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イイね!
2010年11月25日

高級品アクティブLSDを犠牲にしてでも・・・

ドリフトがしたい!!!!!(爆)

と、言うわけで、やはり、機械式2wayLSDをASSY交換することにしました。
ポンで装着可能な品物はまぁ・・・w
38000円(滝汗)
6000km程度の使用でオイル交換はマメだったと出品者は主張・・・
信じて良いのかどうかですけど・・・

まぁ、なんやかんや言っても最初は安物で・・・
前回の26000円・・・
買っておけば良かった~とほんの少し後悔気味(--;

ま、言っても仕方が無いので・・・

38000円を狙いましょうか・・・
または、R33のASSY純正を入手して、それに、R200系を安く入手して入れようか・・・
悩むところです。
ブログ一覧 | 改造計画 | 日記
Posted at 2010/11/25 01:07:53

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この記事へのコメント

2010年11月25日 3:40
本当に6000kmしか使ってないのかわからないですよね。
ここは安めの中古買ってOHが一番いいんじゃないでしょうか?

新品のLSDしか使ったことないのでわかりませんが、利きって結構大事だと思いますよ。
コメントへの返答
2010年11月25日 5:02
まぁ、その38000円はしばらく売れそうに無いので・・・
32用を安く購入してケースを変えて流用しようかと予定しております。
安く入手できなかった場合、その38000円に手を出そうかと・・・

利きも肝心ですが、まずは、純正を脱出することが優先されると思いますwww
2010年11月25日 10:44
まいど~

ドリフトなんてしたら車の凹みが増えていきますよ(笑)

その傷を見るたび、若気の至りとなるのでしょうが…

まぁ、車両のローンがある時は我慢あるのみです。

廃車になってローンだけって最悪です。
無茶しないようにね。

私もやっと、BEATのローンが今月で終わりますd(-_☆)
コメントへの返答
2010年11月25日 15:12
実は、一括購入だったりします(爆)

LSDを変えずに純正でドリって途中でグリップが戻って前に突っ込んだと言う苦い思いを経験した上でやはりLSDは・・・と言うことに行き着いたんですけどw

なぜか、今、フルバケとステアボスを狙う方向に(笑)
2010年11月25日 20:52
カプチのLSDは、なかなか中古は出てこないし、出てきても中古のメリットのない値段になるし・・・


しかし、付けるのめんどくさそう・・・
コメントへの返答
2010年11月26日 23:18
ポンが理想ですが、バラ組も考えてトルクレンチを手配しておきました(笑)
R200系は入手できそうですが、ケースに入ったものはなかなか・・・
だと思いますw
2010年11月27日 0:13
シルビアだと、S14.15が互換性があって比較的入手しやすいですが、R33だとタマが・・・
まあ、ゆっくり考えて見てください。
コメントへの返答
2010年11月27日 20:58
中身は同じなので、外側を用意したら・・・
中身は結構なんでもアリかとw
2010年11月27日 8:28
ドリフトはたのしいもんなww
ドリフトやるにはLSD必要やし
中古はこわいし難しいよな妥協点
コメントへの返答
2010年11月27日 20:59
LSDは必要だけど、金がない・・・
妥協点は2WAYであれば、ある程度なら目をつぶるってところですかね!

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