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こんばんは。　ｆパパです

昨日はハイパーミーティング　グラムライツ走行会参加してきました。


イベント系走行会です。

今回の目的は、足回り、ブレーキの変更に伴う確認の為の走行ですが、狙うのは１番でした。　



変更点の確認は、足回りアライメントは良い感じ、スタビの変更は解らず（爆）ですが、
全体としては、いい感じの結果を得られた感じです。

ブレーキはまだ成れが必要です。コントロール性重視なので、
初期の効きが無い事へのなれが必要なのと軽く踏んで要る時のジャダーが気になります。
確実に止まる事は出来ますが脚力による制動距離がまだ馴染んでないです。
これから冬に向けて練習が必要と思います。

あとはシートを変更しましたが、これはいい感じです（＾＾）SP-GからSP-Gレーサー



走行の方は、８時から一本目の走行ですが、朝まで降った雨で、コースはウエット
タイヤは２９５　GS中古　DKC無し　

もっと驚いたのは、現地でタイヤ交換後　内圧確認をしたらエアー入れて来るの忘れてました。　
おまけにBパドなのでエアーチャックなし（涙

ウエット路面をグルグルして内圧上げて、ピットイン　
何時もの内圧に調整してアタック（生ぬるいアタックですが）　
１分２秒０５３　タワーを見て暫定１番を確認しますが、
即　エボの方が０秒だして　結果２番手（涙；


２本目　ドライですが、気温上昇＆強風タイヤは１本目　走ったままのボロボロのGSで　
数回アタックしますが　タイムは１分２秒４８５　
またもや２番時計　一番の方は同じ方です。


１番のエボの方はデモカー的な客車の様ですが、ラジアルでのタイムなので
完全な敗退もう少し安定してタイムが出せる様練習が必要と言う事で今回は終了しました。




ハイパミはイベントなので今回も、色んな方とお会い出来ました。

特に久々にお会いするインプ乗りの方や（差し入れ有難うございます）、
エボミ常連のエボ乗りの方　復活（祝）のお話しが聞けて良かったです。

初めてお会いした方（ネットでの繋がりから）後は何時ものお友達が写真撮影や、
メンテナンスをお手伝い頂き有難うございました。　
また宜しくお願いします。



Attackの車載映像は、余りにもひどくて種馬さんに怒られて、今回クランプのゴムを貼り替えましたが
やはり使えない車載なので、友達がGO　PRO映像アップしてくれました。

２本目なのでタイヤ垂れ垂れです。

お暇な方は見て下さい。





来シースンに向けてGOPROほしいです。