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  5. 2019/8/2　富士山大沢崩れ・・・まで到達できず [monsterGRB]
イイね！
   
2019年08月02日

2019/8/2　富士山大沢崩れ・・・まで到達できず

2019/8/2　富士山大沢崩れ・・・まで到達できず  富士山はとてつもなく大きい。
富士山の名所は頂上だけではありません。ほかにもいろいろあります。







その一つが、5月に行った幻の滝。
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そして5月に朝霧高原のほうから見た大沢崩れ
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大沢崩れには、吉田ルート5合目から大沢崩れまでつながる、御中道というルートがあります。
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御中道は富士山5合目を1周する道ですが、現在は吉田ルート5合目から大沢崩れまでの、1/4だけが通行可能だとのことです。
今回はここを通って、大沢崩れを目指しました。
ただ、ネットで行き方を調べると、2016年ぐらいから、途中に崩れが起きて、ルートが寸断されているとのこと。でもそんな状態で、犬を連れて大沢崩れまで行った人のブログも読んだので、行けるかどうかわからないけど、目指してみることにしました。



富士山登山シーズンは、5合目まで自家用車ではいけません。
北麓駐車場・・・・が名前が変わって、富士山パーキングでシャトルバスに乗り換えます。
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ちょっとガスってて、富士山がうっすらとしか見えません。

今日は金曜。バス乗り場はガラガラでした。
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平日ってこんなにすいてるんだ。

昨年、日曜に富士山山頂まで登った時はこんな感じでした。
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富士山5合目到着
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そんなに早い時間じゃないのに人はまばらでしたね。

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富士山頂上近辺にはちょっと雲がありますね。

ここにいつもいる、フェラーリ、ポルシェの仲間。
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ひときは大きく、立派な馬。
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さて御中道入口へ。
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案内図には、大沢崩れまでの中間地点の御庭・奥庭までしか記載されていません。
大沢崩れまで行けるのかどうか。

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こんな感じの歩きやすい道を、すたすたと歩いていきます。

所々、樹海から出て、視界が開けるところもあります。
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富士山頂上あたりは雲に囲まれてるなー。

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下のほうも雲で真っ白。
5合目だけは晴天。
気温的には涼しくていい感じ。でも直射日光が強い。

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樹海の中は、ほんと涼しくていい感じ。道も歩きやすいし。

さて御庭に到着。
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スバルライン御庭パーキングへの分岐を、後ろを振り返ってみたところ。
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手前が大沢崩れ方向で、左がスバルライン御庭パーキング、右が5合目パーキング方向。

ここからすぐに奥庭。
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見にくいですが、右下のほうに「奥庭」と書いてある標識があります。
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右がスバルライン奥庭パーキング方向、左が大沢崩れ方向です。

大沢崩れまでのルートは、ネットでいろいろ調べてきましたが、ここまではすごくわかりやすかった。
ここから先がどうなるのか。

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「おおさわくずれが左方向という標識」がありました。
でもこっちの道は草木が茂ってて、道というほどの広さがない。

こんな感じのところを草木をかき分けながら通っていきます。
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本当にこの道でいいのか？

ちょっと道に迷ってしまい、少し太い道に出ました。
スマホの地図で確認すると、下の図の御庭林道に出てしまったよう。
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御庭林道を戻り、「おおさわくずれが左方向という標識」にもう一度出て、また草木の中に入っていきます。

少し草木をかき分けながら歩いていくとこんなところに。
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大沢崩れまで到達した人のブログにも出ていて、ここを越えていったと書いてあったので、ここを越えていきます。

するとまともな道に出るところもありました。
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こんなところもありました。
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時にはこんなところを通ったり、
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こんな沢を渡ったり、
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そうこうしながら歩いていくと樹海から出ました。
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ここを進んでいくと、

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滑沢に到着。
御庭・奥庭から大沢崩れの中間ぐらい。
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ところがその滑沢、先に行くと割れ目がある。
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結構な深さで、急斜面
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これは渡れる気がしない。
どうしよう、ここで終わりにするか？
しばらくすると、下のほうから雲が上がってきて、視界も怪しくなります。
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そうこうしていると、上のほうに行く足跡を発見しました。
足跡を追ってみます。
向こうにわたる足跡が見つかりました。
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この足跡を追って、向こうにわたってみます。

慎重に下りてみました。

下に降りたところから、富士山下方を見たところ。
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上のほうを見たところ。
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そして手をつきながら登って、何とか向こうにわたることができました。

そこから樹海の奥に、通れそうなところを通って進んでみましたが、道があるわけでもなく、これ以上進んだら、道に迷って遭難する恐れも。
これはこれ以上はやめといたほうが良い。
残念ですがここで引き返しました。
ところが戻りの沢渡り。
行き以上に難しい。初めの降りはじめ、どう下りたらいいのか。
どう下りたのか覚えていませんが、何とか戻ってこられました。

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ここに戻ってきたところで、まだ昼飯には早いですが、一つ目のおにぎりを食べました。


帰りはあまり迷うこともなく、せっかくなので、奥庭からスバルラインまで下り、御庭でスバルラインから御中道に戻るというルートで帰ってきました。
大沢崩れまで行くのは、御中道の道が修復されないと、私には無理の様です。
今後も大沢崩れまでのルートを注視していたいと思います。

大沢崩れまで行けなかったので、予定より早く富士山から降りてきました。
そこで近いうちに行ってみようと思っていた、河口湖自動車博物館に行くことにしました。
これは次回のレポートで。


ブログ一覧 | 登山 | スポーツ
Posted at 2019/08/05 17:12:02

   

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この記事へのコメント

レーシング愛
2019年8月5日 21:33
すごい！まさに、探検家っすね♫
お疲れ様です。

お馬さん、ハンパない筋肉っすね。びっくりっす^_^
コメントへの返答
2019年8月5日 22:46
お馬さんすごいっすよー。
今回は見なかったけど、6人？8人？ぐらい人が乗れる乗り物を、1頭で引っ張っていきますからねー。
さすがFerrari or PORSCHE！
夢・心・彩・純
2019年8月5日 21:42
こんばんは。。

大沢崩れに行かれたんですね。

途中、少し厳しい箇所もあった
見たいですね。

ホントの大沢崩れの中はきっと
凄いんでしょうね。
コメントへの返答
2019年8月5日 22:50
こんばんは。

大沢崩れ、近くで見たらものすごい迫力だと思うんですよねー。
最大幅500m、深さ150mとのことですからねー。

ぜひ実物を近くで見てみたいんですが。
ネットの写真だとスケールがわからないですからねー。

   

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