S耐にみる基準タイム

写真はシンゾウさんに撮っていただいたもの。ありがとうございます。

先日スーパー耐久がオートポリスで初開催されました。GTなどに比べ市販車に近い形の車が走るこのレースは愛車が走る感覚で人気があります。プロからアマチュアまで多くのエントリーがあるようです。

その前身はN１耐久です。今でこそスリックになってしまいましたが、基本は「N1車両」ということですね。

現在ロータスは出ていないのですが、同じHONDA2リッターのS2000や、DC5などが出ているので、そのタイムは気になります。

実はこの2車種にはレギュレーション上の差異があるらしく、鈴鹿などではDC5の方が有利とも言われています（詳細は知りませんがブレーキキャリパーなどが違いますね）。

それで今回のオートポリス戦の予選結果です。

S2000勢では佐々木孝太選手が2秒742、RYU王子が2秒992と2秒台。他3-5秒フラット程度が並びます。

DC5はAPの登りでFFには厳しいのか4秒208を筆頭に4.5～6秒程度です。

九州男児走行会の1週間前に行われたS耐、雨の翌日というよく似たコースコンディション。ボキの目標タイムはこの3秒切りに決定です。がんばるぞー。


さてさて、話はちょっとそれますが、ここで気になるのがクラスはひとつ上のST-3の日産Z（33-34）です。分切りのFDには後塵を浴びているものの2分フラットを記録しています。速い。

九州男児走行会には7秒で走るZの方がおられました。GTウイングもなく、おそらくは快適装備付きのZだと思います。

オートポリスではZはややマイナーな印象ですが、岡国にも多いようですし、関東ではZチャレンジなど盛り上がるレースもあります。

なによりS耐のこの結果が、Zのポテンシャルの高さを物語っているような気がしますね。