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2010年04月04日

敵はLOTUSだったのか…かみ合わねえなあ。

さて、今日はAPでDES-TAIです。

昨日の練習で軽ーく10秒切を果たした僕はご機嫌です。夜はdp-sunに誘っていただいて「うかれ亭」で夕飯です。I さん、Hさん、小鉄さんと彼女さん、そしてdp-sunと楽しいトークです。わずか2本のスーパードライで眠りについたのでした（3時に目がさめたけどｗｗ）。

さて4/4も引き続いていい天気です。DESTAIは予選も午後から、決勝は一番最後でした。

ロドスタCUP、そしてS2000カップを見学しました。

うーん、早くロドスタ出たいです。S2000もやっぱり欲しいなあ。

いよいよ予選。軽ーく9秒17、総合4番手のタイムです。しかし…

1位　激速コルベ
2位　さりんぱさんF430
3位　APの顔、Kさんの超七
4位　曜日
5位　スリックを履いた超七
6位　予選失敗したアルテロッシさんのGT3
7位　激速E30（決勝は残念ながら未出走でしたが、E30M3で10秒切りはすごいです）
8位　GT3
9位　GT2
10位　酔ぃさん2-11
11位　P様
12位　P様
　・
　・
　・
見るからに厳しいメンバーｗｗ

しかもマイエリはデフかエンジンマウントか？なんだか音がするようです。

さあスタート！

速い超七とGT3にあっという間に抜かれます。2-11を抑えて入った2ヘアピン。ターンインしようとすると白煙をあげて突っ込んでくるイン側に突っ込んでくる2-11！！

とっさに右によけましたが、失速。あっという間に何台かに抜かれます。けど当たらなくてよかった。

抜かれたP様に追いつきますが登りで抑えられ、直線で離され、抑えられたおかげで追いつかれた別のP様に直線で抜かれるという悪循環。うーん、かみ合わない。

2秒近く…もしかしたらそれ以上速いのですがやっぱりこういう展開です。1コーナーでは絶対に並べないので、2コーナーからジェットコースターあたりで仕掛けて登りで離すしかないなあ…

残念ながらクラッシュがあって赤旗中断となったのでついでにリタイヤしました。

10秒切りしたので次は…といいたいところですが、ひょっとするとデフ、エンジンにちょっと手を入れるかもしれません。

それまでは…ロド☆すた…かな？

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Posted at 2010/04/04 23:13:04

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www.わんちゃん.com 2010年4月4日 23:23 ありゃ？確かにエリーゼ走ってましたね♪ 予選は見ました♪ 決勝は・・・スミマセン帰ってしまいました。赤旗中断とは大変なコトになったんですね！	コメントへの返答 2010年4月5日 1:24 はい。走ってましたよん。新しいNCも見たかったなあ。赤旗は単独クラッシュのようですが、残念ですね。
sto916 2010年4月5日 0:11 お疲れ様でしたやっぱP様とのバトルはかみ合わないですよね・・・パワーアップ、いってください！	コメントへの返答 2010年4月5日 1:26 お疲れ様でした。じっとミスを待つ間に赤旗で、せっかくたれてきたタイヤが復活したらもうだめじゃんとがっかりでした。まあ、僕の場合はちょびっとですよｗｗ
main@ada 2010年4月5日 0:19 今日はお疲れさｍでした。初こめ失礼します。さりんぱさんのとこでうろちょろしてた者です。なかなか異種格闘技な感じで神経使うレースでしたネ(´Д｀)	コメントへの返答 2010年4月5日 1:27 お疲れ様でした。前にさりんぱさんのところでお会いした奄○に赴任中の方ですよね？？またランボ様を見せてください。 …さりんぱさんの430の助手席でも緊張する小心者ですが（笑）。
ARI@ 2010年4月5日 0:20 ん〜こんな展開になっちゃいますよね＜エリvsP。タイムが近くても、タイム稼ぐところが全く違いますからね。特にターボのPは重いですから… 私は5秒ほどのタイム差があっても前車をパスできなかった経験があります（私RX7：7秒、前車GT3：12秒）。	コメントへの返答 2010年4月5日 1:29 ですねえ… いやになっちゃいました。無理に仕掛けないと無理ですが、そこまでするのも… 最初に前で離せればいいんですけどねえ。
ぶんちゃん＠ 2010年4月5日 1:16 師匠、秋には私も出走したいです。	コメントへの返答 2010年4月5日 1:30 僕もです。今日はみんな楽しそうでした。 Mmさんも来られていたようです。
ariyann 2010年4月5日 6:49 エンジンをパワーアップしたら、無敵ですね・・・多分（笑）	コメントへの返答 2010年4月5日 8:14 いまのはいまのでパッケージとしてはいいと思うんですよ。 10秒切ったし、壊れないしね。おまけに運転も簡単です。夏暑いけどｗｗ
ROXXANEZU 2010年4月5日 7:02 おつかれさまでした！あら？リタイヤしてたんですね？！知りませんでした～さらにポテンシャルアップするんですね～また、がんばりましょう！	コメントへの返答 2010年4月5日 8:14 ポテンシャルアップというかリフレッシュですかね。お互いにがんばりましょう～
かんかん＠ 2010年4月5日 8:47 昨日はお疲れ様でした！再スタート後、居ないな～と思ってたらリタイヤだったんですね・・・前日がよかったんで良しとしましょう！(笑）	コメントへの返答 2010年4月5日 10:09 前のP様のタイヤが休憩で復活してはちょっとつらいですし、メカニックの再チェックなしのリスタートは危険かなあと。タイムは満足してます（笑）。
スポエリ５５ 2010年4月5日 9:13 アララ(；一_一)残念な結果でしたね… ストレート違い過ぎですねぇ～ハイコンプ＆デフ逝っちゃいましょう♬ 僕はフケナイ４スロ＋ハイコンプで６秒９でしたよ(笑）師匠さんならもっと逝けるのでは????	コメントへの返答 2010年4月5日 10:10 ろろろろろろ、6秒9 ということはわたくしめより2秒も！不調なエンジンで！さすがはスポエリ様でございます。わたくしなど足元にもおよびませぬｗｗ
ちょこ６４ 2010年4月5日 12:36 タイムアタックとレースじゃ勝手が違うから簡単にはいきませんよね～(>_<) ストレートが速い車にコーナーで抑えられたらどうしようもないですよねバイクだったら進入で無理した相手がはらむのを計算して、すかさず立ち上がり重視のラインに変更してクロスで抜き返すってパターンだけど車幅が大きい車は難しいかな・・・ストレスたまったでしょ(>_<)	コメントへの返答 2010年4月5日 15:13 おつかれさまです。やっぱタイムアタックがいいなｗｗ今回は相手のタイヤが垂れるのをハイビームで待ってました。なかなか厳しいですが、それがLOTUSのカタルシスっていうのかなあ…
dp-papa-sun 2010年4月5日 15:33 昨日はお疲れさまでした、無事でなにより私は挨拶もする暇も無く、福岡に帰還無事に社員さん達に合流、奈良に帰還しました。決勝はロッジ横から観戦していました！車載を見せて頂き状況が理解できました、う～ん・・・・ヤッパリＰ、Ｆと異種格闘は・・・ＮＡ3000ＣＣ程度のインポートカーのレースごっこ昔のＩＣＭのＥＵ3000がエリにはピッタリですね！エリで楽しくタイムアタック、ロドで安価にバトル！此れが丁度良い具合ですね～？(^^ゞ	コメントへの返答 2010年4月5日 16:31 今回はピットから宿までお世話になりました。集中して練習や予選に臨めました。クラブ員の方々も気のいいひとばかりで楽しく過ごせました。<(_ _)> レースに関してはリスクを犯せば登りで並びかけることは可能でしょうけど。そこまでのレースでもないですからね。まあ仕方ないです。またお願いします。ロドスタいきますよ～
乙かれ！ 2010年4月5日 17:22 オートポリス乙ですた。すごく日焼けしてしまいました。エリ・・・・特性が違うからお互いストレスたまるかもですね。 S2000はフルにドッグファイトで久しぶりに全力を使い切りました。	コメントへの返答 2010年4月5日 21:33 お疲れ様でつ。 S2000は楽しそうでした～。僕も欲しいです！！ 9月か…
(@_@) 2010年4月5日 23:46 コーナーで追いつき直線で離されるそれがLOTUS乗りのサダメなのですね	コメントへの返答 2010年4月6日 0:50 そうなんです。悲しい。しかし、コーナリングスピードは恐ろしく速いのでつ。
ターグ 2010年4月6日 1:10 DES-TAI、お疲れ様でした(^^) シングルの世界は別格に速いですね！私も腕を磨いて仲間に入りたいけど…無理！（笑）	コメントへの返答 2010年4月6日 1:30 お疲れ様です。僕も1年半くらい前は17-18秒でした。ちょっとづつ縮めていきましょう！
＠Take4＠ 2010年4月6日 1:19 こんばんは。DES-TAIご苦労さまでした。やっぱりロータスでもそういう展開になりますか・・・・同じような特性の車だけでレースが出来ればいいのですがそうは行かないですよね。私も同じ思いですがP様はP様の特性がありコーナーで勝負するよりトラクションとパワーを生かせる立ち上がり勝負に持ち込むほうが安全で速いはずです。（多分私がP様に乗っても同じことします。爆）ゲームだったらブレーキ遅らせてつっこむのですが現実は厳しいです。笑	コメントへの返答 2010年4月6日 1:33 お疲れ様です。 M3は大丈夫ですか？ P様はP様で難しそうな車だとは思います。パワーがありますし、RRですしね。僕もゲームなら当てながら曲がりますｗｗしかし、かみ合わなさすぎるのはつらいですね。
＠Take4＠ 2010年4月6日 1:37 エンジンは問題なしですがオイルパンのガスケットが抜けるんです。これで2度目です。なにか原因があると思うのですが通常の対策ではだめでした。また新たな対策考えて出直します。	コメントへの返答 2010年4月6日 1:56 そうなんですね。しかし…あまり速くならないでくださいｗｗ <(_ _)>
ジンギ 2010年4月6日 9:33 当日はお疲れでした！さすが師匠！！ってな感じの予選でしたね。１コーナーの飛び込みで観戦してましたが終始安定した走りでしたね！恐れ入りました・・・決勝では、熱い走りを観ることなく帰路に着きました、今度は観戦しますね！映像を観る限りでは、イライラする場面が続きましたね～かみ合わないっすね。道星はいいっすよ～かみ合いすぎて、逆にイライラしますがね・・・！今後ともよろしゅ～うお願い致します。。	コメントへの返答 2010年4月6日 14:10 1コーナーのヘタレな進入を見られちゃいましたか…恥ずかしい。ロドスタはよかったです。見ててもたのしかったです。某2名は走りたくてしかたない感じでしたが（笑）。ジンギさんもさすがの走りでした～。

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sto916 2010年4月5日 0:11 お疲れ様でしたやっぱP様とのバトルはかみ合わないですよね・・・パワーアップ、いってください！	コメントへの返答 2010年4月5日 1:26 お疲れ様でした。じっとミスを待つ間に赤旗で、せっかくたれてきたタイヤが復活したらもうだめじゃんとがっかりでした。まあ、僕の場合はちょびっとですよｗｗ
main@ada 2010年4月5日 0:19 今日はお疲れさｍでした。初こめ失礼します。さりんぱさんのとこでうろちょろしてた者です。なかなか異種格闘技な感じで神経使うレースでしたネ(´Д｀)	コメントへの返答 2010年4月5日 1:27 お疲れ様でした。前にさりんぱさんのところでお会いした奄○に赴任中の方ですよね？？またランボ様を見せてください。 …さりんぱさんの430の助手席でも緊張する小心者ですが（笑）。
ARI@ 2010年4月5日 0:20 ん〜こんな展開になっちゃいますよね＜エリvsP。タイムが近くても、タイム稼ぐところが全く違いますからね。特にターボのPは重いですから… 私は5秒ほどのタイム差があっても前車をパスできなかった経験があります（私RX7：7秒、前車GT3：12秒）。	コメントへの返答 2010年4月5日 1:29 ですねえ… いやになっちゃいました。無理に仕掛けないと無理ですが、そこまでするのも… 最初に前で離せればいいんですけどねえ。
ぶんちゃん＠ 2010年4月5日 1:16 師匠、秋には私も出走したいです。	コメントへの返答 2010年4月5日 1:30 僕もです。今日はみんな楽しそうでした。 Mmさんも来られていたようです。
ariyann 2010年4月5日 6:49 エンジンをパワーアップしたら、無敵ですね・・・多分（笑）	コメントへの返答 2010年4月5日 8:14 いまのはいまのでパッケージとしてはいいと思うんですよ。 10秒切ったし、壊れないしね。おまけに運転も簡単です。夏暑いけどｗｗ
ROXXANEZU 2010年4月5日 7:02 おつかれさまでした！あら？リタイヤしてたんですね？！知りませんでした～さらにポテンシャルアップするんですね～また、がんばりましょう！	コメントへの返答 2010年4月5日 8:14 ポテンシャルアップというかリフレッシュですかね。お互いにがんばりましょう～
かんかん＠ 2010年4月5日 8:47 昨日はお疲れ様でした！再スタート後、居ないな～と思ってたらリタイヤだったんですね・・・前日がよかったんで良しとしましょう！(笑）	コメントへの返答 2010年4月5日 10:09 前のP様のタイヤが休憩で復活してはちょっとつらいですし、メカニックの再チェックなしのリスタートは危険かなあと。タイムは満足してます（笑）。
スポエリ５５ 2010年4月5日 9:13 アララ(；一_一)残念な結果でしたね… ストレート違い過ぎですねぇ～ハイコンプ＆デフ逝っちゃいましょう♬ 僕はフケナイ４スロ＋ハイコンプで６秒９でしたよ(笑）師匠さんならもっと逝けるのでは????	コメントへの返答 2010年4月5日 10:10 ろろろろろろ、6秒9 ということはわたくしめより2秒も！不調なエンジンで！さすがはスポエリ様でございます。わたくしなど足元にもおよびませぬｗｗ
ちょこ６４ 2010年4月5日 12:36 タイムアタックとレースじゃ勝手が違うから簡単にはいきませんよね～(>_<) ストレートが速い車にコーナーで抑えられたらどうしようもないですよねバイクだったら進入で無理した相手がはらむのを計算して、すかさず立ち上がり重視のラインに変更してクロスで抜き返すってパターンだけど車幅が大きい車は難しいかな・・・ストレスたまったでしょ(>_<)	コメントへの返答 2010年4月5日 15:13 おつかれさまです。やっぱタイムアタックがいいなｗｗ今回は相手のタイヤが垂れるのをハイビームで待ってました。なかなか厳しいですが、それがLOTUSのカタルシスっていうのかなあ…
dp-papa-sun 2010年4月5日 15:33 昨日はお疲れさまでした、無事でなにより私は挨拶もする暇も無く、福岡に帰還無事に社員さん達に合流、奈良に帰還しました。決勝はロッジ横から観戦していました！車載を見せて頂き状況が理解できました、う～ん・・・・ヤッパリＰ、Ｆと異種格闘は・・・ＮＡ3000ＣＣ程度のインポートカーのレースごっこ昔のＩＣＭのＥＵ3000がエリにはピッタリですね！エリで楽しくタイムアタック、ロドで安価にバトル！此れが丁度良い具合ですね～？(^^ゞ	コメントへの返答 2010年4月5日 16:31 今回はピットから宿までお世話になりました。集中して練習や予選に臨めました。クラブ員の方々も気のいいひとばかりで楽しく過ごせました。<(_ _)> レースに関してはリスクを犯せば登りで並びかけることは可能でしょうけど。そこまでのレースでもないですからね。まあ仕方ないです。またお願いします。ロドスタいきますよ～
乙かれ！ 2010年4月5日 17:22 オートポリス乙ですた。すごく日焼けしてしまいました。エリ・・・・特性が違うからお互いストレスたまるかもですね。 S2000はフルにドッグファイトで久しぶりに全力を使い切りました。	コメントへの返答 2010年4月5日 21:33 お疲れ様でつ。 S2000は楽しそうでした～。僕も欲しいです！！ 9月か…
(@_@) 2010年4月5日 23:46 コーナーで追いつき直線で離されるそれがLOTUS乗りのサダメなのですね	コメントへの返答 2010年4月6日 0:50 そうなんです。悲しい。しかし、コーナリングスピードは恐ろしく速いのでつ。
ターグ 2010年4月6日 1:10 DES-TAI、お疲れ様でした(^^) シングルの世界は別格に速いですね！私も腕を磨いて仲間に入りたいけど…無理！（笑）	コメントへの返答 2010年4月6日 1:30 お疲れ様です。僕も1年半くらい前は17-18秒でした。ちょっとづつ縮めていきましょう！
＠Take4＠ 2010年4月6日 1:19 こんばんは。DES-TAIご苦労さまでした。やっぱりロータスでもそういう展開になりますか・・・・同じような特性の車だけでレースが出来ればいいのですがそうは行かないですよね。私も同じ思いですがP様はP様の特性がありコーナーで勝負するよりトラクションとパワーを生かせる立ち上がり勝負に持ち込むほうが安全で速いはずです。（多分私がP様に乗っても同じことします。爆）ゲームだったらブレーキ遅らせてつっこむのですが現実は厳しいです。笑	コメントへの返答 2010年4月6日 1:33 お疲れ様です。 M3は大丈夫ですか？ P様はP様で難しそうな車だとは思います。パワーがありますし、RRですしね。僕もゲームなら当てながら曲がりますｗｗしかし、かみ合わなさすぎるのはつらいですね。
＠Take4＠ 2010年4月6日 1:37 エンジンは問題なしですがオイルパンのガスケットが抜けるんです。これで2度目です。なにか原因があると思うのですが通常の対策ではだめでした。また新たな対策考えて出直します。	コメントへの返答 2010年4月6日 1:56 そうなんですね。しかし…あまり速くならないでくださいｗｗ <(_ _)>
ジンギ 2010年4月6日 9:33 当日はお疲れでした！さすが師匠！！ってな感じの予選でしたね。１コーナーの飛び込みで観戦してましたが終始安定した走りでしたね！恐れ入りました・・・決勝では、熱い走りを観ることなく帰路に着きました、今度は観戦しますね！映像を観る限りでは、イライラする場面が続きましたね～かみ合わないっすね。道星はいいっすよ～かみ合いすぎて、逆にイライラしますがね・・・！今後ともよろしゅ～うお願い致します。。	コメントへの返答 2010年4月6日 14:10 1コーナーのヘタレな進入を見られちゃいましたか…恥ずかしい。ロドスタはよかったです。見ててもたのしかったです。某2名は走りたくてしかたない感じでしたが（笑）。ジンギさんもさすがの走りでした～。

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