MUKEのブログ一覧

寒波に覆われている日本列島。
日本海側では”戦後最大”の大雪とか。
日本海側にお住まいの皆様にはお見舞い申し上げます。

一方、南関東は30年に一度の少雨とかで、乾燥しきっています。気候が極端ですよね。火事に気をつけねば。

今朝、MUKE四世号ででかけ、出先でODOメータの表示が130000 kmのキリ番になりました。機を逃さず停車して撮影。納車から９年と10日、3297日目でした。

次の目標、１４万キロは今年の10月ごろでしょうか。
それまで何事もなく走れますように。

（その１　熊野の世界遺産めぐりの巻）から続く

1月18日（日）の昼ごろ、本州最南端、潮岬に到着しました。端っこ好きのMUKEが特に好きな端っこで、ここへ来るのは10回目です。
まずは、お約束の「本州最南端の碑」を撮影（タイトル画像）。いつ見ても同じですww

最南端の碑の後ろに見えている展望デッキから太平洋を一望できます。黒くみえている岩礁の先端がほんとうの最南端になるのですかね。危ないから行かないけどww


潮岬に広がる「望楼の芝」が黒く焦げていました。MUKEは知らなかったのですが、実は前日に「芝焼き」が行われたとのこと。観光行事として、火のついた矢を放って、芝生に火をつけるのだそうです。見たかったなあ


観光センターのレストランでランチしました。いつもは近大マグロ丼を食べるのですが、今回は変化を求めて「紀州梅真鯛丼」にしてみました。名産の梅酢エキスをエサに混ぜて育てた養殖の鯛だそうです。別に梅の香りはしませんでしたが、ふつうに美味しかった。


そしてデザートには、紀州みかんソフトクリーム。


太平洋が見える場所に移動して一人撮影会。潮岬の辺りでは、意外と海をバックにクルマの写真を撮りにくいのです。




潮岬を後にして、30 kmほど離れた太地町へ。ホテル「白鯨」に着きました。かつて国民宿舎だっただけあって、豪華とは言えませんが、いつも宿泊しています。


部屋から海が見渡せます。


晩ごはんは、くじらのフルコース。太地町は捕鯨で有名な町なので、ふるさと納税の返礼品として、くじらのフルコースディナー券をもらいました。くじらを毎日食べたいとはお思わないけれど、たまに食べると美味しい。宿泊するとビールを飲めるのが嬉しいです。


1月19日（月）
朝、目覚めて、部屋の窓から昇る朝日を眺めました。いい気分です。


朝食後、太地町を出発し、行きと逆ルートで東京に帰ってきました。午後4時ごろ、自宅着。全走行距離 1187 kmのロングツーリングでした。

楽しかった～でも疲れたｗ

１月18日（日）
1月17日から18日に日付が変わったころ、自宅を出発して、本年初遠征に出かけました。首都高から東名に入り西へ。

工事のための車線規制による渋滞を抜けて、新東名から伊勢湾岸道⇒東名阪道⇒伊勢道⇒紀勢道を通って、紀伊半島を南下します。朝7時前に最初の目的地に着きました。

【鬼ケ城（おにがじょう）】
三重県熊野市にある「鬼ケ城」です（タイトル画像）。何だか安っぽく聞こえる（？）名前ですが、れっきとした世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」の一部です。マグマ活動によって隆起した巨岩、奇岩が海岸に立ち並ぶ景観がみどころです。夜明け前の薄明りの中、海岸線の遊歩道を歩き始めました。




途中で夜が明け、美しい日の出を見ることができました。


岩々が朝日に映えます。




駐車場に赤鬼と青鬼の像が置いてあります。何だかなあ。海岸線の景色は素晴らしくて見応えあるのに、こういう安いことをしないでほしいなあ。


【獅子巌（ししいわ）】
すぐ近くには、これも世界遺産の一部になっている獅子巌（ししいわ）があります。たしかに吠えているライオンの横顔に見えますね。




MUKE四世号も出演してみましたw


【花の窟神社（はなのいわおじんじゃ）】
これも世界遺産の一部になっている花の窟神社に行ってみました（熊野市には世界遺産が多いです）。日本最古の神社だそうです。火の神を生んだ時に火傷を負って亡くなった「いざなみのみこと」がここに葬られたという伝説で有名です。


入口の門をくぐって中に入ると、すぐ巨岩が目に入ります。花の窟神社のご神体は、この巨大な岩なのです。


見上げると、首が痛くなりますw


巨岩に結ばれている注連縄は、いろいろな形に編まれていました。よく見ると何かぶら下がっていますね（意味はわかりませんが）。


花の窟神社の遠景。道端に立っている人とくらべると、真ん中に見えている岩の巨大さが良くわかります。


この後、産田神社をまわってから、潮岬に向かいました。

－> 2026年の初遠征（その２　本州最南端の巻）に続く

１月21日は、MUKE四世号の誕生日です。
2017年１月21日に納車になってから今日でまるまる９年たち、総走行距離が 129695 kmになりました。あと300キロちょいで13万キロの大台です。

13万キロかあ、もう十分楽しんだことだし、キリのいいところで買い替えを考える今日この頃．．．．．

なわけはなく、まだまだ乗ります！

１年目から９年目までの年間走行距離をグラフにしてみました。新型コロナの時期（4年目と５年目）を除いて、ほぼ年間１万５千キロ走っていますが、９年目は１万６千キロを超えました。


９年目（納車後2922日～3287日）の走行距離 16474 kmの内訳をみたのが下の図です。走った日ごとに走行距離を記録して、グラフにしてみました。


このグラフで、急な縦の振れは遠距離移動を表しています。この１年間、よくロングツーリングにでかけました。最後の潮岬遠征で、ぐっと距離が伸びましたね。
2025年
4月　潮岬 （1201 km）
7月　仙台 （785 km）
8月　名古屋 （733 km）
9月　仙台（824 km）
9月　大阪（1049 km）
10月　新潟（708 km）
2026年
1月　潮岬（1187 km）

10年目も走り続けたいと思います。
MUKE四世号、これからもよろしくね。
みんカラの皆さま、優しく見守ってくださいませ。
どうぞよろしくお願いします。 m(_ _)m

東京オートサロン2026に行ってきました。
ほんとうは車で行きたかったのですが、駐車場が激混みですので、良い子はJR京葉線を利用しますw
８時30分ごろ幕張メッセに到着。９時の開場まで30分ありますが、建物の外まで列が伸びていました。今日が暖かい日で良かった。昨日までの寒さだったら、凍っていたかも（かなり大げさww）。

９時になり入場が始まりましたが、なかなか外の列が動かない。ようやく９時20分ごろになって、北ホールに入れました。だだっ広いホールの中にたくさんのブースが並んでいます。開場直後なので、まだ人は多くないですね。


オートサロンでは、メーカーの完成車はあまり見ないつもりでしたが、これは見ておきたい。GR-GT3、4L V8 ツインターボのスーパースポーツカーです。ま、MUKEの愛車になる可能性はゼロですが（汗）。




こちらは、GT3のベースになっているロードカー、GR-GTです。こちらは、4L V8ツインターボ＋モーターのハイブリッド。どちらにしても、MUKEには縁がないでしょうが、見る分にはタダなのでw




西ホールに移動。レイズのブースでは、「TE37 30周年」とかで、TE37がメインになっていました。TE37のいろいろなバリエーションが展示されているコーナーがあり、種類の多さに驚かされます。MUKE四世号が履いているNE24は、影も形もなし（涙）。




横浜ゴムのブースでは、Advan dBとAdvan Sportが中心で、特に目新しいことはなかったかな？


ブリヂストンは、POTENZA RE-71 RZを前面に押し出していて、歴代のRE－71が年代を追って展示されていました。




中ホールのダンロップのブース。ここは、SYNCHRO WEATHERですね。MUKEも注目しています。夏タイヤとしての性能がプレミアムタイヤと遜色なくなったら、買おうかな。


東ホールを見終わるころには、人がだいぶ増えてきました。


どんどん人が増えてきて、通路を歩くのもままならなくなってきたし、歩き疲れたので、撤退することにしました。入場してから２時間。これで3000円は高いかどうかは、考え方しだいですね。

本日の収穫です。オートサロンに行くと、その年のカタログがそろうのが嬉しいです。


疲れたけれど、有益な一日（半日？）でした。
今回のオートサロンでは、会場全体をブラブラ歩きまわるのではなく、あらかじめ下調べをして訪問するブースを絞りました。おかげで欲しい情報（やカタログ）を効率的に入手できたと思います。年も年なので、限りある体力を温存する必要がありますw