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　5月17日（日）に東京都福生市の横田基地で開催されたイベント「日米友好祭」に行ってきました。友好際とは年1回、2日間に渡って開催される基地の一般開放日と言うヤツですね。数年前までの来場者数は然程だったと聞きますが、ここ数年は来場者数20万人規模のビックイベントになっているそうです。

　海外文化大好きな息子が以前からもの凄く行きたがってたのですが、激混みで何も見られないorほぼ１日行列に並んだだけで終わったとか言う状況を避ける為に早朝（始発電車）に現地へ向かう事としましたが、結果的にそれで正解だった様です。


　事前の調査により、基地の最寄り駅である青梅線の牛浜駅や青梅線・八高線の拝島駅からの訪問は入場の列待ちが激しいとの情報から、敢えて少し遠い八高線の東福生駅から歩くことにしましたが、これも待ち時間含めたトータルの時間的に正解だった様です。（距離があるので帰りはキツかったですが）
　加えて、大宮から川越線に乗ると南古谷始発の八高線に乗り換えられる為、ほぼ全線に渡って座って行けたのも大きかったです。


　東福生駅は無人駅ですが、やはりここから向かう人は少ない様で（全然居ない訳ではなく、それなりの人数が降りていきましたが）、国道16号線に出て第2ゲート前を通過した少し先辺りで入場待ち行列の最後尾に到達。位置的に入場する第5ゲートまでは数百メートルの所でした。
　この16号線沿いにはアメリカンなお店が多く、米兵向けの商売も多いのかなと想像します。


　隣接する基地の敷地内にある電柱ですが、電線の配線方法が見慣れない方法で敷設されています。
　これは米国の資材を使っているのでしょうか？（ネット調べても全然情報が出てこない。）


　この日は行列最後尾への到着時間が朝7時30分位だったのですが、開場は9時とされていたのに来場者の多さの影響か、開門が1時間早められた様で、午前8時過ぎには列が動き始めました。結果、正味の待ち時間は30分と言った感じです。
　入口の第5ゲートは拝島駅や福生駅方面からの行列も同じ場所で合流する為もの凄い人です。
　警察官の誘導で道路を渡りますが、あまりに歩行者の人数が多いため、信号のタイミングも全部警察の方で操作している感じでした。（そのお陰で待ち時間が長い16号線の車の渋滞が発生しています）


　基地のゲートから入ったら、自衛隊員による身分証明書の提示 → 米兵による金属探知機チェック → 自衛隊員による持ち物検査の順でチェックを受けたら、めでたく入場となります。
　なお、本イベントの案内やホームページには「18歳未満の者が入場するときは保護者等の同意書が必要」とあり、事前には詳細が全然提示されていなかった（イベント初日中にようやくHPにQ&Aが掲示されました）ので、↓の様な書類を適当に作ってみたりしましたが・・・・


　息子が「ちゃんと作らないと入れなかったらどうする！」と憤るので（笑）、ネット検索で出てきた同意書系のサンプルを弄り、↓の同意書をサクッと作りましたが、実際には現地で同意書の提出は求められませんでした。（聞いたら『いらない』のジェスチャー。）


　イベントではあまりに来場者が多いので見られないから不要なのかも。或いは入場者が空いてくる夜間の場合には酔っ払いとかも多いそうなので、時間帯によっては提出を求められるのかも知れません。まぁ、一応お守り程度に持って行けば良いのかもです。


　無事米国に入国（笑）し、広い敷地に圧倒されつつ実にアメリカらしい赤と青のパトランプの警備車輌に感動しながら会場を歩き始めます。

　警備の人とか、現地の人と気軽に写真を撮って貰っている人が沢山いますが、中々楽しそうです。今回は雰囲気に飲まれてやりませんでしたが、次に基地イベントに行ったときには写真お願いしてみようかな。
　因みに写真に写っている警備車の運転手は2名とも黒人さんでしたが、日陰の中に白い歯しか写ってなかったのでモザイク不要かと思いましたが、念のため加工してあります（笑）


　バカでかい格納庫が出店ブースとなっていましたが、格納庫の中心部分にはステージが設置され、その周辺が来場者のテントやブルーシートで拠点作りをする場所になっていました。日陰ですし、早く来た人は真っ先にここを押さえるのでしょうね。
　ここではアメリカ・カナダのみで発売されているアイスが売ってましたが、とても美味しかった。

　基本的には基地内で流通している食品等が各ブースで販売されていますが、それらはほぼ全てアメリカ本国からの直送品であり、日本では流通しない珍しい品ばかりとあって恐ろしい売れ行きで無くなっていきます。（特例で関税が免除されているそうで、ネットで買うよりも比較にならない位安く手に入ります）


　会場の目印に使われている米軍輸送機の展示。到着時は周りに殆ど何もありませんでしたが、数時間後には周囲がテントだらけになりました。


　消防隊のブースではアメリカンな消防車の展示も。
　ナンバーが基地内の特別ナンバーになっていますね。クルマのデザインもいかにもアメリカという感じ。


　販売ブースの売り子には日本人が結構名割合でいましたが地元民のバイトなのかな？なお、米国人な店員の場合は殆ど日本語が喋れない方々ばかりでしたが、それでもなんとかなるのが人間同士のコミュニケーション。自分が英語不得手である事を一切気にせず楽しめるのだから実に楽しい限りです。

　私達の入場は朝9時頃に入りましたが、この時間ならば殆どのブースで食事が買い（選び）放題です。と言うか、この時間に買わないと混んでしまったり売り切れ等で満足に選べなかったです。


　ブース一番端っこにある、会場一番人気のブース『Eagle Airlifters』の「外人バーガー」（笑）
　既に凄い行列になっていて、一番食べてみたかったのですが諦めました。噂の重厚肉のボリュームを体験したかった・・・・。

　同じ理由で別のブース（『YOKOTA Coaches Association』）で出している「500gステーキ」も諦めました。作っている所が遠目に見えましたが、焼く前後とも見たことの無い肉のデカさでしたよ。


　別のブースで朝食代わりにハンバーガーセットを購入して食します。
　最初、普通の日本バーガーと大きさ変わらんじゃん？と思いましたが、バンズとパティの厚みが全然違いました（笑）

　基地で食される肉は米国本土からの直輸入らしいのですが（野菜は日本の近隣から仕入れるらしい）、肉の脂が少なめで軽い感じなのでバクバク食べられます。よく「パサパサ」と表現されますが実際には少し違うニュアンスだと思います。そして味が実に美味かったので、気に入ってしまいました。

　この時、デカいホットドックも一緒に頼んでおけば良かったと後に後悔するのです。（昼前にはどのブースも凄まじい行列で大きなソーセージすら買えなかったので）


　奥様が買ったトルティーヤチップス？のチーズかけ。これでスモールサイズなんですが、チーズがおたま2杯分（笑）
　流石にこれは濃かった（汗）


　格納庫内のステージでは、米兵の奥様達による踊りが披露されていました。
　このメンバーの中には数日後に米国本土への異動で日本を去る方も居るとのことです。米兵は概ね3年ごとに勤務地が変わるそうです。

　しかし日本人と違って、諸々色々と大変大きい（謎）


　アメリカらしく、カスタムカーの展示も2箇所で行われていました。基地内のチームなのかな？
　戦闘機をイメージしたカスタムが格好いい。


　R35GT-Rとフォードマスタングも塗装＆ウェザリングまで行われていて、まるで1／1プラモデル。

　でも完成度高くて凄かったですよ。


　会場の奥側は航空機の展示が行われており、米軍機だけでなく日本の自衛隊機も多数展示されていました。正直航空機の知識は全然ないのですが、こちらはF-15だそうです。


　F-35ステルス機は自衛隊1機と米軍機2機が並んで展示。

　中々壮観な姿です。


　米軍機を後ろから撮影。

　やっぱり戦闘機って格好いいですね。機能美ってヤツなんでしょうが、無条件にそう思ってしまうのは男子が永遠の「男の子」だからなんでしょう。


　会場に軍隊っぽい給水所がありました。

　ちょっと飲んでみたかったですが、生憎ペットボトルの空きがなかったので断念。


　凄い兵器装備を持つ「コブラ」と言う自衛隊所属の対戦車ヘリだそうです。

　なんか恐ろしい武器が装備されています。コレに銃口だけは向けられたくない。


　オスプレイの周りは搭乗体験の人が沢山。

　想像以上にこの機種のプロペラってデカいんですね。独特のローター音を間近で聞いてみたかった。


　暑さに加えてあまりに会場が広く、諸々買い込んで歩いていたら昼過ぎには疲労のピークが来てしまった為、そのタイミングで会場を後にしました。
　ちょっと飲料を買いすぎて荷物が重くなってしまったのもあり、もし長時間楽しむのならばテント等で拠点をちゃんと作り、休憩しながら見学するのが必要と思いました。

　会場入口近くにもクルマの展示があり、帰りがけに立ち寄ると日本未発売のテスラ　サイバートラックが置いてありました。
　これは中々に貴重な事でしたが、疲れすぎてロクに車内も見ないで終わってしまった。


　サイバートラックの隣にあったのがGT-R風のER34スカイラインと言うのが胸熱ですね。
　なんか第2世代のスカイラインが何台か展示されていましたが、GT-Rは一台も無かったかも。


　別の個体に付けられていた「GT-Tエンブレム」。こんなの作ったんだ（笑）
　昔、今は無きイーストベアで出していたGTS-Rエンブレムを思い出します。


　帰宅後に買った飲料を整理すると随分買った物だと呆れます(笑）
　会場ではとにかくゲータレードと日本未発売フレーバーのモンスターが大人気でした。ゲータレードは私が小学校の頃に飲んだきりだったので、こんな味だったかなぁと懐かしく飲んだり。

　私自身は昔（中学生位の頃？）日本で販売されていて好きだったチェリーコークが再び飲むことが出来て満足でした。当時はドクターペッパーと似た味と言われてましたが、改めて飲み比べると全然違う味で、私の記憶は間違っていなかった（笑）

　息子は日本未発売のRCコーラや、随分前に日本から撤退した7UP等が買えて大満足だったようで、私も現地で飲んだ7UPのチェリー味は結構美味しかったです。
　普通のコカコーラも日本のと飲み比べしましたが、少し味が違ってます。

　これだったらゲータレード全部制覇すべきだったか、と反省。まぁ、そちらは次回へのお楽しみと言う事で。


　基地内で販売されている新聞を売っているブースがあり、米軍にまつわる写真集を出していたりしていたので買ってみました。東日本大震災の際の米軍による救援活動記録など興味深い内容でしたし、当然ながら全部英語なのですが頑張って読んでみよう。


　記念に買ったTシャツは日本サイズと違うか心配でしたが、取り敢えず日本基準でサイズ表記してくれていた様で一安心。

　写真のフリーズドライ菓子を売っていたブースは家族ぐるみで出店していたのですが、奥様やお子様達は日本語全然喋れないのに、サンプルくれたりとか面白いコミュニケーションが取れて楽しかったです。

　今回、米軍の基地イベントには初めて行きましたが、航空機に興味が無くても想像以上に楽む事ができる場所でした。
　珍しい物が買えたり、文化交流的な事もできるので他の基地のイベントにもマジで行ってみたいですね。

　先日横浜に遊びに行った際に、息子がなんか写真を撮りたいと言うので、思いつきで駅のニューデイズに売っていた写ルンですを数十年振りに買ってみました。

　大昔買ったとき（聖飢魔Ⅱのデーモン小暮閣下がCMやってた頃）はフラッシュ無し800円、フラッシュ付き1,000円、ISO800が1,300円位？と記憶していたのですが、現在はフラッシュ付き27枚撮り2,700円と随分と高い物になっていました。
　とは言えエモ写真流行のせいか意外に店頭在庫があったので、それなりに需要はあるのかな？大型カメラ店ではISO800のコダック製品もほぼ同価格でありました。


　プラスチックレンズってどんな感じだっけ？と思ってましたが、意外にも普通に写ルンですね（笑）

　このフィルム特有＆プラレンズの甘い解像度と粒状感が、自分には良く解らないのですがエモいと言うことなんでしょうか。
　これがフィルム一眼だと解像度が中途半端に上がってしまうので、敢えてレンズ付きフィルムが注目されるところなんですかね。


　花の様な自然物の被写体が、意外にもフィルム写真に合いそうだと出来上がりを見て感じました。

　こういう写真ならばフィルム一眼でも撮ってみたいと思えたりします。ウチの老猫ならば動きも遅いので撮れたりするかな？


　人工物でも、古めの建物だと意外と味があって作品感を感じられる様に思えてきました。

　これら写真はプリントと同時にDPEで作成をお願いしたCDデータからの物ですが、モザイク以外は無加工です。
　明るくポヤっとした色合いに味が感じられると言った所でしょうか。


　ちょっとPhotoshopElementsで補正加工をしてみると、同じ写真でもちょっとデジタルっぽくなって雰囲気が結構変わります。
　が、確かに写真としての作品感は全然無くなってしまったかもです。単なる記録写真っぽく見える。

　こう言う写真を見るとフィルムで遊んでみようかと思い始めちゃいますが、最近はフィルムのプリントできるお店が激減していると言う事を今回痛感しました。何しろ私の住んでいる市内にはフィルム現像と同時プリントが可能なお店が皆無だったのです。

　結局職場が池袋のビックカメラに近かったのでそこでお願いしましたが、加えてフィルムの値段が爆上がりしていて更にビックリ。

　36枚撮りフィルムの値段が、フジのISO100で1,800円台、ISO400クラスで2,300円台、コダックだと最低4,000円台で、1度は使ってみたかったポジフィルムはなんと1本5,000円台！

　特にポジフィルムは昔の1本1,000円前後の頃に沢山試しておけば良かったと、激しく後悔しました。当時はネガフィルムなんて1本数百円でしたもんね。
　でもフィルム一眼が動くウチに、1回はポジで撮影してみたいので、フィルムが本当に無くなってしまう前に実行しておくべきなんでしょうね。8ミリフィルムを数年前に消えましたから。

　被写体として動物はハードルが高いので、植物の撮影方法とか研究して（最初はデジタルで）練習してみようかな。

　今年のＧＷは私と奥様が同日または交互に仕事で出勤があり、お出かけ予定もままならなかったのですが１日も出かけないと言うのも流石に息子が可愛そうなので、5月3日（日）に横浜まで普通列車グリーン車に乗って遊びに行ってきました。

　私の横浜勤務時代には訪れることができなかった「港の見える丘公園」に行こうという話になって現地の地図を見ると、元職場の目の前を通って程近い所にある（存在だけは何度も目にしていた「横浜人形の家」が隣接する）歩道橋を渡るとアッという間に到着してしまい拍子抜け（笑）
　そう言えばこの地域では津波発生時の緊急避難先が港の見える丘公園に指定されていました。でも距離が近いのは良いのですが、坂と階段が恐ろしくキツくて登り切るまで大変なのでは？


　麓の喧噪とは皆無な森の中を抜けると、程なくして海が開ける展望台に到着。
　展望台の広場は超・広大！と言う感じでも無いので、災害時に近隣地域の人間が集まったら、満杯になるのでは？？？


　それにしても、ベイブリッジからランドマークタワーまで一望できる凄い場所ですね。あまりに急斜角を登ったので、ここは崖みたいな場所なのでは？と想像します。丁度この真下辺りで現在みなとみらい線の車輌留置場が建設中なんですよね。
　公園の眼下には意外にも戸建て住宅が沢山見え、工業地帯と住宅地が混在する様な不思議な光景でした。


　この展望台から奥側に歴史的建造物が複数ありましたが、その途中には見事な花の庭園が。
　メインの場所にバラ園が作られていて、満開ではありませんでしたが沢山の種類のバラやダリアが咲き誇り、多くの人の目を癒やしていました。（公園は訪問者で多数の人が来ておりました）


　バラ以外にも様々な植物が育てられています。
　足下に咲いていた真っ黒のビオラ（パンジー？）は初めて見ました。


　花火みたいな見たことが無い花がありました。グーグルレンズで調べるとアリウム・シューベルティと言う、ネギとかニンニクの仲間らしいです。


　大佛次郎記念館を臨む噴水。
　この噴水を囲む様に広い庭園が造られていて、晴れている日は本当に散策に良さそうな非日常空間が広がっています。


　ラピュタにでも出てきそうなベンチ。座って写真を撮っている方も。


　園内にあったイギリス館と言う建物は無料で見学できました。
　中のトイレが誰でも利用できるので皆さん入れ替わり立ち替わり入ってました。（別にトイレしか無い訳ではありませんが）
　なんか、１階の部屋の中でどこぞのピアノ発表会をやっていました。貸し切りも行っていそうです。


　中を抜けると、外人墓地側に立派な公園の正門がありました。
　本来はこちらからアクセスするのかも知れませんが、駅側からの道がちょっと不明。


　地図で見るよりも公園のすぐ近くにあった外人墓地。一応見学も出来る感じ？
　墓地の周辺は高級そうなマンションとお値段高そうな食事処が並んでいます。


　みなとみらい線の元町・中華街駅方面へは、標識上アメリカ山公園の中を通り抜ける案内になっていました。
　しかもアメリカ山公園の中に駅直結のエレベーターとエスカレーターがあってビックリ。公園は夜間閉鎖とか無いのでしょうか？

　そのエスカレーターを下ると1階で駅の元町側出口改札に出るのですが、元町側出口の場所を転勤してから初めて確認する事ができました。


　駅を出てから、目の前に流れる川をそのまま渡って中華街に向かいます。（その辺は土地勘があるので助かります。）
　連休の中日ではありましたが、さすがはＧＷとあって凄い人出でした。
　息子の方で行きたい場所が既に決められていたので、とにかく人混みを掻い潜って先に進みます。


　北京ダックが売りのお店では、沢山の鴨が吊されてました。
　連休中は相当売れるんでしょうねぇ。


　今回のランチは「華都飯店（かとはんてん）」と言うお店。中華街の端の方（中華学校の目の前）なので、ここまで来ればトンデモな人混みは避けられます。


　連休中はメニューが一部限られていましたが、レギュラーメニューにもあるネギ蕎麦は実に美味しかった。
　隠れ名物の冷菜（キュウリ）も頼みましたが、評判に違わず美味です。


　奥様は大好きな花巻蒸し（プレーン）があったので喜んで食べてました。私も食しましたが、米粉の良い香りが印象的。　私が中華街で必ず頼む大好きなゴマ団子は餡子の味が絶品でした。


　スペアリブ付き高菜チャーハンですが、肉がカリカリに仕上げてあって超絶美味しい。
　全体的にこちらのお店はお値段若干張りますが、値段に相違ない内容で非常に満足しました。でも次は路地内の大衆店の新規開拓もしてみたい所です。


　その後、息子が猛烈に行きたがっていた食材店に向かいます。店の名前は「萬臨物産」と言うお店で、割と中国直輸入の菓子等を扱っており、その中から現地版のジュース飲料を買っていました。
　なお、こちらのお店は基本的に中華街の中の人（料理店の方）を相手にしているお店らしく、会計を終わらせた息子曰く、レジでは全部中国語で喋りかけられてたそう。（中国語が全然わからなくても、なんとか雰囲気で解ったそうですが）
　レジの前にいた人達がスマホ見ながら時間かかっていたのは、翻訳アプリを使っていたからなのかな？

　買った飲料はコカコーラ・スプライト・ペプシコーラ・７ＵＰ！の4種類ですが、全部人工甘味料が使われていたので私は試飲キャンセル。（コーラはダイエットコーラでは無い様ですが・・・。）
　帰宅後、息子と奥様は帰りかけに同商品の日本版をわざわざスーパーで買って飲み比べしてましたが、中国版は炭酸が弱めで味は割と違う感じだそう。美味いのは砂糖を使用している日本版の圧勝だとの事。（コカコーラも各国向けで味を細かく変えているんでしょうね）


　中華街を離れ、そこからＪＲ石川町駅に向かい根岸線に乗車。ここから桜木町まで移動します。
　桜木町駅からは動く歩道を使って日本丸を見に行きました。


　私は動く歩道を初めて使ったと記憶していますが、結構昔からあるみたいですね。
　ランドマークタワーの完成と同時頃なのかな？


　なお、日本丸を間近で見たのは初めてです。（仕事で近くを通過する際に横目で見る程度でした）
　ＧＷ期間中は日中時間帯に限って飾り付けをしているとありましたが、到着が遅かったので全て片付けられていました（残念）。
　停泊している場所はドックになっている様です。船内や記念館の見学も有料で可能ですが、時間も遅くなってきたので外から眺めるだけにしました。
　なお、5日のこどもの日は帆船の帆を広げるそうで、その時は恐ろしい人出になるんでしょうねぇ。


　赤レンガ倉庫に向かう汽車道も、まだまだ沢山の人が行き来していました。
　時間的には既に１６時を回っていましたが、ゴンドラ（横浜エアキャビン）は動いていませんでした。風とかの影響で運休だったんですかね？かき入れ時でしょうに。。。

　汽車道は見るたびに鉄道が走っていた姿を見てみたかったですね。
　今回はあまり欲張らない様に行動計画をしたので、まだ未見の山下公園にある日本郵船の内部見学とか、野毛山動物園の見学とかを諦めたので、近く訪問してみたいと思います。
（転勤後、良くこの地に観光目的で来ている気がするのが不思議であります。）

　5年くらい前の日記でも電池交換作業の備忘録を上げていましたが、約5年周期で電気シェーバー（パナソニック製）の内蔵充電池が駄目になるようです。最近充電が怪しくなってきました。

　と言う訳で、まだ本体は全然壊れる気配が無いので、以前の日記を頼りに再び電池交換をしてみました。（電池の仕様変更等はありませんでした。型番はESLV9XL2507のまま。）


　前の交換作業日記では、ガワをナントカして外すとか適当に書いてましたが、カバーは横にスライドすると普通に外れます。
　備忘録なんだから、ちゃんと書いておかないと（反省・汗）


　電池は上にスライドすると簡単に外れます。ただし＋－マークが本体に書いてないので気をつける必要があります。
　そして今回は一緒に替刃（外＆中）も新調しました。確か購入後（約10年前）一度も交換していなかったはず。

　電池を交換して充電後、動作は快調です。
　それ以上に、替刃交換の恩恵が素晴らしかった。音が全然静かになり、よく剃れる剃れる。
　近くでひげ剃りを聞いていた奥様も一発で音の違いに気が付くほどで。


　気を良くしたので、旅行時に昔から愛用している25年モノのシェーバーの替刃がまだあるのか調べてみたら、販売されていました！

　本体のブランドはナショナル（松下電器）ですよ。大分モーターの音が大きいですが、今でも普通に使えています。


　替刃はパナソニックブランドでしたが、パナソニック／ナショナル兼用と書いてあります。
　交換後、動作音に変化はありませんでしたが、今まで剃ると肌がヒリヒリしていたのが、スパスパ切れるので全然痛くなくなりました。

　教訓・替刃はこまめに交換しましょう。
　（メーカー的には1～2年で交換が推奨の様です）

　先日ER34スカイラインの右テールランプ内側が眼科視力検診の『Ｃ』みたいになったので、ディーラーでバルブ交換してきました。
　実際には点いたり消えたりしてたのですが、切れたフィラメントが走っている際に接触したりしなかったりしてた様で。

　何れにしても今時のＬＥＤランプでは起こらない、電球ならではの事象ですね（笑）今回はハイマウントランプを含めたバルブ全数交換しておきました。（電球だって何時在庫が無くなっても不思議では無い）


　パッド（エンドレスCC-Rg）購入から大分経ってしまいましたが、天気も良く時間も丁度都合付いたので、フロントのブレーキパッド交換をしました。作業自体も久し振り過ぎて、ブレーキグリースが大分固くなっていて少し焦ったり。

　前回のスポーツ走行はしのいのラストランになるのかな？その時以降、妙にタッチが甘くて気になっていたのですが、パッドを外してみたら結構減っており、交換後タッチ甘めが解消した為、減ったパッド厚み分のピストン伸びが原因なのかな？と想像。

　パッド表面がリフレッシュされるのもあるでしょうけど、交換時って毎度同じような事思ってる事が多い気がします。


　なお、ブレーキローターは縁を見ても段差は全然発生してませんでした。
　多少はお盆状態になっているのかと思ってましたが、殆ど減って無くて良かったです。
　作業は他にウォッシャーノズルの角度調整と洗浄液の補充（スカイラインとノート両方）で終了。


　その他の作業ですが、奥様がE12ノートニスモのメッキ部分の変色が汚いと気にしていたのですが、物置を片付けていたらメッキクリーナーが丁度見つかり、試しに使ってみたら見事に綺麗になりました。

　このクリーナーですが、中古で買った後期型スカイライン用エアバックのＳマークを綺麗にしようと思って買ったのですが、そちらはあまり綺麗にならなかったので正直期待してませんでした。メッキ自体の劣化が原因で変色が起きているかどうかが肝なのかもですね。付着した様な汚れならば効果はありそうです。

　あとこのクリーナーはメッキ専用とありますが、ボディ用クリーナーとは何が違うんですかね？ともあれ今回はエンブレム共々綺麗になって良かったです。