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イイね!
2010年06月06日

色々発覚TZR

色々発覚TZR バッテリーの充電を行いました。
タコメーターは作動しました(^^v
ウィンカーに関しては、パイロットランプハーネスを装着しようと思って説明書と配線図とにらめっこをしてたら・・・
ん?
と、思ってパイロットランプの電球を抜いてみました。
そしたら・・・
左右独立で点滅しました(^^ゞ
商品+送料300円損した気分ですww

ま、そのうちに装着しますが、結構配線が入り組んでるところに半田を使うのは被害が出る可能性が・・・

あと、クーラントの漏れはラヂエターからでした(--;
これは・・・
クーラント液も買いなおしかな(泣
ちなみに、ラヂエターは1000円程度で中古品が入手可能です。
ブログ一覧 | 修理 | 日記
Posted at 2010/06/06 14:12:16

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この記事へのコメント

2010年6月6日 15:51
クーラントは何かの容器に入れておけば再利用できるかと。

ボクはミッションオイルを100円ショップで購入した容器に入れて再利用しました。

意外とラジエーターって安いのね。
コメントへの返答
2010年6月6日 15:57
500円ですが、送料がどうなるか・・・
あと、終了が4日後なんで、乗れるのは・・・(泣
再利用・・・
やっぱ、するか~(^^;
2010年6月6日 21:45
ちゅう事は、インジケータが不点灯状態なワケやね。
あのハーネス付けるのは意外と簡単だよ。

車体側のコード2本にハーネスの二股線をそれぞれ繋いで
ソケット側のコード(2本のうちどっちでも可)に接続
んでソケット側の空いているコードをアースに落とす、と。
アース線は、ライトケース内にあるポジションライトのアース線に繋いだら簡単だ(^_^;)

あと振動の多い2st車にゃ半田を使うのは避けたほうがイイだろなぁ。
普通にカシメ式のギボシ接続の方が耐久性あるよん。
コメントへの返答
2010年6月6日 22:33
実はギボシも購入済みなのです。
が・・・
狭い場所などに手を入れるのが苦手なもので(苦笑
装着に関しては切断箇所2箇所、接続箇所4箇所なんで、簡単といえば簡単ですが・・・
図面で簡単でもやるのは(簡単でも)めんどくさいです(笑

まずは、TZRの快感を身に染みさせてさらなる完璧を求める方向にする予定です。


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