのは、走行中の振動をアーム部が受け、手ブレ状態にならないかどうか。



こればかりは走ってみないとわからないので、１６日のチェリッシュジムカーナのときに検証してみようと思います。