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355F1を預けている秘密工場は、筑波サーキットからそこそこ近いので、筑波の帰りに寄ってきました。








秘密工場に到着すると、エッヂさんの348が外に出ていました。


今までなぜか気づきませんでしたが、tsだったのですね。

前回見に行ったときは、エンジンがばらばらでしたが、車両に乗っていました。


ようやくエンジンOHが終わり、車両に乗せることができたようです。
さらにテスト走行も行ったとの事で、もうすぐ修理完了のようです。

ようやく私の355の修理に取り掛かれるそうです。
パーツも入荷済みのようです。

来年1月中には修理が完了できると思うとの事で、ようやく修理完了のめどが立ちました。



納車日が楽しみだ～。

12/7（木）平日だというのに、会社をサボって有休をとって、REV SPEED 筑波スーパーバトルを見に行きました。
4年ほど前から見に行きたかったけど、仕事の都合でいけず、初めて見に行けました。

自分が走るのでないので、気楽ですが、やはり朝は早く起きるのはつらい。朝7時に出発。車の車外温度計は0度を示していました。これは寒い。しかしタイムは期待できるぞ。


筑波サーキットに着くと、すでにアンダー鈴木らの、オープンクラスの1本目は終わり、次のクラスに入っていました。


まずは、大原メカニックが作成した、VABで、ジムカーナSCクラスチャンピオンの西原選手のブースで、大原さんにご挨拶。

ジムカーナSCクラスVABで、筑波を何秒で走るのか興味深い。
ナンバー付SAクラスのVABが何秒で走るのかは、もっと興味あるけど。

西原選手



さて一番奥に私のGRBのチューニングしてもらった、D-LANGUAGEののブースがありました。
怪物マシンR205や、FF最速タイムをたたき出したスイフトっぽいマシンといった、ナンバーなしのスーパーマシンはありませんでしたが、ナンバー付でラジアルでタイムアタックを行う、VABとスイフトがあります。




どちらもD-LANGUAGEワークスカラーで、注目度バツグン。
ドライバーは、VABがラーマン山田選手、スイフトが井尻選手。


オープンクラス、最速タイム保持者のアンダー鈴木選手のシルビア。



50"366で、ブッチギリトップタイム。
50秒切りを目標にしていて、それはかなわなかったけど、BEST TIMEは更新したようです。

隣には、同じくオープンクラスのASMのS2000。

ドライバーは、加藤寛規選手。
タイムは、58"308


さて、VABのラジアルタイヤクラスの出走が始まりました。

山田選手のドライブする、D-LANGUAGE VABが、1'00"957でトップタイム。
唯一の1'00秒台。


菊地選手のオリジナルランデュースVABは、マシントラブルでタイムが出せない。

菊地選手




スイフトのクラス

井尻選手のD-LANGUAGEスイフトは、1'06"801

井尻選手



山田選手ドライブの、CUSCOスイフトが、1'04"台でトップタイム。
山田選手は、VABと、スイフト2台でトップタイムを出してしまった。

山田選手は、CUSCOと、D-LANGUAGE両方で、Car X'sのインタビューを受けていました。

山田英二「CUSCOのパーツがよく、マシンは完璧。でも、俺のうでがあったからトップタイムだせたんだぜー」


山田英二「D-LANGUAGEの現在のコンセプトは、お客様が作れる車でタイムを出すこと。走行会も開いていて、お客様に、マシンもドライバーも速くなる様サポートしています。でも、俺のうでがあったからトップタイムだせたんだぜー」

Car X'sで、いつ放送されるのか分かりませんが、放送が楽しみです。
インタビューアーは、さくらちゃん。




さて、最後のクラスはジムカーナ各クラスのチャンピオンマシンとそのドライバー

西原選手のSCクラスVAB

59"782。
さすが！サーキットは本職じゃないし、マシンのセッティングもサーキット向けでないのに、あっさり1分切り。

斉藤邦夫選手のPN1クラスロードスター。

1'08"537。
さすがにパワー差の出る、筑波サーキットだと、私がドライブするGRBより遅いけど、ジムカーナコースでは、4倍近いパワーの私のGRBより速かった。


平日で、ギャラリーを集める宣伝はほとんどしてなかったので、すいてました。
寒かったけど、天気が良くてよかったです。

2本目終了まで見て、3本目は見ずに引き上げました。
気温が高くなってきているので、BEST TIME更新はできないでしょうし、走らないマシンも多いでしょうから。

355を修理に出している秘密工場が、筑波サーキットから近いところにあるので、秘密工場にもよってきました。こちらは次のブログで。