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東武百貨店 池袋店で、昭和レトロな世界展というのは開かれていて、その中でカウンタック、ミウラ、トヨタ2000GTが展示されていることを知り見に行きました。

まずは、スーパーカー/スポーツカー史上私が最もカッコいい、美しいと思っている

美し～

このフロントフェンダーの曲線とふくらみが美しい。

リアフェンダーのふくらみ、そしてちょうどいい形のダックステール

サイドウインドゥ後ろのエアインテイクもいいなー

Miuraのエンブレムの造形もかっこいい。

このミウラはSですね。

ちなみに飛鳥ミノルのミウラもSでした。

ファイティングブルの造形もかっこいい。

中学時代、この牛の絵が描けるように練習しました。

ベルトーネのマークも、このミウラで覚えたんだったと思います。

カウルを開けると、また絵になるんですよねー。

カウル裏側

横置きV12エンジン。

この個体はエアファンネルに変えてあるのがさらに良いですね～。

コックピットに座ると、ルームミラー越しに、この12本のファンネルが見えるんですねー。

ホース類もステンレスメッシュホースに変えてありますね。

カムカバーも赤に塗りなおしてある。

リアのルーバー越しにも12本のファンネルが見えます。

フロント側は、スペアタイヤがデンと鎮座し、大きなバッテリーが最前面に。

重いバッテリーを最前部にすることで、重量配分の改善をしているのでしょう。

そしてカウル側に取り付けられている、 ラジエーターと2基のファン。

ラジエーターも、アルミ製に交換してありました。

カウルをがバット開けると、ダブルウイッシュボーンのサスペンションも見られます。

コックピット

正面に大きなスピードメーターとタコメーターがデンとあるのが見やすそう。

センターの6連メータがかっこいい。

ステアリングは、径も大きく、クラシックな感じですね。

シフトレバーは、短いのはいいですが、ストロークが大きそう。

ステアリングが寝てて、これが当時のイタリアンポジションで、操作しにくい様ですね。

カンパニョーロ製マグネシウムホイール。

私のイタリアンスーパーバイクにも、カンパニョーロ製カーボンホイールがついてます。

そして、なんとタイヤは「あの」ピレリ P7じゃないですか。

ピレリP7が出たのは、詳しくわかりませんが、ミウラが生産終了になって何年かたった、ランチアストラトスが出たころ？ポルシェ930ターボが出たころ？だったと思うんですが。もちろん今ではこのP7は販売していない。ちょうど良い時期に購入されたんですね。

ちなみにフロントタイヤは、P600が装着されていました。

キャレロのヘッドランプ。

このミウラはSなので、「まつ毛」がついてますね。

このヘッドランプ、丸ではなく、前後方向に長い楕円なんですよね。

ライトがポップアップしても、真正面を向くわけではないので、下方向に光が出るようになってます。

ミウラ専用に作られたヘッドランプですね。

このヘッドライト、周りに結構隙間があって、中が見えます。

 

サイド下部のエアインテーク。この穴の向こうに、空間とタイヤが見えますが、ここは何らかの機能を果たしているのかな？

たまたま、トランクを開けるところを見ることができました。

小さいですが、2人で2泊程度の旅行をするためのバッグは十分入りそう。

 

こんな美しいスタイルのスーパーカーが、また出てくれるといいんですが。