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事前の天気予報によると、土曜は昼から雨、日曜は雨。

ということで、土曜の朝に奥多摩湖にドライブに行ってきました。





そこから奥多摩周遊道路を走ろうかと思ったら通行止め。
時間早すぎた？

しょうがないので、その先の深城ダムまで走りました。












まあ、小さいダムでしたが。
ここまでの道が、結構なワインディングで、特にペースが速かったわけではありませんが、バケットがほしくなりました。










で、日曜は雨が降るかと思ったら、ふらなかったので、バッテリーを見てみようと、初めてホイールを外しました。



上下Aアームのダブルウイッシュボーンは、やはり美しい形。
ブレーキ冷却用ダクトは、GRBのブレーキ冷却ダクトの参考になります。



バッテリーのカバーは、5本のビスで固定されていましたが、日本車の感覚だと、作業性悪すぎ。



カバーを外すとバッテリーが見えましたが、この位置にこんな固定の仕方だと、この重いバッテリーの交換大変そー。

日本車と違い、ハブボルトが出ていず、ボルト固定なので、ホイールの取り付けもしにくい。


といった感じで、この車のホイールを初めて外して、バッテリーを見てみました。