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今日の帰り、ふと見るとSOHが下がってます。

11月なんでぼちぼちだなぁと思ってましたが、やっぱり来たか！恒例の90日調整。
2号機になって3回目です。

嫌な予感はしてましたが、またまた大きく下がりました。86.27→84.59。約1.7ptの低下です。とうとう85％を割り込んでしまいました。前回の90日調整は2.5ptだったので、それを思えばマシな方ですがとにかくよく下がります。買ってから約9か月、91%→84.5なのでなかなかな下がり方。
1号機は82.5くらいでセグ欠けしたので、85を割り込んでもすぐにはセグ欠けはしないと思いますが・・・

もともとSOＨに対してHxがえらく低かったことと、LC回数が2,000回を超えてたので、何かあるかも？とは思ってましたが、半年ちょっとでここまで下がるとちょっとショックかな。まあ、長距離通勤で半年でそれなりに距離も走ってるので仕方ないでとも思えますが、もし半年で1万キロも走ってないのにこんな下がり方だと、もっとショックがデカいかも。そもそもSOHなんて見なければ済むんですけどね(^^;

季節はこれから冬。この先どんな傾向になるんでしょうか。
電池は消耗品だし、セグ欠けしたところでe+。それなりに距離は走ります。とにかくバッテリートラブルだけは勘弁してほしいです。

今日で10月も終わり。リーフ93ヶ月です。

朝晩が寒い日が多くなってきました。ひざ掛け、シートヒーター、ステアリングヒーターが活躍するようになりました。
でも日中はまだ暖かい日も。エアコンがオートになってると冷房になったり暖房になったりします。

今日のHx55.75。う～ん、やっぱり下がってきます。11月中には次の90日調整。なんだかセグ欠けしそうなほど下がりそうな予感がします・・・。

そういえば・・・
1号機の時は、この時期の通勤時間帯はほとんど使えなかったプロパイロット。特に帰りはほぼ使えませんでしたが、2号機になってからほぼ落ちることなく使えてます。あまりに当たり前に使えすぎてて忘れてましたが、だいぶストレスフリーです。
こないだは結露か何かでAEBの警告が点滅しましたが、それでもプロパイロットは落ちませんでした。やっぱりミリ波レーダーが併用になってる恩恵だと思われます。
この時期は繁忙期。遅くなることも多いので、これは助かります。そういうところは乗り替えて良かったなと思う部分です。

そして

eスカイのカタログが知り合いのクルマ屋さんにありました。今日ディーラーの前を通ったら展示車もあったので、ぼちぼち試乗できるようになるんでしょうね。
スズキには知り合いいないので試乗することはないかなかぁ・・・乗ってみたいけど。

2026年10月次のレポートです。

今月は
基準日数32日
走行距離3,109km
充電電力量438.1kWh
電気代は10,120円(燃調-5,008円，再エネ1,831円)
電力量から見る電費は7.1km/kWh。

通勤時間帯が冷えるようになって、ひざ掛けは準備完了。日によっては暖房使ったりシートヒーター使ったりしてますが、今週は逆に暑いくらいの日も。天気が不安定です。秋の電費は7強が精いっぱいかな。

電気代の補助は来月から半分になるんだとか。

ガソリンも電気も相変わらず高止まりしてますね。EVはランニングコストは安いものの最近はリーフなども大型・高級化されて電費は下がりがち。何だか変な路線に向かってる気がしてなりません。先日発売されたe-skyなど軽量低電費のEVが今後市場を牽引していくんでしょうかね。

今日はお休み。
涼しくなったんで午前中ブルちゃん始動。

できれば日中に乗りたいんですが、今年はお休みが色々忙しくゆっくり乗ることができません。午後も3時くらいになると陽が傾き始めるので、そうなると「また今度にするか・・・」って感じ。
今日はちょっと用事もあったため、御用先までいったついでにくるっと一周してきました。

途中の展望駐車場で写真を撮りましたが、景色のいい方角は生憎の逆光。ま、しゃーないか。

出発前にガラスを拭かずに出たので、ガラスが汚くてウォッシャー出したら助手席側が出ません。ありゃりゃ・・・。

50kmほど走って帰ってきてからノズル掃除。

なかなか外れないんでめんどくさいです。外したついでに昔のワックスカスも掃除しておきました。

ノズルを外して掃除して仮組すると、やっぱり出ません。

結局ノズルでなくて、チェックバルブ（灰色の部品）が詰まってました。
青い結晶みたいなのがいっぱい出てきました。

ウォッシャーは滅多に使わないので水分が揮発して洗浄剤成分が結晶化したものが詰まったんでしょう。今は純水ウォッシャーが入ってて、入れ替える際に何回も真水で洗ったんですが、どうやらそれ以前からの蓄積っぽかったです。


この車両、メーカーオプションのリヤワイパー＆ユマクレスがついてるので、ウォッシャータンクは2つです。

なので、分岐もチェックバルブも普通のクルマの倍。ユマクレスの方側のバルブは詰まってませんでした。そもそも使ったことないですけどね（笑）

早いもので、買ってから２万キロになりました。

こちらは持って帰る初日の画像。

お昼過ぎにディーラーで受け取って、近くのコンビニで撮った１枚。

まだ電池が94%。ラジオがKiss-FMなのが兵庫県の証です。

この時、ナビパネルの不具合でコンビニの駐車場でラジオがボリューム全開になって下がらなくて焦ったのをよく覚えてます(^^;

2月28日から7ヶ月ちょっと。まあ概ね3000km/月ペースで順調です。年内には9万キロを突破しそうな感じ、来年の春ごろには10万キロってところですね。

気候も良くなってきたので、少し遠出もしてみたいなーと思う今日この頃。