Lie EXのブログ一覧

　とりあえずひとつめ、イノシシですね。このタイミングだともうブレーキは踏んでますが、元の速度はこれくらいでした。このサイズとこのスピードでぶつかったらベリーサはタダでは済まないので、しっかり効いてくれたブレンボパッド様様です。足回りとかラジエータとかやられちゃったら自走じゃ帰れない。
　帰り道はとにかくイノシシの目撃が多いです、多いと毎週どこかで遭遇します。イノシシが出なければアライグマかタヌキがどこかで死んでます。



　次はハイエースですね、この場所でこの距離からこの車線変更、バカですね。気づ間違えたなら素直に進んでUターンすればいいじゃん…。本日２度目の前足フルバンプ、チャイルドシートが前に吹っ飛んでタイヤが鳴るブレーキです、気づいて止まれてよかったです。イノシシも大概ですがハイエースとぶつかってもただで済む気はしません、もしこれで事故した場合追突扱いで最初の過失割合だとこっちが悪くなる気がします、どう考えても相手が悪いけど。

　とりあえず、気を付けて帰ります。まあ気を付けてスピード控えて帰ると煽られるんですけどね。制限速度＋10km/hは煽り倒していい法律が、この地域にはあります。

　家族で東京都現代美術館で開催されているエリック・カール展を見に行ってきました。清澄白河まで行くのに印旛日本医大から押上まで乗り、メトロ半蔵門線で3駅です、割と近い。
　子供ははらぺこあおむしが好きなので色々刺激を得たようでした。大人もたまには美術を見て目を肥やした方がいいです、とても良かった。エリック・カールは子供が好きな絵本を多数出しているので、来場者も子供連れや我々のように一歳児を連れているような人も多く、気兼ねせず楽しめました。が、大人でガチでエリック・カールを見に来ている人もいるので、なかなか絵の前から動かない大人もいて子供がその近くで右往左往しているのを見たりして、なかなか難しいところです。
　帰りのアクセス特急が京急車で1500形でした。1731は1500形の最終増備車ですね。いつもモニタリングしているわけじゃないのでそんな珍しいことでもないのかもしれませんが、アクセス特急運用は京成車はほぼ3100形で、それ以外は都営5500形が充当されることが多い気がします。京急車は見ても1000形がほとんどで1500形が来ているのはほぼ見たことがなかったので、ちょっと驚きでした。とはいえ1500形も品川～横浜を120km/hで爆走しているのでちゃんとアクセス特急してました。
　おらが村から東京に行くとき王道なのはJRなんですが、スカイアクセスを使うと料金はそこそこかかるものの、座って素早く都心に行くことができるので大変便利です。

　写真は内容と全く関係ありません、ちなみにディズニーランド内ですがどこのトイレでしょうか？わかる方は相当マニアです。

　毎日通勤していて必ず会うバイクがいるんですが、まあそのバイクの運転マナーがとても悪くてウンザリしています。ヤマハのYZF-R7だと思うんですが、制限速度違反は言うに及ばず、方向指示器不使用、イエローカット、急加速、あまり車間のないところへ割り込む、対向車の直前での追い越しなど、全くいいところのない運転をしております。しかも、これ同一方向に進んでいて見かけるのではなく、対向です。対向なのに明らかにこんな行動をしているところによく出くわすということは、常にそういう運転をしていると見てしかるべきでしょう。
　もうさ、ホントに。一部のバカのせいでイメージ悪くなるだけですよね、こういうの。こんな運転するやつは４スト１２５とかで十分ですよ、グロムとか。それだと乗られるグロムがかわいそうか。でも、まじめな話こういう運転していて無事にライダー人生を全うした奴見たことないです、たぶん早晩どこかで誰かに迷惑をかける形で事件を起こすと思います。誰かに突っ込んだり、何かに突っ込んだりする前にバイクを降りられることを切に願って今日は終わる。

　サイクルテントを買いました、W1200×D1880×H1700のものを一万円くらいで。このご時世こんな値段で２台用サイクルテント買えるっていう時点でお察しなので、そこは屋外用輸入家具担当（１０年前）のバイタリティをいかんなく発揮してやるぜとそれなりに気合を入れたのですが、普通に１人で１時間ちょっとで組めました。
　ガーデンファニチャーの輸入物は穴が合わない開いてないとか同じ品番の商品なのに部品の寸法がほぼ一品物で流用できないとか当たり前だったので、穴が９０度違うなんてドリルで穴開ければ一撃なのでマジで拍子抜けしました。新商品入荷したのに穴がなくて組み立てできないから、流通倉庫にタップ持ってン百台のパークベンチにボルト穴造りに行ったのが懐かしいです。
　この値段で買えるんだから穴の位置が違うくらいで返品したり★１とかつけるのやめようぜ、ちゃんと組めるの欲しいなら3万出してドッペルギャンガー買えばいいでしょ。
　グロムでそうなんだからフルサイズの車体なんて間違いないと思うんですけど、この手のサイクルテントってミラーつけたまま通すのが難しいんですよね。よく煽り文句にバイクの保管に！みたいなこと書いてありますが、開発した人は絶対自分でバイク入れて保管したことないでしょ。高さは総寸でなくて開口寸法が1700くらいないとフルサイズ車両のミラーを通すのはそれなりに苦労すると思います。グロムだからこのサイズでもちょっと引っかかるだけで通ります、グロムで良かった…。真ん中に足場板一枚入れてサイドスタンド当てとフロアジャッキを奥に入れられるようにすればもうちょっとスペースが有効活用できる気がします。
　本格的に梅雨になる前に準備ができてよかったです。

　こないだの台風で真っ二つに裂けてしまいました。
　布そのものはまだイケるんですが、縫い目が耐えられませんでした。
　このままにしとくわけにもいかないので、手持ちのブルーシートを掛けて紐で括ってありますが、そんなことしたまんまだとますます億劫で動かさなくなりそうなので、車体カバーを掛けずとも突っ込めるようなサイクルテントを購入しようと思います。遠からず自転車は1台増えるだろうしね。
　午後は日陰とはいえ青空の下５年くらいがんばったので御の字です。