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栃木の魔方陣スーパーカーミュージアムへ行ってきました。

東北道栃木インターから5分とのことでかなり近いところにあります。





建物は「栃木駅」となっています。

平日のため、客は私一人でした。



まずは私にとっての神2台。

1台目の神、ランボルギーニ・ミウラ
SVと初代のミウラの2台が展示されていました。

SV




P400




もう1台の神、ディーノ246GT




どちらも曲線がたまりません。


次に準神の2台

フェラーリ・512BB




ランボルギーニ・カウンタック LP400




アニバーサリーもありましたが、私は初代のLP400が一番スキですね。



その他

ランボルギーニ・350GT


ランボルギーニの歴史の本には良く出てきますが、実車を見たのは初めてです。

フェラーリ・365GTB/4　デイトナ


モデナの剣によると、かなり良い音のようなので、音を聴いてみたいです。


どの車も70タイヤで、タイヤサイドが分厚いのが歴史を感じますね。


ロータス・ヨーロッパSP


風吹裕矢が初めに乗っていたマシンですね。

マセラッティ・ボーラ


マセラッティ・メラク


メラクはシートが2+2ですが、


後部座席はとても大人が入れるとは思えない。
RX-7、CR-Xはこれに比べると全然広い。

ジャガー・XJR15


ほとんどCカーですね。F40が出たとき、公道を走れるCカーと思いましたが、XJR15と比べると、普通のスーパーカーに見えてしまいます。

他にも色々なマシンがありましたが、日本車にいきます

トヨタ2000GT




このような流麗なスタイルの車は、もう出てこないのでしょうか。

フェアレディ240ZG


スカイラインGT-R


ギャランGTO MR


ダックステールがいいですね。
1.6ℓ 125ps。トヨタの2T-Gよりパワーがありましたね。
あと初代セリカLBがあると良かったのですが。

ベレットGT


1.6ℓ 120ps。これもトヨタの2T-Gよりパワーがあったんですね。

NSX


このNSXはアキュラでした。

私的には、トヨタ2000GT、NSXの2車種が、日本車の中でスーパーカーの分野に入る車と思っています。



魔方陣スーパーカーミュージアムを後にし、栃木インター目の前の、ドリームオートにもよってきました。
ここはフェスティカサーキットというところでカートで遊んだあと何度かよったことがありましたが、インプレッサで行っても、中に入りにくかったのですが、さすがフェラーリで行くと、車から出てきたところから、店員が相手をしてくれて、中をじっくり見ることができました。
魔方陣スーパーカーミュージアムで古いスーパーカーを見た後、ここで最新のフェラーリ、ランボルギーニを見ました。
フェラーリは、
488GTB、458スペチアーレ、430スクーデリア、F40等が置いてありました。
ランボルギーニは、
アベンダドール、ムルシエラゴがありました。
そして新しいマシンだけでなく、ディーノ246GT/246GTSが置いてありました。
ディーノ2台と458スペチアーレが並んでいましたが、大きさがずいぶん違う。
ディーノはタイヤ、内装等古さは感じますが、コンパクトで流麗なボディーラインがやっぱりいいですね。

古くて超美しいディーノ246GT、新しくて性能がすばらしい458・・・・
それらに比べると私の355は・・・なんかオーラが少なく感じてしまいました。