雨のサーキット走行

木曜日に富士スピードウェイの走行会に行きました。

天気予報では、午後から雨。
MUKEの走行枠は午後２時と４時から30分ずつなので、もろに雨にぶちあたりそうです。
雨の中の高速走行はイヤだなあ、と思いながらも、いそいそと富士スピードウェイに向かいました。

御殿場で給油して、朝８時ごろ東ゲートに着きました。
すでに空模様が怪しい．．．．（汗）。

メインコースのパドックに到着。
まだ空いているので、ゆったりと駐車できました。


例によって、ピットビルに上って、高いところから愛車の撮影会です。
まだ空いている朝のうちがチャンスです。


こういう角度でも撮れます。わりとお気に入りのアングル。
助手席に白く見えているのはヘルメットです。


しばらくしたら、空が明るくなってきました。
富士山も見事に見え、これはひょっとすると天気予報が大外れか．．．と淡い期待をしてしまいます。


ランチは、中のレストランで「駿河湾のしらす丼」。
腹ごしらえをして、午後２時からの走行に備えました。


午後１時からの走行枠がスタートしました。MUKEの走る一つ前の枠です。
自分の走行枠のスタートを写真に撮っていたら、大変ですからね（笑）。
信号が青に変わり、次々とピットロードを出ていきます。


この走行枠は「エキスパートクラス」で、腕に自信のあるドライバーがエントリーします（MUKEは「ビギナークラス」）。クルマもスポーツカーが多いです。
自分の番を待つ間、流し撮りの練習をしていました。難しいですね。




エキスパートクラスの走行が終わるころから、雨が降ってきました。
何てついてないんだ！(＞0＜)
午後２時、MUKEが走行した時には、路面が中途半端に濡れて、滑るのに最適なコンディションになりました。こういう時こそ練習になる、と電子制御をOFFにする凄い方もいらっしゃるようですが、MUKEにはとてもできません。ABSやVSCをフル活用（爆）して、30分の枠を何とか無事に滑る走ることができました。（－>フォトギャラリ）

もう一つ４時からの走行枠があったのですが、雨がひどくなってきたので、走らずに帰ることにしました。安全に帰ることが第一ですからね。


今回の走行会は、雨にたたられ、思う存分走ることはできませんでした。
まあ、こういう事もありますよね。
それでも、富士の長い直線（1.5 km！）をフルスロットルでリミッタまで飛ばすことはできました（最高速度189.4 km/h）。

家まで帰ってきて、ぐったり。自分でも意外なほど疲れていました。
たった30分のサーキット走行でしたが、滑りやすい路面で神経を使ったせいでしょうか。
無事故で帰って来られたのは幸いでした。
不完全燃焼の分は、またの機会を楽しみにしたいと思います。