Dstyle33★Rのブログ一覧

オフ会は、結局みんカラからは全く人が集まりませんでしたので、勝手にＪｏｇ男君と2人で峠を爆走してました（爆）
ＴＴ９００ＧＰの感想ですが・・・
峠のレイアウト上、１２５ｃｃクラスのレプリカが一番有利になると思われる感じの道です。
砂が浮いてたり、路面の凹凸もあり、コーナーがキツく、短い短期決戦コースです。
１２５ｃｃ＞５０cc≦２５０ｃｃ＞４００ｃｃ～
って感じになりますかね～？
基本テクニカルコースですので、スロットルを開けれないです。
怖くて回転数を下りで6000回転以上上げたことのないようなテクニカルコースです・・・
運転が上手ければ別ですが、年式の問題もありＪｏｇＺＲエボ２（最新型）の方が下りでは有利ですな～
直線ではＴＺＲの方が有利ですが・・・
そんな、コーナーの速さと直線の速さでつりあってるような感じでしたが・・・
タイヤを交換しました。
今までのタイヤがＮＹＬＯＮタイヤであったことを知ったときには冷や汗でしたね。
ＴＴ９００ＧＰはしっかりとしたゴムタイヤです。
グリップ力も十分でした。
踏ん張りが利く・・・
回転数を上げてコーナーに侵入してタイヤを潰して、スロットルを開けながら行きたい方向に押し込んでいけるような感じになりました！！
そしたら・・・Ｊｏｇ男君は下り終わってからＵターンして10秒ぐらいしてから、降りてくるぐらい差がつきました。
ちなみに、Ｊｏｇ男君の使用している、純正で付いてきたＭＡＸＩＳのタイヤがそれまたＮＹＬＯＮなんですよ・・・
ですから、コーナーで勝負をする、小排気量マシンで端までＮＹＬＯＮタイヤを使えてるＪｏｇ男君凄いと思います。
まぁ、ある程度は道具がものを言うってことですね。
勝負は決まったのにＪｏｇ男君は僕がフェンダーレスしてるから、石が飛んできて・・・って言い訳してましたよｗｗｗｗｗ
まぁ、確かに低速走行時には、アンダーカウルに跳ね上げた石が当たってコツコツ音がしますので、嘘だとは思いませんが・・・
そう言うＪｏｇ男君もフェンダーレスなので、条件は同じかと・・・
フルフェイス使ってるので集中力の差ですね。
最終的に、今日はなんか俺のＺＲ調子悪い・・・とか言い出しましたし（爆）

そんなこんなで、結構楽しみました。
５０ｃｃにだけは絶対に負けたくないので、もっともっと走りこみをこれからして行こうと思います。
純正エンジンのポテンシャルをフルに使えるようになりたいです！！！！
現在、タイヤが半分以上、僕のテクをフォローしてくれてるようですが、これからはタイヤに走らされるのではなくタイヤを使って走らせるようになって行きたいものですねｗ
最も、走らせる、走らされるの関係ではなく人馬一体になりたいです！！！！！

タイヤの装着、バランス取り、仕事、が終わりましたので、取り付けに行って来ました。
帰りに１４０ｋｍぐらい出してる車が居ましたので、横について同じぐらいの速度で走っておちょくってました。ｗｗ
気が向いたら、フルアクセル・・・
ちょっと前に出てスロットルを戻して・・・（＾＾
まぁ、帰ってきましたが、全然、滑るといわれている新品状態でも、今までのよりグリップするではありませんか～！！
あとは、何処まで使いこなせるようになれるか・・・ですね！
明日から走りこみでも～と言うことでもう、寝ますｗｗ

さ、プチオフの日がとうとう明日になっちゃいましたね。
残念ながら予期していたことが当たっていたかもしれません。ｗ
今現在、集まった人がＪｏｇ男君と２ｓｔフリーク☆Ｒだけなんですがｗｗｗ
他にも参加されたい方はいらっしゃったみたいですが、残念ながら多忙な為、参加が出来ないとのことです。

31日の朝9時までに参加表明を上げていただきましたら、参加はＯＫです！！
まだ、諦めておりませんのでお待ちしております。
ちょっと顔をだして頂くだけでも良いですよ～

では、僕は今からタイヤを取り付けに行ってきます！！！
ＮＥＷタイヤでは滑りますので何も・・・しませんよｗ

タイヤを交換したので、バランスを打ちに行きます。
タイヤレバーも無ければ、空気入れも無く、バランスを取る機械なんてあるわけもない・・・
なのに、よくもまぁ、全部ショップ作業で合計1050円で終わらせたものですなｗｗｗｗ

まず、タイヤ交換は隣のバイク屋に頼み込み。（0円）
バランス打ちはドライバースタンド（二輪館）にて1本１０５０円×２なので、2100円・・・最初に払いました。
しかし、普通、バイクのホイールバランスと言えば大型車ぐらいなんでしょうね・・・
フロントの方はシャフトの穴が小さすぎて機械に合わない・・・
と言うことで、1050円返金していただきました。
そして、ホイールを受け取る時・・・
スペーサーで変換してなんとか前後共バランスを取れました～（＾＾ｖ
と言うことで、じゃぁ、払わないと・・・とって言ったら、もう、ややこしいんで今回は良いですよ～ってさ（＾０＾）

って訳で、前後のタイヤ交換とバランス打ちで工賃が1050円でした！！

窒素は入れてないです（笑）

前後のバランスもグリップもＯＫな訳で、最高速、峠ＲＵＮ共に気合を入れて行きたいと思います。

あとは、サブタンク付きのリアサスペンション・・・をＴＺＲに与えると・・・
おや？ＴＺＲのようすが・・・
ＴＺＲはＹＺＦ－Ｒ２５０ｔに進化した（笑）
行け！ＴＺＲ！！電光石火ｗｗ
↑ポケモン好きな人以外は無視してください（爆）

整備手帳！！


えーーと・・・持込のショップ作業で前後、交換してもらいました。
後は、明日にでも大型の店に持って行ってバランスを打ち込んでもらうだけです。
ﾌﾌﾌ・・・スピード出しますから必要なんですよ（（誤爆））

ついでに窒素でも充填してもらおうかな（核爆）
まぁ、値段にもよりますけど（苦笑）