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ＮＩＳＭＯ　ＧＴ　ＬＳＤ　Ｐｒｏ・・・
ではありませんがｗｗｗｗ

ＢＮＲ３２純正ＬＳＤです！

これから、フリクションディスクとフリクションプレートの配列を変えてシム増しをしないと（＾＾
んで、難関はやはりバックラッシュ調整でしょうか？
マイクロメーター・・・・？かな～？？
測定器なんて無いぞ（笑）

ってか、サイドフランジの刺さる穴を計測してみたところ・・・
ん？32.5・・・
あああーーーーー
こりゃ後期型の流用不能なＬＳＤだぁぁぁ～～（泣）

と、言うわけで、状態の良いフリクションプレート、フリクションディスクを摘出する為のものとなってしまいました・・・
１何枚か入ってるんだから、状態の比較的良いものを数枚残せれば良いと思います。

が、コレで分解の練習が出来ますね～（ﾆﾔｗ）

整備手帳：ルーム球ＬＥＤ化

パーツレビュー：ＬＥＤルーム球


ルーム球をＬＥＤにしました。
最近、非常に仕事が忙しく更新がなかなか出来ておりませんが忘れないでやってくださいｗｗ
一応、コレは３日ほど前に行った作業内容です。

ってか、もともとあったものを加工して戻しただけですが・・・

整備手帳


かなり大胆な作業内容でしたｗｗ（＾＾；

クスコ、カーツ、ＮＩＳＭＯ、東名・・・
どれでも良いのですが、どれを買おうにも中古で最安値が２５０００円程度。
そして、程度が良さそうか悪そうかなんて外観では判断できないものです。
錆錆なんて、論外！（笑）

ポンと装着できるなるべく程度の良さそうな中古を探していましたが、そう簡単に２万円以内で落札させてもらえません。ｗ

金が無い・・・
でも、ＬＳＤは欲しい・・・
状態が悪いのはＮＧ！
安くて、程度の良いものを・・・

そんなわがまま言ってりゃ一生かかっても入手できないっしょｗｗ

そこで、考えを改めました！！
そういうわがまま言うなら、それなりの苦労をしろ！！

それなりの苦労って？？

そう、自力でＯＨです（爆）



コイツが３２Ｒ純正ＬＳＤ！
純正って・・・・おい！？
いやいや・・・知ってる人はご存知、コイツは純正でも機械式ＬＳＤなんですよ！！
それでも、純正なんて利きは抑えられているし、中古ならそこから消耗しています。
それを！ＯＨするんです～！！！

ＮＩＳＭＯのリペアキットを使用して・・・
あ、フリクションプレートとフリクションディスクだけ変えれば十分ですｗｗ
配列を変えると良いとか悪いとか・・・
そんなの見てみないと分からない！！
　
思いついたら即行動！が出来る値段の純正ＬＳＤに入札中～ｗ

社外中古ＬＳＤを買って状態が悪かったらわがままなんで、文句言いますけど・・・
自分で組むならあーあ・・・な結果も素直に認めれるものです。
それに、自分で作業をするってのは本当に楽しいですからね～！！！

配列を変えてシム増ししてイニシャルトルク超バリバリのバキバキドリフト仕様を作る予定です！！
ま、ある意味、その為に購入したトルクレンチなんですね～

あ、ちなみに、俺の３３君アクティブＬＳＤ仕様じゃなかったっすｗｗ
がっかりな反面、デフケースをそのまま使えるのでラッキ～！って所ですｗｗ

まずは、純正は残したまま先に３２Ｒ用のＯＨと行きたいと思います。

なので、もう少しの間はビスカスで片輪スライドドリですｗｗ

夏タイヤが鉄ちんホイールでスタッドレスがアルミであるこいうなんとも不思議なことは前にも書きましたが・・・
んで、昨日、スタッドレスを装着したんですよ～
んで、気付いたんですが。。。。

ツライチ！？（滝汗

ノアがツライチって・・・どういうことなんでしょうかねぇ～ｗｗ