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さらに緊急事態宣言で、外出しないことが正義となったことにより、引きこもりとなって、amazon primeでアニメを見ながら食っちゃ寝をしていたことによって、最後に参戦したKGMの時から2年間で10kg太ってしまいました。

今年は富士山登山に向けたトレーニングで、3.9kmを2回、5.2kmを1回走り、富士山登山完了後もこれを続けて、10kmでいいから、遅くていいからKGMに参戦して完走を目指そうと思っていたのですが、富士山登山が終わると・・・・走らなくなってしまいました。

といったことで、今年も昨年に引き続き、F谷さんの応援です。

例年通り、KGM前日にF谷さん、ムーミンさん(birdseaさん)が私の家に来て、前夜祭。

カラカラさんは、家族旅行と日程が重なってしまい、不参加。

KGM当日。

天気は曇り。

気温は8時4.9℃、10時7.2℃と、今までで一番寒いかもしれない。

私は先週WRCで寒い思いをしたので、完璧に近い寒さ対策の服装。

F谷さんは寒そう。

F谷さんがスタートラインに向かい、私とムーミンさんは、応援のためコースへ。

スタートラインの風景

ハーフ部門男子Ａとありますが、タイムの実績順に、ゼッケンに、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ・・・・

とあります。

Ｆ谷さんはＡ。

私が参戦していたころは、ハーフ1年目はＨ。

2年目は少し出世して、Ｇ。

4年目は、2段階出世してＥまで行きました。

なにしろハーフ1年目は、Ｆ谷さんに1時間ぐらい差をつけられましたから。

そこから最後の2年は30分差まで縮められたんですけどね。

スタートラインの川越水城公園看板。

スタートから350m地点には、先導車が控えています。

先導車は電動車。走行音が全くしません。

いよいよハーフの部スタート。

スタート最前列は、招待選手の東洋大学と、駿河台大学の選手たち。

例年、東京国際大学の選手も走るんですが、今年は参加してないのかな？

ゲストランナーの森脇健児さんを見つけることができました。

でもスタート直後は、F谷さんを見つけることができなかったんですよね。

私は、42年物のダウンの上に、先週のWRCで記念に購入した服を着て、WRCの旗を振って応援。

（ダウンを着るとデブになりますが、その上にWRC記念の服を着るとデブが目立つなー）

ハーフがスタートしたのち、10kmの部スタート、4kmのFunRunのスタート。

暖かいコーヒーなどを飲んでいると、ハーフスタートから約1時間後・・・

ハーフトップの選手がぶっちぎりで帰ってきました。

東洋大学の選手です。

来年正月の箱根駅伝に出場する選手でしょうか？

東洋大学の選手が、次々とゴールに向かいます。

東洋大学の選手の後、一般参加のＡ部門の速い人が次々と戻ってきます。

トップの選手から約30分後、われらのＦ谷選手が戻ってきました。

想定より、5～10分速い。すっごーい。

私たちも会場に戻ってゆきます。

ゴールライン

会場でゴールしたＦ谷さんと合流。

例年だと、ここでコンパニオンと記念撮影をします。

昨年の写真。

Ｆ谷さん

私

私はこの時は、東京オリンピックのＴシャツに、3年前のゼッケンをつけ、サーキットトライアルで獲得した、JAFメダルを首にかけ、シリーズチャンピオンのカップをわざわざ用意して、まるで走って優勝したかのような格好で写真を撮り、実際ASIAの関係者の人が、優勝したと勘違いしてくれました。

今年はカップは邪魔なので持ってきませんでしたが、わざわざ車用のレーシングスーツを着て、JAFメダルを首にかけ、カーレースで優勝したかというようなかっこを、ダウンに隠し着て行ったのですが、  コンパニオンのお姉さんがいつもの所にいない。

ちょっとすると、ハーフマラソン上位3名？の表彰式。

コンパニオンのお姉さん、ここにいた～。

今年から、紙の記録賞は発行されず、WEB確認になったそう。

正式タイムはWEBのどこから見るのかわからないし、表彰式が終わるまで、結構時間かかりそうだったので、今年はコンパニオンとの記念撮影はあきらめて帰ることにしました。  

私の家に帰って、落ち着いてからWEB記録を見てみます。

なかなかどこから見たらよいのかわかりにくかったのですが。

やっと見方がわかって、記録を見ると、

すっすごい！

60歳以上のクラスでなんと4位！

すっごいなー。   

いよいよ最終日

昨日までのリザルトは

DAY2最後に、リザルトを乗せるのを忘れたので、まずはDAY2終了時点のリザルトから。

1位　トヨタ　エバンス

2位　トヨタ　オジェ　　　　　　+1:49.9

3位　トヨタ　ロバンペラ　　　+2:06.6

4位　WRC2 ミケルセン　　　+3:00.2

5位　WRC2 ミュンスター　　+3:05.0

6位　WRC2 グリヤジン　　　+3:29.6

7位　ヒョンデ　ラッピ　　　　 +3:44.3

8位　フォード　タナック　　　+4:42.8

9位　トヨタ　勝田貴元　　　 +5:07.9

2位にいた、ヒョンデのヌービルがデイリタイヤしたため、トヨタの１、２、３。

タイム差があるので、波乱が無ければ１、２、３をキープできそう。

4位～6位にWRC2がいるという波乱。

勝田は午後に3連続ステージトップをたたき出し、総合24位から9位まで順位アップ。タナックとは18秒差まで迫った。

今日のわれわれのギャラリーステージは、SS9、SS13千万町楽校。

廃校になった、千万町楽校を使用。

昨日は、狭い林道の曲がり角で、低速コーナーだったけど、今日はセンターラインがある広い道路で、直線に近いゆるいS字の、非常にハイスピードのコース。　

ここをトータル最大500psの怪物マシンは、どんなスピードで通り過ぎるのか？

 

今日は昨日とは打って変わって良い天気。それでも寒い。

放送を聞いていると、SS8で勝田は2番手タイム。

しかしタナックも3番手タイムを出し、その差は0.1秒縮まったのみ。

さてSS9。

我々のいるところにサウンドが聞こえてくる。

昨日はデイリタイヤした、ヒョンデのヌービルが、爆音とともにすごいスピードで通過。

と思ったら、次に来たフォード タナックは、流して走ってる。

その後ろにはオフィシャルカー。

何が起こってる？

次に来たのが勝田。勝田は全開でとんでもないスピードで通過。

アナウンスを聞いていると、0カーが、危険な観客がいたので停止して注意。

そこにヌービルが来て、タナックが来た様。

0カーがまだコースにいるのにスタートした？

何が起こっているんだ？

自宅に帰ってから、このシーンをJ SPORTSで見たところ、

うーん、良く見えないから確信はないけど、左の黄色の四角で囲んだ中の、赤いジャケット着ているのが私・・・かもしれない。

この辺で赤い服を着ていたのは私だけのはずなので。

この後赤旗。

0カーがゴールラインを切ったのち再開。

0カーが絡んだドライバーには、救済措置が取られるとの事。

なんでこうなったのかよくわからない。

その辺の情報は、このディスプレイと放送で流れてくる。

そしてSS13

今度は変なことは起こらず、全車全開で通過。

見え始めたところの橋で、若干跳ね気味になる。

そこで特にタナックが結構スライド。

でも何事もなかったように全開のまま通過。

自宅に帰ってから、このシーンをJ SPORTSで見たところ、

SS9同様良く見えないから確信はないけど、左の黄色の四角で囲んだ中の、赤いジャケット来ているのが私・・・かもしれない。
それはそれとして、この映像の車速を見ると、152km/h！

これはGPSによる実測。

そしてこの先では、

178km/h！ほぼ180km/h。

片側1車線のこの畑道で。すっげー。

このSSで、勝田貴元は、またもやトップタイム。

これで総合7位。

24位から、ここまで取り返した。

6位のラリー2ミケルセンまであと10秒。

5位のタナックまで、あと19秒。

勝田の今の勢いなら、タナックを追い越しそう。

ただ、これだけトップタイムを連続すると、クラッシュしないでくれよ～と、祈る気持ちにもなります。

SS13が終わり、ほっとしていると、

えっ？ナローポルシェが走ってゆく。ランチアデルタが走ってゆく。

ST185セリカも。
TA22セリカも走ってました。
やっと動画がとれたのがこれ。

本物のワークスカーで、実際にWRCを走ってたマシンとのことです。

いやー、いいもの見られた。

SS13の後の、SS14～SS16を終え、DAY3終了時の順位

とうとう勝田はラリー２マシンはすべて抜かし、５位タナックまで15秒差まで迫りました。

すげー！

勝田の今の勢いなら、タナックも抜いてしまいそう。

ラッピまでは41秒。これは難しいかな？でもラッピまで抜けたらトヨタが1位から4位まで独占！

でもくれぐれもクラッシュはしないでくれー。

体はずいぶん疲れてるけど、明日がまた楽しみ。

この日は前夜から強い雨。

前日は帰ってきたのが夜遅かったので、午前中のSS3を見るのはパスし、午後のSS6のみ見に行きました。

それでも朝9時Ｏ食いさんの家出発。

1時間ほどかかって、シャトルバス乗り場に着いたけど、ダートの駐車場は前日からの雨でぐちゃぐちゃ。

シャトルバスでギャラリーステージ到着。

ここは直角の曲がり角。

したがって低速のステージ。

天気予報によると、午後は晴れるはずだったけど、雨が降ったりやんだりの天気。

この雨で、安全性の問題からSS4はキャンセルになったとの事。

午前中は、この場所もかなりひどい雨だった様。

これは午後から来たのは正解だった。

モニターとアナウンスで、ラリーの状況の説明がありました。

ヌービルの、伊勢神トンネルの車載映像

その辺は良いのですが、勝田貴元が、SS2でクラッシュしたとの事。

かなり心配しましたが、リタイヤはせずに走っているとの事。

SS4がキャンセルになったことが幸いし、サービスまで戻ることができ、修理が出来た様。

これで4分？ほど遅れ、ラリー2のマシンにも抜かれ、総合24位へ転落。

父親の勝田範彦に抜かれ、父親には、おれの方が速いから、おれがワークスドライバーになるかといった感じのことを言われたという話。

これで成績は望めないけど、でもせめて、勝田貴元の元気な走りを今後も見られるのが救い。

修復後の勝田貴元の走行映像

ギャラリースペースの路面は雨でぐちゃぐちゃ

国際映像を撮影してるカメラマン。その後ろがこのステージの右曲がり角。

さて、ラり-1のマシンのサウンドが聞こえてきました。

サイドで派手にスライドさせるかと思ったけど、ほぼグリップで回ってました。

かなりブレブレですが、 新井敏弘のWRX S4

息子の新井大樹のプジョー208 ラリー4

参加車両で、ラリー1、ラリー2はわかるのですが、その下にラリー3、ラリー4、ラリー5のマシンがあることを初めて知りました。

エンジン音を聞いていると、ラリー1に対し、ラリー2は低い音。でもラリー1同様パンパン音がしてる。

全日本ラリー仕様は、これもすごく速いはずですが、ラリー1とかの走りを見た後だと、音は静かだし、ドライブしてるように見えてしまいます。

この日の午後、勝田貴元は、なんとSS5、SS6、SS7と連続ベストタイム！

クラッシュはしたけど勝田はあきらめてない。

世界トップのラリードライバーを相手にこれはすごい！

WRC JAPANが終了し、Ｏ食いさんの家から自分の家に帰ってから、Ｊ SPORTSで録画しておいた、全ステージのWRCのビデオを消化しながらこのブログを書いています。

ここのステージを見ると・・・

おー、私が映ってる！

左下の赤いジャケットを着てるのが私です。

私の顔の右下にはＯ食いさんの顔も。

国際映像デビューしてしまった！

PACS OB、akilabさん、Ｏ食いさん、私の3人で、WRC JAPANを見に行ってきました。

もう一人のちーむあぺっくすさんは、オフィシャルをしていました。

akilabさんと私は、岐阜に住むＯ食いさんの家に泊まり、そこから各ギャラリーステージに行き、WRCを観戦しました。

各ギャラリーステージは、全てシャトルバスでの移動となります。

鞍ケ池公園までは、豊田市駅からシャトルバスが出ました。

この日は朝4時起き。

Ｏ食いさんの家から近くの駅まで車で移動し、まだ暗い中、始発の電車で豊田市駅まで移動。

鞍ケ池公園のギャラリーステージは、有名なドーナツターンの場所。

ここは、ラリー1のマシンは、全てきれいにドリフトで回っています。

かっこいー。

始めて見る本物のワールドラリーカーの走り、音に興奮しっぱなし。

ここ、トイレが遠く、トイレに行くにはかなり長い階段を下りて行かなければなりません。

ということは、帰りは階段を上ってこなければなりません。

何度かこの階段の降り登りをし、筋トレのような状態でした。

トイレの近くの広場でも、一瞬ラリーカーが走るのが見えます。

シェイクダウンなので、競技の順位には関係ありませんが、

1位 ヒョンデ　ヌービル

2位 トヨタ　エバンス

3位 トヨタ　オジェ

4位 トヨタ　勝田貴元

5位 トヨタ　ロバンペラ

と、1位はヒョンデに奪われましたが、2位～5位をトヨタが独占。

シェイクダウンを見終わって、シャトルバスで豊田市駅まで戻り、ここからWRC JAPANの本拠地である豊田スタジアムに15～20分歩いて移動します。

スタジアム内の席を確保した状態で、スタジアムの回りを見て回ります。

過去の日本の栄光のラリー車が展示してありました。

幻の、ランエボのWRCarも。

GRブースには、GRヤリス ラリー1

PIRELLIでは、明日の雨に備えて、レインタイヤをホイールに組み込んでました。

サービスパークを見に行きます。

ヒョンデ

ヒョンデのマシンは、実物を見ると、蛍光オレンジが派手できれい。

フォード

フォードのマシンは、青がキラキラしててきれい。

トヨタ

トヨタのマシンは、カラーリングのデザインが私好み。

サービスパークは、全てマシンを後ろ側から見るのというがちょっと残念でしたが、本物のワークスカーをまじかで見られて興奮しました。

セレモニアルスタートの時間となったので、スタジアム内に移動。

全日本ラリー仕様のマシンも含め、全エントリーマシンが、スーパーSSコース内に並べられています。

光と音の演出がすごい！

日本人数名、ラリー2の選手数名、そしてラリー1の選手全員にインタビュー。

勝田貴元モテモテ。メディアの人数がすごい。

対してタナックは、ナビと2人ボッチで、寂しそう。

そのタナックのアップ。

おー、コンデジのズームで結構まともに撮れた。

勝田のインタビュー。

勝田もアップ。

勝田はえくぼがかわいい。

SS1、スーパーSS

夜7時スタート

日本人対決は、勝田貴元の父親の勝田範彦 vs 新井敏弘と、父親対決からといきなはからい。

ラリー1スタート

ジャンピングスポット

トヨタ vs ヒョンデ

セバスチャン・オジェ

この狭いコースで、このドリフトアングル。

勝田貴元 vs オイット・タナック

 

SS1の結果

1位　ヒョンデ　ヌービル

2位　ヒョンデ　ラッピ

3位　フォード　タナック

4位　ヒョンデ　ソルド

5位　トヨタ　勝田貴元

6位　トヨタ　ロバンペラ

7位　フォード　フルモー

8位　トヨタ　オジェ

9位　トヨタ　エバンス

ヒョンデが速い。トヨタが思わしくない。

そんな中、勝田貴元はトヨタ車の中ではトップ。

でもスーパーSSはたかだか2.1km。ショー的要素が強い。

あとで分かったことですが、明日の雨に備え、トヨタの方がヒョンデよりセッティングがウエット寄りになっていたよう。

スーパーSSを見終わり、夕食を取ってＯ食いさんの家に戻ったのが夜11時。

朝早くから夜遅くまでで疲れたー。

次の日は、SS3、SS6（場所は同じ）のチケットが取れている。

明日は朝から雨。最高気温11℃。かなり寒そう。

SS3を見るためには3時起き。きつい～。

ど～しよ～。

今日はもう遅いし、明日は雨だし、SS3はパスし、午後のSS6だけ見ることにします。

これで明日の朝はゆっくりできる。といってもこれでも8時起きなんですけど。

明日は雨。やだなー。寒そうだな―。 

WRCが終わって家に帰って、写真や動画の整理をしてからからこのブログを書いてますが、ブログは書かなきゃならないし、J SPORTSのWRC JAPAN全部録画してたので、これを見なきゃならないし、今度の日曜は川越マラソンで、前日の前夜祭に向けて家の掃除をしなきゃならないし、いそがし～！