Dstyle33★Rのブログ一覧

長期にわたり更新をサボってる間にずーーっと考えていました。

バイクを購入し、乗り回していた18歳ぐらいの時に作ったID・・・

今や、バイクネタなんて一切上がらず、ドリネタばかりですよね・・・
って今更（爆）

うーーーん・・・

だが、通称フリークと言う通り名で来ているので、なかなかいきなりの改名に乗り切れない・・・

が、4ヶ月も無更新だったら、もう忘れられているだろう（＾＾；汗

って訳で、この際、思い切ることにしました！！

通称フリークこと２ｓｔフリーク★R　改名させて頂きまして・・・

Dstyle33★Rとします！！


新規にIDを作って、何食わぬ顔で１からスタートを切って更新をしていこうかとも思いましたが・・・

今までの自分があって、今の自分がある！
なので、IDの新規作成はしないことにしました。

ﾜｺﾞﾝR、スカイライン共にマイナーチェンジありますが、写真撮ってません（－－；

これから、UPしていくことにします。

長期の沈黙から復活（予定）となりますが、これからも宜しくお願いします。

今まで使用していた、ＨＫＳの車高調から、オイルが漏れているのを発見し、前々から、検討していた新品車高調を買うことに・・・

スタンスと言うブランドでフルタップ式、減衰調整も15段階ぐらいかな・・・？


フルタップ車高調とは言ってもあまり車高を上げようとすると、ポロリとナット側になっている下側のカップが外れてしまうんですよね・・・

ギリギリまで上げても、車高的にはエアロの危機を感じますｗｗｗ



アライメント調整も行って、とりあえず、車は完成。
あとは、セッティングを行うだけ！

しかし、セッティングに出すのは年明けになります・・・

先週の日曜にエンジンが無事始動してニヤニヤ絶頂期なフリークですw

その後ターボタイマーが作動してクーラントを入れていないエンジンが停止せず、焦ったのはヒミツです(笑)

画像のタービンから生えてる美しいステンレスの輪切り溶接パイプは例インタークーラーのパイピングです。

セッティングに出す前に、プラグとかそこら辺を新品で用意しないといけないので、今年完成の来年シェイクダインって感じになりそうです。

メンバーに溶接で補強を入れてあげることにより、トラクションが急激に向上するらしいです。

作業者はちょっぴりワークスさんです。

メンバーにはリジットに匹敵するぐらいのアルミのなんかワッシャーみたいなのが装着されました・・・



Ｒ３３中期→Ｒ３３前期へと乗り換えるわけですが、恐らく全然違う車に仕上がってそうです！！

全然乗れないのか・・・

踏んだら面白いぐらいグイッっと前へ押し込むように進み、ハンドルをコジったら、パキッっと一気に角度が付くのか？

想像してるだけで、仕事中のニヤニヤが止まらないですｗｗｗｗ

登録登録～っと、印鑑証明が上がってなくて、印鑑を登録しに市役所へ・・・
印鑑証明と委任状を持って店へｇｏ！

マシーンを見てテンション激上がりなフリークでしたｗｗ

エンジンの仕様公開します。

　機種　：ＲＢ２５ＤＥＴ　

加給機　：ＨＫＳ　ＧＴ-ＲＳ

エキマニ：ＨＰＩ風なヤツ

インマニ：トラサージ風なメッキ仕様

ヘッドガスケット：ＴＯＭＥＩ　1.5ｍｍ

インタークーラ　：ＨＫＳ　３層　ＧＴＲ用流用

　　パイピング　：ステン製ワンオフ♪

サーモスタッド：ビリオン　ローテンプ

コンピュータ　：ＡＰＥＸＩ　パワーＦＣ

外にも細かいのは何かとあると思いますが・・・

燃圧レギュで諸刃400ｐｓを狙えるか！？
そうしたら、燃料ポンプが消耗品に・・・

１２月中完成の１月シェイクダウンと言う予定になっております。