かの＠SG9のブログ一覧

とうとう発見しました。
udonnkoさんにA2WC011Eのありかを教えていただきましたが、E型以降のA2WC012E、A2WC013Eのありかは分からなかったんですが、何気に発見しました。

http://www.romraider.com/forum/viewtopic.php?t=7591

何のことはない、Romraiderのサイト内でした。スバル車の純正Romを網羅しているようで、ちょっと上がりました（笑。

すべてのデータを確認しましたが、A2WC011EとA2WC013Eのデータの違いは１点のみです。タイトル画像の電スロ関連のターゲットトルクAです。単純にA2WC011Eには存在しましたが、A2WC012E以降は存在しません。ただそれだけ。。。レガシィ、インプレッサでは激しく年改しているだけに、なんとも悲しい結果でした。。。未熟ながらも、現在作っているデータの参考にしようと思ってたんですが。。。


話は変わって、火災後半年ほどたち、ご近所様のほとぼりは冷めたような気もする（？）ので、My駐車場で足回りに手を付ける予定です。ショックはそのままとして、外してストロークを確認して結論を出すつもりです。

実は9ｲﾝﾁ10kg（わけけさん感謝！）にするつもりですが、レバー比がストラットなのに前後異なるので悩み始めてしまいました（データはHKSのHPを参考に、SG9≒GDBで考えています）。イメージとしては前車位のバランスを参考に、SG9の方がオーバーハングが短いこと、ホイールベースが短いことと、街乗りを少し考慮して、若干リアのバネを長めor柔らかめの方がいいかと思ってます。

フロントは決定していますので、やわらかめの方から上げていこうかしら。BH5はリアのストロークが取れない構造だったので選択肢が限られていましたが、SG9の脚の長いことこの上なし。さすがSUV。。