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イイね!
2010年10月27日

インプレッション その2

インプレッション その2 昨日から出張です。
乗り継ぐ交通機関との時間の関係上,途中まで車です。

ディアスのミッション換装後初の高速走行です。
感覚的に100km/h巡航がすごく楽になりました。

計算した結果では同じ回転数では10km/hも差は出ないのですが,メーター読みでは10km/hほどはあるような感じです。高速を普通に流すと前は90km/hくらいで,100km/hは結構頑張って維持しないといけなかったのですが,普通に流して100km/h維持できるようになりました。前乗ってた旧規格車のアクティと比べると更にその差は歴然です。ギヤ比って結構面白いもんです。加速重視か巡航・燃費重視か,数字には出にくい伸びの違いなど。軽貨物ではできる内容も限られてるし,工賃や手間もあるので,特に横置きミッションではやたらにあれこれ実験できないのが難点ですが。

それにしても,5000rpmって普段は加速の時くらい。そう思うと連続走行って何か大丈夫かなって思ってしまいます。普通車だったら2000~3000rpmくらいですしね。まあ赤帽さんも使ってるので大丈夫なんでしょう。

タイヤが155なので,ちょっと実際より速度は遅いんですがね。夏タイヤはもう寿命なので,次回は165/70R13にしようかなって思ってます。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/27 08:13:04

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この記事へのコメント

2010年10月27日 10:12
参考になります。
現在ボクの車輌は155/65-14をはいてますが、100走行で4700rpmくらいです
タイヤ外径が557くらいだったかな?
ディアス純正の165/70-13にすれば燃費が伸びるかどうか?
165の太さでパワーが喰われる可能性もありますね。
ちなみに、スタッドレスは155/70-13をはいてます。
いい感じですよw
コメントへの返答
2010年10月27日 17:51
100kg重いディアスが165なので,トラックSCならそれほど問題ないと思いますよ。
燃費というのはメーターじゃなく実際の地点間の距離で計算しないとうまく出ないから,ホントは合った外径のタイヤを履きたいんですよね。

ウチはスタッドレスはトラック・ディアスとも145R12です。安いので(^^;)
前期ディアスは本来155/80R12なので夏も冬も一回り小さいのでちょっと損してるはずです(笑)
2010年10月27日 21:03
自分はタイヤを小径にした時、スタートのクラッチミートがかなり楽になったので驚きました。
スタートはどうですか?
コメントへの返答
2010年10月27日 22:20
これ実は1速のギヤ比は一緒なんですよ。ハイギヤードになった分加速が犠牲になりそうですが,2,3速の伸びがよくなった分,あまりそれは感じません。

余談ですが,クラッチ交換&グリスアップしたおかげでとても軽くなりました。

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