曜日師匠のブログ一覧

暮れも押し迫ってきましたが、皆様にはいかがお過ごしでしょうか。
12/31、1/1は仕事の予定のため、本日はお休み頂いております。
1月には鈴鹿、2月には筑波とタイムアタック人生のフィナーレを予定しております(ガチなタイムアタックね)。
1年ぶりの燃料ポンプトラブルが再発し、現在エリーゼは不動車となっております。
本日燃料タンクを降ろしてポンプを外しました。年明けに新しい燃料ポンプが組み込めるのかな。
そして鈴鹿前にテストに行かないと…。

ゆっくりできない日々が続きそうです。

ちなみに素うどん君の整備手帳を参考にしましたが、燃料ホースのカプラーとか全く手が入らなくて大変だったわいw

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

先日CX5のタイヤをスタッドレスに交換していたとき、ブレーキパッドが少なくなっているのに気づいた。実はその10日くらい後にインマニ等の無償交換があったので、ついでに訊いてみたところ、な、な、なんと新車時から一度もブレーキパッドを交換していないと言う。175000kmオーバーですよ。すごいなw

さて、実はこのブログ、書こう書こうと思いながら1カ月以上放置していました。その間に欲しい車が出てきたり、エリーゼのエンジンがかからなくなったり、まあ色々あったわけです。

さあ何を書くかと言うと、そう、S2000でオートポリスを走ってみたわけです。まあ軽くw リミッターカットできてるのか確認するくらいの感覚でした。タイヤは買ったときから履いてる052で、おまけに1本はパンク修理歴ありwww
走った感をざっくり書いていきます。

①意外と普通に走れた。
ダンパーはスプーン(てことはSHOWAですね)の4段調整。触ったことなくて、現状何段目かも知らないwけど、普段はまあまあ堅い。サーキットではまあまあ普通に走れました。まあ19秒くらいなんでゆっくりなんですけれど、激しくロールするわけでなく、タイヤが鳴くわけでなく、本当に意外に普通に走れました。

②あんまり速くない？
一応180km/h以上は出てるみたいなんですが、正直パワー感がないかなあ。昔乗ってたノーマル215psのFCの方がぎゅーんって感じがあった気がします。もっと蹴飛ばされるようなパワーが欲しいなあと。マイエリの方が加速いい気がする。

③ブレーキはまあまあ効く。
重いし、何キロ出るか不明だし、エア抜きしてないしと言うことで、恐る恐るのブレーキですが、さすがエンドレスモノブロック、フェードする感じもなく3ラップくらいできています。問題なし。

④シフトフィールはうーむ。
まあ最近普通のHパターンには乗ってなかったとはいえ、うーん。
まあ普段乗りでもそんなにいい感じとは思ってなかったのだけれど、速いシフトには不安があるかなあ。特に4→5速はちょっと入りにくい感じがしました。

しかし、今日見てもめっちゃかっこいいんですよねえwww
ど真ん中、うっとりする。

と言うわけで、パワーとシフトについて来年から何かしら考えていこうかなと思っています。
クレイブさんでヒューズ類のアップデートかな。
それからやっぱりECUチューンは必要でしょう(謎)。
アーム系もスペアパーツを用意して…。

後はミッション〜デフですねえ。
今回諸事情でクラッチが焼けたので、もしかしてクラッチ交換はするかもですけど、ゆくゆくはシーケンシャルかな。OS技研。売れなくなっちゃうw
てことはデフもOS技研かな。

まあ来年も車バカは変わらんということでしょう。
それでは皆さま、良いお年を。