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車検ついでに、新品に交換してみた。

前の写真を撮ってなかったので伝えづらいけど、前の状態があまりにもアレだったわけです。ゴム部分が硬化してひび割れ、内部の金属が見えていたような状態だった。
ボディカラーが黒なので、そういうトコがかなり目立つので、これは変えるしかないだろうと思っていた。とはいえ結構高いので（両方で約１万）迷ってたんだけど、車検ついでに意を決して交換した次第。
古かったって走行的に何のデメリットもなく、新品にしたところで見た目の満足でしかないんだけど、満足感や気分は大事だしね～。

ところで、前の状況があまりにも悪かったわけですが、MTGとかで色んな人のを見ましたが、俺だけ異様に悪かったんですよねえ。何が原因でそこまで劣化するのか謎です。
#中古で買った時には既にダメダメ状態だった

それと、この手のゴム、ラバー系の保護ってどうしようかなと。
KUREのラバープロテクタントとか吹いておけば良いのか、逆に直射日光が当たる場所には吹かない方が良いのか、どうなんでしょうかね。

先日車検で判明した悪いところを、一泊二日ほど入院して修理しました。修理というか交換だけど。修理箇所は以下の通り。

・オイルパンからのオイル滲みによるパッキン交換
・エンジン、ロッカーカバーからのオイル滲みによるガスケット交換

ちなみに車検の段階で
・ベルト亀裂によりベルト交換

だそうです。
2000年式なので約８年ちょっと、約64000km走行。まあ良い方じゃないですかね。

ついでに、見た目しか効果がない、ある箇所を自主的に交換しました。
写真を撮ったらupします。