スーパーカー／エンジンオイル＆ミッションオイル交換

今日は仕事から帰宅後、久しぶりにスーパーカーのエンジンオイルとミッションオイルを交換しました。


通勤車なので3,000kmを目安に交換しているのですが、今回は、他のことで手を取られることが多く、気が付けば、3,500kmを超えていました。






明らかに加速が悪くなったというようなことはないのですが、じわりじわりとオイルが劣化していくのが体感できますし、油圧計を睨んでいれば、新油のときの差が出てくるのもわかります。



ミッションは、中古ミッションに載せ替えたものの、シンクロの弱さをミッションオイルで全てカバーしきれないので、だんだんとシフトフィーリングが悪化してきます。



ドレンボルトを見ると･･･






やっぱり鉄粉だらけでした（＾＾；


　









オイルを抜いている間、ガレージから食卓に戻り、晩飯を済ませ、その後オイル注入。



新油を入れて、オイル漏れがないかチェックする際、油圧計を見ると、針の位置も元に戻っていました。




やっぱり新油はイイですね！
(・∀・)