Dstyle33★Rのブログ一覧

山で3本＋鈴鹿から6本…
廃タイヤ手数料も馬鹿になりませんなぁ～

１本300円です…

えーーと、水温計もセンサー欠品で取り付けてませんし、ブーストUP計画もタービン単体とブーコンしか揃っていない状況で超金欠・・・
だけど、ロールケージが到着（爆）
そう言えば、ボディ補強もしてやりたいよなぁ・・・ドリ車だし・・・（＾＾；

ボディ補強に関しては、ロールケージはありますので,揃えるものは・・・
電動リベッター2万円（中古）手動でやってたら十分死ねます（＾＾；
リベット１０００本入りで1.2万円
電動ドリル（持ってる）
ビット・・・何本か必要でしょうかねぇ？
な感じ・・・
大体3万＋αと根気でボディ補強が出来る訳ですね・・・！！


一方水温センサーは9000円です（買わないと（汗））


ブーストUP計画はタービンとブーコンがありますので後は・・・
ブローオフバルブ（リターン式）中古で1万円以内で欲しい！
アクチェータ（調整式のHKS製またはHCR32用流用）中古5000円ぐらい。

金と時間が欲しいよぉ～（汗）

整備手帳：切れ角UPスペーサー（7mm）装着。

パーツレビュー：ミシュラン　パイロットプレセダ（ドリケツ）

パーツレビュー：ブリジストン　B'STYLE(ドリケツ）

大分前に装着したんですが、切れ角UPスペーサー・・・
アライメントをあわせるのに結構苦労しましたが、それでも、アライメント調整時間1時間程度・・・まぁ、GSに車体のしたに潜れる穴があったからですが・・・（＾＾；
装着効果テキメン！！鈴鹿ツイン走ってきましたが、最終コーナーから1コーナー、4コーナーから5コーナー以外は全部繋がりました！！
今回持っていったタイヤはミシュランのエナジー2セット、ピレリのP6を1セット、ミシュランのパイロットプレマシー1セットです。
全部LMのように剥がれず耐えてくれましたので、有意義な練習が出来ました。
3速へのシフトアップ蹴りを試してみましたが、挙動は抑えれるものの、思ったよりも前に進まないので、あまり使えそうにないです。
前に進まないどころか、横に向くでの、扱いが大変です・・・orz
普通に２速で立ち上がって一度グリップに戻してから3速入れて１１０ｋｍでぐらいまで引っ張って1コーナー侵入する方が速いです！

さて、3速に入れる練習も十分に出来たことだし、あとは19日の名阪Cコース走行会で壁にケツを向けますか・・・（ﾆﾔﾘ＾＾）

昨晩、久々って何週間ぶりかな～？山を走ってきました。

町乗りで薄々気が付いていたんですが・・・
デフの利きが落ちてきている！！
6.8万ｋｍ程度のときにデフを変えて、それ以降、ミッションオイルは交換しているものの、デフオイルは無交換です・・・
現在7.5万ｋｍなので、約7000ｋｍ走った計算に・・・

明後日にでも、ミッションオイルとデフオイルを交換しようかな～
ミッションオイル1万ｋｍ、デフオイル5000ｋｍを交換サイクルにしよう！
ミッションはもう、何回も交換してる気がしますが・・・

19日に名阪のCコースに出没します。
マシンの状態を保ちつつ、ガッツリ練習しておかないと～♪

今月もまた、ガソリン代の請求が恐ろしい・・・（＾＾；