Dstyle33★Rのブログ一覧

注入するとき、冷えた状態ですと飲むゼリー並みの硬さだった為、これはヤバイかも！？
と、危機感を感じていたのですが・・・
町乗りは異常なしで、昨日は夜にアホ山高原のジムカーナを走行したのですが、高回転、低気温でも異常なしでした。
やっぱ、ドリ車のミッションには異常な負担がかかる為、ミッションオイルは普通じゃないのを入れてあげたいものですよね（＾＾；

しかし・・・

オイルが硬く、フリクションが増す為、燃費が激悪化しました・・・orz

シフトの入りは良い感じですよ～（＾＾ｖ

次は、ツインサーキットを走ってみて・・・どうかな！？

そんなに色々気にしちゃうんだったら、無難に１４０番にしてたら良かったかも！？ｗ
でも、値段が同じだったら・・・ｽﾝｹﾞｪ～方を取っちゃうよねｗｗｗ

中サイズでＨＫＳとＧＲeddyを作成しました。

整備手帳


改良を重ねてガラス板を使用してみたが・・・
まだまだかな～？

整備手帳！



カッティングシートで遊んでみました。
整備手帳の１個の記事にて２回作業しています・・。
もう少し上手くなったら家具ではなく、車に装着しようと思います！

早速装着し、走行してみました。
その時に思った・・・
直管より性能落ちた？？
はい、圧縮の問題かなんか、レスポンスも下がっちゃったみたい・・・
と、思いきや・・・
６０ｋｍオーバーから一気に加速が・・・
そう、知っていたが体感したのは初めてでした。
チャンバーは基本的に回転数を上げた時に効果が現れるのですね。
パワーゾーンの回転数は・・・予測に過ぎないが、６０００ｒｐｍと見た。
タコメーターを付けていないので完全に単なる予測ですが（爆
６０ｋｍから加速が始まり、８０ｋｍまでは計測しました。
しかし、ブレーキの問題もあり、その先は後のお楽しみにしています。
今の状態では最高速度を狙うだけに仕様になってしまい、移動でストレスを感じるに違いない！
って訳で、ブレーキの次はウェイトローラーで決定です。
しかし、Ｇアク純正のＷＲは１８ｍｍと言うとても邪道なものなので・・・
原付改造用のＷＲを使用できるように１５ｍｍのＷＲを使用するプーリーへ交換を検討中です。

気になる音量の方はとても静かです。
純正の時に排気漏れしていたので、それと比べての話ですが・・・
純正よりも静かです。
他のＧアクの純正と比較したら同じぐらいかな！？
とにかく静かです！！
んで、速いからもぉ罪の領域ですね。ｗ

もぉ、今後一切音を求めず性能だけを求めて進むことを誓います！！
Ｇ爆音伝説これにて終了です。

カストロールのオイルを購入したらもれなく付いてくるサイドスタンドです。
中には緊急用のガソリンが入ってます。
カストロール多機能サイドスタンド・・・
ですが、気温の変化でガソリンがにじみ出てきたりして危険ですｗ
あと、倒れはしないと思いますが、なんか、不安定で危険な予感・・・

今現在スタンドが装着されていないので、結構倒しこんでもゴリッってなりません。
本当にレーシングマシンみたいですよ～
コレでパワーあってもう少しリアショック固めたら峠でそれなりに実績だせるのではないでしょうか？

あと、いつまでもこのままだと絶対にいつか倒れると思い、サイドスタンドを購入しました。
今日、発送したようで、到着は２日後程度と予測されます。