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　改めて開催回数を見ると、もうすぐ80回目なんですね。
　今は無き、福島のSSパークで開催した第1回目が昔のような最近の様な。

　そして主催者側のエイトリアンと彗星さんの息子さんが、大人になってバリバリとスタッフで参加しているのを見ると、本当に年を取ったんだなと（涙笑）

　そう言えばエイトリアンの息子に最初に会ったのは1歳の頃で、「もしも子供が出来たなら」とか言われて、その息子を抱っこした写真を上○君と共に記念撮影された事とか、もう遠い昔のことだったのねぇ。

　と言う訳で（何がだ）12月18日に開催したイベントのスタッフとして、久し振りに筑波2000に行ってきました。

　※　因みにこの日の足は、家クルマの都合が付かなかったので、レンタカーのマーチを利用♪。


　当日は非常に天候が良かったのですが、受付時間はまだ真っ暗。気温も低くて参加者にとっては良い日ではないでしょうか。

　事実、この日はエイトリアンを始め、タイムアップした方が多数おられました。


　日が昇り、北国からの参加者の車輌に付いた氷も溶け始める頃、ダンロップアーチの向こうに綺麗な筑波山が見えます。

　アーチと山の組み合わせを綺麗に撮りたいのですが、良い場所って無いですかね？

　レンタカーの返却もあるので、表彰式後は早々に帰宅させて頂きました。
　久し振りに筑波のモツ煮定食が食べたかった（涙）

　参加された皆様、お疲れ様でした。

　先日の日記でER34の作業が年越し確定と言いながら、その直後にモータースポーツ室から11月29日にエンジンのO/Hが完了して戻ってくるとの連絡が来ました。

　その後日程調整して、年内ギリギリ12月26日に引き取る形で作業を進めて貰う事になりました。
　結局エンジン以外の部分も大物の交換が発生しているので、総額が恐ろしくてたまりません（汗）

　一時は作業継続ができないのでは？と思われた今回の入庫ですが、取り敢えずゴールが見えてきて本当に良かったです。


　そんな話をしていた日に、足の裏に出来たウイルス性イボ（尋常性疣贅・じんじょうせいゆうぜい）の液体窒素治療をする前に、ノートニスモのオイル＆冬タイヤ交換を実施。

　液体窒素の治療後は、3日位激痛が残って最悪なんですよね。もうタイヤ交換どころか普通に歩くのも痛いので、治療前に作業を実施せざるを得ないのです（涙）


　ノートから外した夏タイヤは本当にヒビが入って終了の悪寒。この5年物タイヤのトドメをサーキットで刺そうと思っているのですが、路面食わなくてストレス溜まりますかね？

　因みに製造年月が半年程度しか違わない、手持ちの冬タイヤは全然綺麗なのが不思議です。