Lie EXのブログ一覧

　インフルエンザの予防接種をしに地元の医院に行き、帰りに裏手の従業員用駐車場を見たらすごいことになっていました、同じ形をした車が5台停まっているだけならそれほど驚かないのですが、全てソリオでした。向こう側にもう1台ソリオがいて、1台ソリオに擬態したルーミーがいますが、もうソリオでいいでしょう。おじいちゃん先生がやっていて特に往診がどうとかって話は聞かないので、営業車ではなく普通にプライベートな車が集まっているだけだと思うんですが…？
　いくら大人気でも同じクルマが５台以上集まると違和感を覚える、というのが私の持論です。3～5代目のプリウスが縦列で走っているのはままあることだなと判断しますが、3代目プリウスが5台集まっていたらそこは犯罪の候補地かヤードが近くにあるんじゃないのかと疑ってしまう感じです。なのでこの医院の従業員のクルマ選択には何か力がかかっているように感じます、そういえば診察室にスズキのカレンダーが掛かっていたような気がする…。

　コロナ感染発覚が1桁人/日の時に鼠経ヘルニアで入院して退院しても仕事するには痛いからついでにGW前に突然日赤に入院してそのまま2週間全休という紛らわしい休み方をした時に発売したiPhone SE（第二世代　64GB)を代替しました。発売日の2～3日後に届いたような気がするので6年半（間に1年ほどAndroidに浮気をしたので実質5年半）使ったことになります。
　スマホにかけるお金がそんなにあるわけないので、この時期のiphone購入の報告はどう考えても画面が開くアレしかないのにiPhone17eの256GBの購入報告です。
　それでも12万円です、6年前の倍以上。今回は税金が重課になるくらいまで使わないとダメでしょうか。
　今まで使っていたiPhoneSE（第二世代）が致命的にダメかというと、まだiOSの最新版には対応しているので、メーカーとしても使えないわけじゃない判定だとは思います。確かに使うことはできるんですが、メインメモリーが圧倒的に足りずもはやシングルタスクスマホになっています。LINEを開いていてなにがしか予定を確認して計算する必要があり計算機を立ち上げてカレンダーを立ち上げて確認作業が追わりLINEの窓を戻してくるともうLINEは再起動が必要なレベルでメインメモリが足りないです。Xなんか見ててNERVが地震速報出したりしたら、もうその時見ていた元ポストはネットの海中に失われます。天変地異にも負けずに俺はXにかじりつくんだという生きるには絶対に不要な強い意志が必要。
　まあXの起動を保持するために強い意志を持つのがイヤだから12万円かけてんのかというとそういうわけではないんですが、他のアプリについても同じだし、ストレージが64GBしかないので写真は長くても半年分ごとに吸い出してNASにバックアップしたうえで、音楽かけたくてもストレージがないので選べないので（サブスクはもったいないと思う世代）移動中つまんないのも地味にストレスです。今やストレージは20GB以上iOSに埋められており、ストレージ警告が出ないように5GB空けておこうとするとアプリとデータで30GBでやりくりしろってそりゃ無理だろというカツカツっぷりです。
　というわけで今iPhoneSE（第二世代）を現役運用しようとした場合、仕事は別にPCを持ち歩いているからスマホは電話とLINEとタッチ決済と証拠写真撮る用ぐらいしか使わないとか、完全シングルタスク人間なのでアプリが落ちても動けばいいと思ってる人か毎回顔が変わるからFaceIDが運用できない人用です。
　iPhone17eは昨日の夜から使い始めたのでよくわかりませんが、6.1インチは6.5インチよりはマシなレベルで持てるのと、FaceIDは慣れれば楽だなと思いました。

　平均燃費はこれくらいでした、10-15モード21.15kmの95％以上を出せばエコラン戦士としては合格でしょう。基本田舎の50～60km/hで流れて信号も少ない道なので、10-15モードだろうがJC08モードだろうがカタログ値に近い値をたたき出せますし、私より燃費走行に長けた方はカタログ値以上も可能だと思います。
　ただ、軽ターボでターボを効かさないで走るのは多少の忍耐が必要な場面がありました、基本車体が軽いしCVTは加速ギアが設定されているっぽいので（発進時一気に回転が上がって10km/hくらいになると急に回転数が下がる）ので普通の道は気になりませんが、上り坂は少し続くと露骨にドロップするのでキュイーンと鳴らして走りたい気持ちに駆られます。
　でも、坂道以外ならいつも乗ってるベリーサ以上に軽快に走るので、これで必要十分と言い切る人たちの気持ちはわかる気がしますね。ベリーサ1500ccありますけど車重は1,100kgほどありますので（それでも現代基準で見ると軽い、MAZDA3は1,300kgくらいありました、あれはここぞという時遅かった…）今日何日かぶりに乗ったらずいぶんとレスポンスが緩慢に感じました。
　正直、ベリーサの乗り換えに軽自動車を選択肢に入れようかなと思ったことはあります、荒天時の通勤や週末専用車として置いておくなら絶対に維持費は安いほうがいいので。でも、たまに乗るクルマとは言え気持ちよく運転したいので、あのエンジン音と遮音性の低さだけは耐えられないので登録車を選ぶと思います。軽自動車のエンジンって、とどのつまりメーカー問わず全部３気筒で660cc、メーカーが同じなら同じエンジンを味付けを変えて（ギア比とかね）色々な車体に収めているわけです。なので遮音性の差はあるでしょうが室内に響いてくる音がほぼ一緒なんですよね。今回ムーヴに乗って一番がっかり感が大きかったのは、仕事で乗ってるアトレーと響いてきた音が一緒だったことです、これはちょっと耐えられない。
　そういう意味では、今回車検の代車で軽自動車に乗れたのは大きな収穫だったと思います、明日ムーヴを返してポルテをお迎えしようと思います。

　代車は４代目のムーヴ、ターボで速いんですが腰高で微妙に不安定、モモステでスポーティですがベンチシートでホールド感皆無というちぐはぐさが目立つ車体です。いかにもな感じでボディがカスカスだったので、家に持って帰ったあとシャレで洗車してコーティングしてみましたが、もともとの扱いが悪すぎて油膜が手ごわく、コーティングがまともに乗りませんでしたw
　ポルテは懸案のエンジン本体からのオイル漏れは、なんとなく拭き取れば車検には合格しそうなのでそのままにすることにします。その代わりかどうかはわかりませんが、スタビリンクのブーツが切れていたので交換です、自分でやれば3,000円で済んだのに…。あとは時期的な部分でCVTフルードを交換、それ以外は24か月定期点検と定期的に交換が必要な油脂類をやっておくことにします。あと2年乗ったらどうなるかわからないので、必要なところさえ手が入っていればいいのだ。この程度なら10万円くらいかな？
　ベリーサは妻に渡して、とりあえずしばらくムーヴで遊ぶことにします。

決めねばなりません。
　ロードスターを復活させてもさせなくても、ポルテの他にもう１台４人以上乗れるクルマは必要です。我が家は両親ともシフト制で働いていて保育園のない土日のどちらかを両親が分け合って休むので、その時子供たちを乗せるクルマが必要なのです（妻はロードスターが運転できない）。
　簡単なのはベリーサの車検を通すことなんですが、この体制は少なくともあと４～５年は続くので、じゃベリーサ17年乗るかというとそれはまたそれで…という気もします。たぶん足回りで10万ほどかければ17年くらい余裕で乗れるとは思うんですが、そういうこととは別に人生のスパイスってほしいじゃないですか。
　ポルテはとりあえず車検通します、妻は子育て中にスライドドア車がない生活は考えられないそうで。まあ、私もおおむね同意です。よくミニバン否定論者の中に昔はヒンジドアのセダンでやってたんじゃあ、という人がいるんですが、確かにそれでもできるけどスライドドアの方が何物にも代えがたい圧倒的な楽さがあるんですよ、楽なら楽な方に流れて何が悪いの、と当時スライド(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈと嘯いていた自分を懲らしめてやりたい気分です。
　ベリーサの車検取得費用10万円、もし足回りを修理したらの10万円、13年以上重課の小型車自動車税の差額5000円×4年分、仮に乗り換えるクルマがリッター20km走った場合、月600km走行換算で年間のガソリン代の差額18000円×4年、クルマを買い替えて新たな体験を得るための手数料10万円くらいと踏めば、40万円で4～5年乗れるクルマであればそれなりに乗り換える妥当な理由たりえると思います。

　今どき40万円で買える中古車！しかもリッター20km走って税金上がんないクルマ！キテるねー！無理ゲーっていうかベリーサ車検通して乗った方が絶対安パイです、気にしないならまだ漏れてないから足回りもそのままでいいし。そんなんで乗り換えとか( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

　…とりあえず考えるのはタダですし、まだ2か月ほど時間はあります。
　…正直、この予算でイケそうな車種は限られます、一番有力なのはアクアです、これが一番失敗しにくく部品も多いし明らかに丈夫で過走行でも問題なく、パワーもあるので珍走しても大丈夫です。でも、アクアかぁ、という気もします。ただ、週末専用車でもし壊れたら公共交通機関で出掛ければ一応事足りる、という意味では大冒険して変なの買っても大丈夫な枠ではあるのです。確かアウディってA3あたりがスゴイ捨て値で転がってたよね、フィアット500ツインエアなんかも…やめとけやめとけ！そんなん地雷踏む方が確率高いって！と心が必死に止めております。