2018/1/3　355F1　修理状況

大黒PA フェラーリ仲間の新年会から、茨城の秘密工場に移動しました。








14:00前に到着しましたが、誰もいない。
しょうがないので、エンジンの写真を撮っていました。

プラグをさすところが白い粉だらけ。

エキマニを外したところ。


Vの中央にクーラントが・・・




そうこうしていると、430を乗せたローダーが到着。
 


メカニックの方は不動になった430を引き取りに行っていたとの事でした。


私の355の説明を聞くと・・・・色々ありすぎて全部覚えていないかもしれませんが、

①5番シリンダーに水が入っている。シリンダライナーの何チャラがだめになっている。

②右エキマニを振ると、カラカラ音がする。エキマニが割れてるよう。


エッヂさんが、355のエキマニをサクラムに交換し、ノーマルのエキマニがあまってつかわないので、ただで譲ってくれるとの事。ノーマルといっても、インプレッサのエキマニならともかく、フェラーリのエキマニとなると中古でも結構いい値がします。エッヂさんには何から何までお世話になりっぱなし。エッヂさんありがとうございます。

上：エッヂさんの355から外したノーマルエキマニ。下：私の355から外した、壊れてない左エキマニ。



③写真向かって左のタイミングベルトのテンショナーが固まっていて、テンションがかかっていず、ゆるゆるの状態。
さらにバルタイも大きくずれている。


④サスペンションのフレーム側のブッシュが切れている。

ほかは・・・・なかったと思うけど・・・・・


ということで、さらにパーツが必要になり、1月には修理完了できそうもない。

でも日数がかかっても、悪いところはしっかり直しておきたい。
修理というより、レストアという感じが強くなってきました。


フェラーリ仲間のドカベンさんの355のエンジンもおろされていました。

私のエンジンより全然きれい。サスペンションも、えーっと、オーリンズにハイパコだったかな？のサスペンション着いてるし。エキマニは、左右ともバンテージ巻き。
こちらはバルブが曲がっていそうとの事。


512TRのエンジンルーム。

エンジンの上の補器類が外されていて、12気筒エンジンが直接見えますが、ミッションの上に乗っているといっても結構エンジン低いですね。これならそんなに重心高は高くないかも。

サスペンションはダブルスプリング、ダブルダンパー。

これはかっこいいなあ。
色からするとアラゴスタ？


こんな車も置いてありました。

フェアレディ SP310。
SR311は見たことあるけど、SPを見るのは初めて。



430がローダーからおろされます。
これがまたかっこいい。





さて、私の355は、いつ修理が・・・レストアが完了することか？