デザイン

会社帰りに 前を走る１台の車
パジェロミニ


残念ながらブランドは親たる
デカパジェロのみ残り
パジェロミニ パジェロJr. パジェロイオは志半ばにして舞台を去った


しかしこのパジェロミニ…
止まる時違和感がある


それは低い位置にあるテールランプの存在だろう


ボディ部分にもテールランプの成れの果てが残っている
だが点灯する事はない


マイナーチェンジ前ならば
ここが尾灯であり制動灯でありウィンカーであった


なんでわざわざ視認性が落ちるバンパーに
しかも新たに増設してまで採用したのだろうか？


確かヨーロッパのどっかの山車が
そんな感じであった
そこからヒントをもらったのかしら？


日産のキューブもまた低い位置にランプが集まっているな
ただし こちらはバックドアが横開きである事と
できるだけ開口部を広くとるというコンセプトからだと思うが…


商用車は跳ね上げ式でもバンパーにランプが集まる方式を採用する事が多いが
恐らくはキューブと同じで
できるだけ開口部をかせぐ為だろうな


ゆえにパジェロミニのはデザインだけに振ったのかなぁ…
マイナーチェンジするから
前モデルとの違いを打ち出すため…とか？


まぁ 今となっては
わからんが…